のりもの3@2021年11月ふたば保管庫 [戻る]


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21/10/27(水)09:59:50 IP:36.52.*(yournet.ne.jp)No.2115975そうだねx3
09日19:09頃消えます 豆腐屋の武勇伝が無かったら絶対に86なんて命名していなかったであろう 削除された記事が1件あります.見る
No.2115976+
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あの漫画が無ければただのスプリンターとカローラの別バージョン

No.2115980そうだねx2漫画より前から伝説です
漫画の中みたいにキレイに流れない
コイルリジットは跳ねちゃう
S13みたいにキレイにはいかない
No.2115983そうだねx1明らかにイニDの影響
オーナーはネーミングについては複雑なんじゃないの?
漫画の影響と言われるのも嫌だろうし、昔のカローラの型式名というのも安っぽいしね
No.2115984+スバルと共同にしたおかげでありえないほど安く出せたな
もうエンジンもMTも絶滅確定だから買うしかない
ということでポルシェ買います
No.2115987そうだねx4
221315 B
有名にしたの俺だよ、俺

No.2115989+現行86は当初、ポストAE86で作られたからな・・・
No.2115995そうだねx1>明らかにイニDの影響
>オーナーはネーミングについては複雑なんじゃないの?
>漫画の影響と言われるのも嫌だろうし、昔のカローラの型式名というのも安っぽいしね
オプション誌やカーボーイ誌等でAE86って表記してたから漫画が乗っかった感じじゃないの
No.2116000+仁D全盛だった頃、先輩に「所詮はカローラだろ?」って言われて確かに…と思った

別な知り合いはそれでもレビン買ってたけど
No.2116003そうだねx1イニd始まったくらいのときは中古で30万とか解体屋でクソ安く売ってたりとかそんな扱いだった記憶ある
No.2116006+>イニd始まったくらいのときは中古で30万とか解体屋でクソ安く売ってたりとかそんな扱いだった記憶ある
頭文字D前から86万円ってのが中古車屋に並んでて、AE86だから86万かよwって頭の中で突っ込んでた
No.2116007+当時付き合いのあった女の子が親に新車で赤黒の86レビンを買って貰ったので、数回運転したけど別に普通のカローラだったけどね
だから普通に運転している分には特に何の感動も無かったけど、豆腐屋みたいに限界まで攻めると何か見えてくるものがあるのなあ
No.2116008+イニD前の86で86万円って、どんだけ極上車だったのかと
No.2116009そうだねx1AE86発売当初は、APEXは金持ちのボンボンの乗り物だったね 男は黙って27 71までは許すって時代だったし このように型番言えば通じたから楽だったのはあるね
_ッターレットゥツ!ジャカジャンのKPは発売当初から61ではなくKPだったけど
GXは100系まではマークツュー!って言えば通じたよね
No.2116012+>AE86発売当初は、APEXは金持ちのボンボンの乗り物だったね

