どこか貰い手は無かったのかな。Name名無し21/06/05(土)00:24:09 IP:152.165.*(nuro.jp)No.809691そうだねx1
05日14:18頃消えます 2両だし、三つ扉だし、車体は新しいし、まとまった数あるし、そんなに急いで解体しなくても、どこか貰い手が見つかりそうなもんだけど、そうでもないのかな。
画像は拾い物です。
| …No.809694+一応18ｍ車体だから中小私鉄にもってこいだけど塗装が必要だからなぁ 個人的には豊橋鉄道に貰われて東急7200系を一掃していただきたい |
| …No.809695+豊鉄行きならなおのこと塗色変更必要だろうな |
| …No.809696+大井川「欲しいなー」 （使うとは言ってない） |
| …No.809697そうだねx10またか…だから鉄道は公共物なのでテメーの勝手は模型や架鉄だけにしやがれ |
| …No.809701そうだねx3名鉄鋼製車は軽量化のために板厚が薄いんで見た目以上に結構老朽化してるんじゃなかったっけ |
…No.809706+  名鉄は使い倒すし足回りはチョッパだっけ？ 部品的にも塗装しなくちゃいけないのもネックになっちゃうね600V車は譲渡されたけど1500V車で譲渡されたのは7300含むAL、HL車か5200のボディくらいで仕様が独特なのかも北アルプスはまさかの転生したけどね |
| …No.809707+東急最強説 |
| …No.809708+見た目は新しいけど足回りは６０００系だからな |
| …No.809709そうだねx2つり革が天井に直接取り付けられてるシャコタン電車なんて どこでも願い下げだろ |
| …No.809711そうだねx5>東急最強説 かつて3700系という、 全車が東急から名鉄に譲渡された車両がありまして… |
| …No.809712そうだねx4普通の抵抗制御車なのでメンテは大丈夫だろうけど ステンレス車が流通している現在余程の理由がないと特徴のない鋼製車は選ばれないと思う |
| …No.809713+3000系3700番台ね 今後は、もし7020系列が出たら 玉突きで 1000-0 1000-0N 1000-1500が玉突きで行くよ |
| …No.809715+>豊鉄行きなら これマスキングしてクリーム色塗り重ねれば 気軽な塗装変更になるし、 リバイバル塗装っぽくなるかしら？ |
| …No.809716+今潰している京成のステンレスや都営のアルミ車も引き合いないね |
| …No.809717+名鉄、ってだけで使い勝手悪そう 連結器とか無線機とかATSとか流用できる機器類少なそう |
| …No.809718+>名鉄、ってだけで使い勝手悪そう 昔も車体だけって事多かったしねぇ 足回りは自社で再生してしまうから |
| …No.809720+名鉄の連結器って独特だよねえ |
| …No.809728+次に名鉄から譲渡があるとしたら5000じゃねえかな ステンレスだけど抵抗制御だし淘汰は早そう |
| …No.809730そうだねx4買い手が無いって、そもそも売りに出てたの？ |
| …No.809731+東急テクノとか京王重機とか改造メンテ込みで売るノウハウが |
| …No.809734+>名鉄の連結器って独特だよねえ 他だと昔伊予鉄が増結用に使ってたかな。 自連＋電連は変態。 |
…No.809736+  >大井川 すまんがメンテ楽そうなのを既に買ったからいらんわ>（使うとは言ってない） |
| …No.809737+>名鉄、ってだけで使い勝手悪そう >連結器とか無線機とかATSとか流用できる機器類少なそう んなもん取り替えれば良いだろ。 安い物ではないが、 車体や電装品から比べたら、 カスみたいなモンだろ。 そもそもATSなんて、1号ATSの例を除けば各社違って当たり前だし。 JRですら、ATS-DxやATS-Sxでも各社微妙に仕様が違うし。 |
| …No.809738そうだねx5南海6000なんか、まさか自分に貰い手が現れるとは夢にも思っていなかっただろうに |
| …No.809743そうだねx5取り替えてまで使いたい車じゃないって事だろ 東急は大人気なのに… 台車振り替えてまでメトロと都営車買うのに… それが答えだ |
| …No.809745+今は東武20000のモハユニットが人気らしいね まあわかる気はする 顔は用途に応じて選べるワケだし |
