日本航空の飛行機のエンジンから出火、ロサンゼルス国際空港から離陸した直後にName名無し21/10/19(火)09:27:38 IP:180.18.*(ocn.ne.jp)No.530324+
12月05日頃消えます 米カリフォルニア州ロサンゼルス国際空港から
日本の羽田国際空港へ向かっていた日本航空15便（JL015）が
離陸直後にエンジントラブルを起こし空港へ引き返した。
https://www.stuff.co.nz/travel/travel-troubles/126710449/planes-engine-catches-fire-after-takeoff-from-los-angeles 削除された記事が1件あります.見る

…No.530325+ ニュースサイトのAV Heraldによると日本航空15便は無事着陸したが 着陸する前に燃料を投棄するために太平洋上で数回旋回する必要があったという。https://twitter.com/aviationbrk/status/1449495317259423754

…No.530326+ 本文無し

…No.530327+ 当該機は滑走路25Lに無事着陸、ターミナルまで自力でゆっくり進んだとのこと なお故障の原因は調査中となっている

…No.530330そうだねx1よくあるコンプレッサーかタービンブレードの損傷でしょうね。まだ騒ぐほどの内容じゃない。

…No.530337+書き込みをした人によって削除されました

…No.530338そうだねx1 ファンディスクの破損ならもっとエンジンが壊れてそうだし、燃焼室周りか燃料系統の事故？ カンタス航空エアバスA380の緊急着陸事故では燃料パイプの製造不良で、その時はファンディスクの過回転でエンジン破損していたけど、今回は燃料過多の"トーチ"で済んだ様に見えるし。

…No.530342そうだねx3だからエンジン二基の双発旅客機は信用できないんだよ

…No.530343そうだねx4>だからエンジン二基の双発旅客機は信用できないんだよ つETOPS

…No.530351+エンジンが派手に燃えましたが アリューシャンを超えて日本に行く機体のため燃料は満載 そのため一旦高度をあげて燃料を投棄 ５０分後に着陸しました

…No.530352+低空で燃料を投棄すると海面が汚染されますが 高高度で投棄したため燃料は気化 冷静なパイロットの対応でした

…No.530353そうだねx3太平洋の真ん中で出火しなくて本当よかった

…No.530355そうだねx5 >だからエンジン二基の双発旅客機は信用できないんだよ 双発じゃ足りないよな！

…No.530357そうだねx2いま見ると変な機体デザインだけど 当時の国際線なＥＲ系は３発以上の エンジンが無いと駄目だったのよね・・

…No.530376そうだねx2 Flightradar24の写真もスレ画に差し代わってて大分景気悪いなっておもった

…No.530381そうだねx1スレ画よく見るとオレンジの炎を上げてるのはエンジンよりだいぶ後ろの空間なんだよな。 F-111のダンプアンドトーチじゃあるまいし、一時的にフレームアウトして未燃焼混合気が後方に流れたのかしらん？

…No.530382そうだねx1アフターバーナー？

…No.530392そうだねx1 テキサスでは貴重なMD-87が全焼

…No.530398そうだねx1>スレ画よく見るとオレンジの炎を上げてるのはエンジンよりだいぶ後ろの空間なんだよな 　 ほんとだ、よく気がついたな、褒めて使わす エンジンを止めたことで燃焼位置がエンジンに 追いついた？