そうか?
うちの所のボンボン達はセドグロかクラウンで、そこまで金ない奴らマークUだった。
86は庶民でがんばった若者が乗ってた。
金ない若者はKPかサニーさ。
No.2116014+ここらではそこそこの金持ち連中が息子に買ってやってたが、田舎だからか昭和58年当初頑張っても子供らは新車はきつかったでしょうローンだって易々組めなかったし 当時クラウンでも2000ccなら200万円強だった時代にAPEX定価で160万超えてたからね。オプション付けたら総支払額200万弱
バブルの頃は92になってたし
No.2116015+俺はその頃はまだ117クーペの2000XGに乗ってたかな
86は運転しても何の感慨もなかったので、今の時代の持て囃し様には違和感を覚える
No.2116020+当時は庶民がボーナス併用60回払いしたから
No.2116023+>豆腐屋の武勇伝が無かったら絶対に86なんて命名していなかったであろう
それ以前にFR2ドアクーペの復活すらあり得なかっただろうな
そういう点についてはイニDに感謝だ
No.2116031+FT-86
No.2116032+>イニD前の86で86万円って、どんだけ極上車だったのかと
92登場時に免許取ったけど新車在庫車買えなかった連中は86前期の中古100万から、後期型は130万からだったけどこぞって買ってたなあ
No.2116037+>今の時代の持て囃し様には違和感を覚える
確かにパワーがそこまである訳じゃないし、足回りもとても優れた構造とは言えないね まあ、回してなんぼのエンジンなので2輪でいう2st的な高揚感が魅力なのでは
漫画ではAA63やAT141に比し86ハッチは特に尻が軽かったのでダウンヒルで、小回りで平坦なコースを逃げ切る大穴馬的なストーリーがうけたのではないかと
実際ショートサーキットなどではパワーと重量持て余したハイパワー車より早い事もざらだったし 初期の4AGはT−VISで5000rpmあたりから4バルブに切り替わり7200まで一気に吹け上がりバルブの開閉音やエンジンの振動がダイレクトにアクセルペダルに伝わる所なんかは名車名作エンジンだと思う
No.2116039+
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ハイパワーターボプラスなんちゃらの台詞で売れた

No.2116041そうだねx1峠でタイヤを流して遊びたいけど金が無い奴がまずは中古のランタボか
AE86かKP60を買って次にS13かセフィーロにステップアップして
スカイラインかマークⅡ系かRX-7に流れつくって感じだった
No.2116042そうだねx1軽いからタイヤもブレーキもあんま減らないし、71と足同じだからパーツもいっぱいあった
今みたいなユルい車検じゃないからハードなチューニングもしないし、とにかく金がかからん車だったのよ
バイト学生でもひたすら走り込むことができた
今の車だとオイルもタイヤも高いでしょ
No.2116043+>現行86は当初、ポストAE86で作られたからな・・・
元々はスバルの持ち込み企画(水平対向でFR作ったからどう?)みたいな経緯だったはず
No.2116045+
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正直FT-86の方が好きだったな
市販版は2000GTのヘリテージなどを入れて、丸みを帯びたのも好きなんだがただやはり今時の若者はスポーツカーを買わないし、顧客の年齢層を上げると、コンセプトモデルでは質感が足りないとなりそうなんで仕方ないよね今では販売してくれているだけで有り難いよ
No.2116046+凄く今更で教えてほしいんだけど、GR86の86って名前、ホントにAE86からとったの?
最初は漫画人気から86という名前をつけたと聞いて、ジョークだと思ってたんだけどホントにAE86の86からなの?
そんなの昔スプリンターやカローラのクーペにAE86という型式があったことや漫画読んでる人にしかわからないから海外ではチンプンカンプンにしかならないとおもうんだけどなあ
No.2116048そうだねx1>元々はスバルの持ち込み企画(水平対向でFR作ったからどう?)みたいな経緯だったはず
企画はトヨタだよ
No.2116049そうだねx1存在しない第86区
No.2116050+トヨタ お問い合わせ・よくあるご質問

Q : 86の車名の由来は何ですか?

A : AE86型カローラレビン・スプリンタートレノ(通称ハチロク)のように、お客様に愛され、育てていただきたいという想いから命名。


イニシャルDの人気に便乗しましたとは口が裂けても言わん
No.2116051+>凄く今更で教えてほしいんだけど、GR86の86って名前、ホントにAE86からとったの?
>そんなの昔スプリンターやカローラのクーペにAE86という型式があったことや漫画読んでる人にしかわからないから海外ではチンプンカンプンにしかならないとおもうんだけどなあ
そうだよ、ちなみに2015年までは北米向けはサイオンFR-Sって名称だったが、翌年からトヨタ86に統合された
No.2116052+形式のZN6も何かAE86との繋がりがありそう
No.2116062+ハチロクは海外では「86年式カローラ」と呼ばれている模様
No.2116075+
111747 B
型式呼びをCMで初めて使ったのもカローラ
それまではマニアのみだったのに(車好きは愛称で呼んでた)
No.2116087+書き込みをした人によって削除されました
No.2116088そうだねx3>海外ではチンプンカンプンにしかならないとおもうんだけどなあ
JDMの熱狂ぶりでそれは無い
YouTubeやSNSを見れば分かるよ
あとはゲームか
No.2116090そうだねx1
215653 B
ええ、しょせんカローラっすよ

