Name名無し21/06/16(水)22:56:40 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.810401+
7月17日頃消えます 浅野川線の０３、二本目が走り始めています 削除された記事が2件あります.見る

…No.810402+ 来年には置き換え完了するかも

…No.810403+ 玉突きで欲しがる会社もあるかも、と思ったけれど 1500Vなのと2M編成なのがネックですね

…No.810405+あと03系6編成残ってるらしいから石川線も変えてくれないかな

…No.810410そうだねx3>玉突きで欲しがる会社もあるかも、と思ったけれど >1500Vなのと2M編成なのがネックですね 何でも欲しがる大井川鐵道

…No.810427そうだねx48811を京王が買い戻し復元して3719と入れ替えてほしいわ

…No.810437+3000系は石川線に持って行って7000を置き換えられたら… 電圧が違うが降圧はそんなに大変じゃないのでは 発電機とかが合わないかな

…No.810438+書き込みをした人によって削除されました

…No.810440+どこかで見たと思ったら平成時代に渋谷駅で見られた並びじゃん。 今はマークシティで無理だけど。 https://mobile.twitter.com/nqh2ZnSJN4pcODK/status/1266308306718437383/photo/1

…No.810441そうだねx3 >何でも欲しがる大井川鐵道

…No.810442+なー

…No.810445+>あと03系6編成残ってるらしいから石川線も変えてくれないかな 配分はほぼ決まってる 北陸5本（3本済）＝JR西テクノス改造 熊本3本（済）＝西鉄改造 長野4〜5本（3本済）＝メトロ改造 妙典（行徳分室）の2本くらいが余る感じ 1本だけ4両でいるのがちょっと気になるところ

…No.810451+>妙典（行徳分室）の2本くらいが余る感じ >1本だけ4両でいるのがちょっと気になるところ 再就職未定or非公開は 4連の135Fと136F、133or134Fくらいか トップ2本は残存車両的に保存っぽいし

…No.810523そうだねx1>どこかで見たと思ったら平成時代に渋谷駅で見られた並びじゃん。 井の頭線と日比谷線が並んだ事などない

…No.810526+引退した東京メトロ03系車両が、北陸鉄道で再デビュー。変身ぶりをルポ https://news.yahoo.co.jp/articles/361b19aa89bb5a418c16f17568a81be750b29a60

…No.810532+>トップ2本は残存車両的に保存っぽいし 101Fはともかくパンタ無しMを残した102Fは試験かなんかに使うんじゃなかろうか

…No.810536そうだねx118m車ってだけですごい人気なんだな。

…No.810544そうだねx1>18m車ってだけですごい人気なんだな。 中・小型規格で造られた鉄道に20m車を導入するには車両限界に絡むホーム、ポイント、車庫、踏切に至るまで全て見直さなければならないから導入費用が膨大になる。出来れば今ある施設で使える車両が欲しい。

…No.810554そうだねx1むかぁしむかし南海が南紀直通列車に未練たらたらで､国鉄から485系購入して充当するというフカシ話が結構マジに広がった 南海の人｣車両限界がアレだからキハ55無理して使ってたんだよ､キハ58だって入線出来ない、国鉄の485系？誰よそんな妄想垂れ流すの・・・ このヨタ話は鉄道雑誌にも載ったし、SNSなき時代だな、鉄オタのフカシがまかり通った つか、プロの編集者が南海に確認ひとつとらなかったのかと

…No.810556+車両限界はネックで、20mでも 東急8000系列はまだ幅も中庸で使いやすく どうやっても小田急2600以降2900mmの車両は 足回りや先頭車化しても無理ゲー。 ＞南海 ラピートが裾絞りあっても2850mmで 6両で125m　21mは切ってるんだね。

…No.810557+ そういや名鉄の中古放出ってそうそう聞かないな

…No.810558+>>東急8000系列 部品が生産終了だかで 売るに売れないそうな

…No.810576+>部品が生産終了だかで >売るに売れないそうな なるほど。東洋電機が投げたら終わりだよね。 東芝部品は入ったとしても厳しい。 富山の8590がラストなのかなぁ

…No.810584そうだねx1 >そういや名鉄の中古放出ってそうそう聞かないな 豊橋鉄道にきて、ボロい東急7200系を駆逐してほしいのだが

…No.810589そうだねx4>>そういや名鉄の中古放出ってそうそう聞かないな >豊橋鉄道にきて、ボロい東急7200系を駆逐してほしいのだが 今更塗装工程が必要な車両とか要らんだろうな その手の工事を行う名鉄住商も消えてしまったし

…No.810596+>>>そういや名鉄の中古放出ってそうそう聞かないな >>豊橋鉄道にきて、ボロい東急7200系を駆逐してほしいのだが >今更塗装工程が必要な車両とか要らんだろうな >その手の工事を行う名鉄住商も消えてしまったし 豊橋で名鉄と線路が繋がってて舞木で検査やるってんならワンちゃんあったかもね。

…No.810598そうだねx1補足 豊橋にはデヤ7200/7290の台車がストックしてあるので、 いつか取り付けてくれないかな？とは思っている

…No.810616+ >>そういや名鉄の中古放出ってそうそう聞かないな >豊橋鉄道にきて、ボロい東急7200系を駆逐してほしいのだが親会社の名鉄はこいつを送り込む粋な計らいも考えて欲しい

…No.810629そうだねx1>こいつを送り込む粋な計らいも考えて欲しい ソイツが出物になる頃には・・・いや何でもない

…No.810657そうだねx2 名鉄の機器流用車は割と短命という法則に則れば… とはいえここら辺だと機器更新で延命させそう

…No.810677+名鉄で3連組めそうなのは3100くらいまでで6800+4連組からモ1両がひっぱってくるくらいが現実的だけど今更塗装が必要な車両を豊鉄が欲しがるわけもなく03や20000買えなかった時点でもと7200の足回り交換くらいしか選択肢がなくなってると思う。20M2連はイケるのかな？

…No.810692+名鉄って40年前に製造された車両も走ってるよな

…No.810757そうだねx4 >名鉄って40年前に製造された車両も走ってるよな 40年程度なら結構な数の大手私鉄にいるよ

…No.810774+>豊橋鉄道にきて、ボロい東急7200系を駆逐してほしいのだが 上田電鉄と東急7600から大量の部品購入したからもう一世代分は大丈夫らしい

…No.810897+ >上田電鉄と東急7600から大量の部品購入したからもう一世代分は大丈夫らしい どんだけ東急７２００系LOVEなんだろうか？