ハンマーヘッド(イタリア軍調達断念)Name名無し21/10/16(土)21:21:24 IP:180.18.*(ocn.ne.jp)No.42571+
08日03:21頃消えます イタリア国防省は、P.1HH Hammerhead UAV の調達計画を中止。
https://vpk.name/en/548484_italy-has-abandoned-hammerhead-drones.html 削除された記事が1件あります.見る

…No.42573+ 代わりに、Piaggio Aerospace に P.180 Avanti Evo×6 機、 シミュレータ、エンジン整備作業を 1 億 7,100 万ユーロ (1 億 9,800 万ドル) で発注することにした。

…No.42574+ 輸送・偵察・特殊作戦用だとしている。

…No.42575+ (DefenseNews 2021/10/7)

…No.42577+書き込みをした人によって削除されました

…No.42578+もともと２０１１年にアメリカのリーパーを輸入しようとして 拒否されたため自国で開発しようとした機体です 初飛行は２０１３年 UAEに輸出しようとしましたがトライアルで落選 今回イタリア空軍での採用がポシャったので今後の展開が厳しくなりました

…No.42584そうだねx6そもそもなんでこんな変態機を原型にせにゃならんのよ。

…No.42588そうだねx2形はヘンだけど構造は堅実で、斬新な空力デザインにより高性能機らしい

…No.42591そうだねx1この機体形式の場合、エンジンをプッシャー式にするメリットがあまりないよね。 地面とのクリアランスを大き目に取らないといけないし。(´・ω・｀)b

…No.42603そうだねx2>地面とのクリアランスを大き目に取らないといけないし。(´・ω・｀)b 中翼なのにそこまで問題になる？

…No.42620そうだねx1主脚よりも後側にプロペラがあるから機首引き上げ時に地面との十分なクリアランスが無いと接触してしまうからじゃない？

…No.42624そうだねx1 このクラスならプロペラ関係なく翼の下にエンジン置けないから どうせ上かケツにつけるわけでクリアランス気にならないでしょ構造材ケツに集中してコスト減とかなんでしょたぶん

…No.42642そうだねx1機体形状から巡行速度は高そうですが 低速時の操縦性能や特に乱流には厳しそうに見えます 厳し目の状況でも押し切れるほどの 出力の余裕があるといいのですが どうなんでしょう

…No.42656そうだねx2 >No.42571 ハンマーヘッドUAV公式http://www.p1hh.piaggioaerospace.it/ドンガラ利用したUAV仕様初飛行テスト時の動画https://youtu.be/NoHHsB-CaWg

…No.42657そうだねx2 P180 Avanti EVO公式： http://www.avantievo.piaggioaerospace.it/>No.42573>No.42574まぁ、無人機化して運用するには胴体スペースが勿体なさすぎたからねぇ……ビジネスジェットを無人機改造するくらいなら、多用途任務機として有人運用した方が安かったんだろうねｗ

…No.42662そうだねx2 軍や沿岸警備隊向け内装例 https://youtu.be/SJs-9tem7KY?t=123>No.42588←いいよね

…No.42668そうだねx3もし日本にこれが来たらシュモクザメと呼んでよいのかしら

…No.42672+ピアッジオて飛行機も作ってたのか バイクのイメージしかなかった

…No.42687そうだねx1 昔は4発重爆撃機とかも作ってたですねー