No.2116091そうだねx2セリカのほうが似合ってた
No.2116112+
71893 B
打ち切ってでも描かざるを得なかったのです。

No.2116139+>86は運転しても何の感慨もなかったので、今の時代の持て囃し様には違和感を覚える
そら普通の人が乗ったらちょっとだけエンジンがよく回るカローラでしかないから当たり前
80年代末期から90年代中盤迄モタスポ志望者や峠派の連中が挙って乗ってたから
俺は何の違和感もないかな
この辺は世代の差も大きいでしょう
No.2116140そうだねx5>ええ、しょせんカローラっすよ
私はいいと思う
No.2116160+当時のZやセリカなどの上級スポーツに乗っていた人達からすれば格下のカローラなんてということで興味すらなかっただろうな
まあそれでGT-RやFDが負けたりする「漫画」として成立したわけだけどね
No.2116164+実は500馬力とか出してるGT-RやFDが峠のダウンヒルやるのが「漫画」な所なんだけどね
No.2116190+>打ち切ってでも描かざるを得なかったのです。
しげのもみちはるも、車以外の漫画は長続きしないな…
No.2116213+
46027 B
このアニメ、いつ豆腐屋が出てくるんですか?

No.2116214そうだねx1アルテッツァが出る時もポストハチロクとか言われてなかったっけ?
近所でレビン、トレノ2台所有の人が当時トレノからアルテッツァに乗り換えてた
レビンの方はその後なぜかエボ7にかわってたw
No.2116215+ラリーのベース車だったんでしょ
No.2116221そうだねx2>ラリーのベース車だったんでしょ
ちょっと違う
何の競技にも使いやすい車だった
それも安く始めるのに適してた
No.2116223+>イニD前の86で86万円って、どんだけ極上車だったのかと
極上ならそんな値段じゃないだろう
92年位に極上ブラックリミテッドが200万で売ってたし
No.2116251+>形式のZN6も何かAE86との繋がりがありそう
ZとNを重ねて90度回すと、、、
No.2116252そうだねx2>アルテッツァが出る時もポストハチロクとか言われてなかったっけ?
独り歩きしてるけどメディアが勝手に言ってただけな奴よそれ
No.2116267そうだねx3
8738 B
>ZとNを重ねて90度回すと、、、

No.2116315そうだねx1
57049 B
>アルテッツァが出る時もポストハチロクとか言われてなかったっけ?
むしろ 男30GTアゲインな ポスト セリカ4ドア カムリだったという
No.2116382+>>イニD前の86で86万円って、どんだけ極上車だったのかと
漫画が始まった年にちょうど改正で毎年車検廃止なんで
それまでは前期型が検付き つまり車検費用別で程度良くても50万切ってる状態
後期型でまだ10年経ってないものは100万前後だったぞ
No.2116525そうだねx2>ハチロクは海外では「86年式カローラ」と呼ばれている模様
ひろゆきw
No.2116568そうだねx2>初期の4AGはT−VISで5000rpmあたりから4バルブに切り替わり
わろち
インテークポートが広がるだけだよ
バルブが変わるわけじゃねえ
No.2116604+>むしろ 男30GTアゲインな ポスト セリカ4ドア カムリだったという
もしくは足の良い奴な初代カリーナのポジというか…
初代カムリといい自分が生まれる前の両親の愛車だったな…
No.2116645+なんというか、1Gが好きな層と3Sが好きな層って明確な棲み分けがあった感じ
後者はターボが必須だったと思う