…No.809746そうだねx1  >台車振り替えてまでメトロと都営車買うのに… 台車振り替えどころかわざわざパンタグラフまでつけちゃいました |
| …No.809747+>台車振り替えどころかわざわざパンタグラフまでつけちゃいました サイドミラーが界王様みたいでかわいいっておもったけど なんで界王っておもったのかわからん… |
…No.809749+  中古車の総合商社 東急、京王 根強い人気 西武最近多い 東京メトロ昔は多かった 京急解体は任せろ 東武あんま聞かない 小田急、京成、相鉄中京・関西はよくわかんない |
| …No.809750+>今は東武20000のモハユニットが人気らしいね アルピコ向けを京王重機に持っていったって事は 京王3000の後継のために京王にはもう18m車無いので 東武から車両確保する京王重機側の意地を感じるわ 改造+その後の15年メンテによる収入も馬鹿にならんし |
| …No.809752+>>あんま聞かない 小田急、京成、相鉄 小田急→秩父、大井川、長電 京成→北総 相鉄→大雄山 |
…No.809754そうだねx1  小田急 |
| …No.809755+>小田急→秩父、大井川、長電 上の新潟交通の他、富士急も。 車体だけなら近江、三岐、岳南、上田、越後、関鉄。 関鉄にはDCも行ってるね。 |
| …No.809756+>小田急 小田急車好きだが、HEは特殊すぎ その後は広幅車体でまるっきり使えないのが痛い。 HEの15.9mクハ-クハを電装したら可愛い電車が出来たかもって 妄想して模型作ったことはあるけれど。 |
| …No.809757+>京成→北総 1号協定で車両限界も保安装置も共通だし、 それ以前に連結子会社じゃねぇか。 >相鉄→大雄山 それ、相鉄オリジナル車じゃなくて、戦前製の旧国だろ。 |
| …No.809758+京王：20m4扉統一で今後の望み薄 西武：じきに京王と同じ状態に。あ、NRAあるけど買う？ 小田急：ロマンスカーには需要があるが通勤車は・・・ 京成：初孫にお古上げたけど、もう捨てるまで使い倒す 京急：最近の出物、ニッチなのしかねーしな・・・ |
| …No.809766+京急→広軌、琴電が固定客 小田急→広幅 東急→1000系延命使い倒し。8500使い倒し済み 京王→20ｍ広幅、馬車軌で論外 西武→そのうち2000系2連を系列に配布？ 東武→基本使い切り。18ｍ車放出中 京成→最低4連 |
| …No.809769+京急1500はアルミ車待ちかと 1000-1800/1890で玉突きかな？ |
| …No.809773+>台車振り替えてまでメトロと都営車買うのに… >台車振り替えどころかわざわざパンタグラフまでつけちゃいました どういう経緯かは知らなけ川重のefWING履かせてるんだよね |
| …No.809782そうだねx3>どういう経緯かは知らなけ川重のefWING履かせてるんだよね 実車による検証試験を兼ねた納入実績作りで 「今ならお安くしておきますよ〜」か？ |
| …No.809795+01系は一般的な車両より軸距が短い台車を履いてたので台車新造せざるを得なかったんでしょうね。 |
| …No.809805+京成や名鉄東武は整備あんまよくないのかね 新京成もそうだけど 結局鉄車はいらんということか |
| …No.809810+>京成や名鉄東武は整備あんまよくないのかね どっちかというと間に挟まるブローカーがないか中古車販売に熱心ではないってことじゃないかな 名鉄に関しては名鉄住商はもうないし京成の大栄車両は鉄道車両事業撤退、東武の津覇車両も東武鉄道の保守専業で他社に手を出すつもりはなさそうだし |
| …No.809818+>どっちかというと間に挟まるブローカーがないか中古車販売に熱心ではないってことじゃないかな で、結局力入れてそうなのが東急テクノシステムとか京王重機整備になる あと熊電向けだと西鉄エンジニアリングとか |
| …No.809909+あれなんで西鉄だったんだろう |
| …No.809995+18ｍも03系譲渡予定車が1本伏木送りになったようだし |
| …No.810023+>18ｍも03系譲渡予定車が1本伏木送りになったようだし 結局松任工場に入っていったじゃないですかー！ (北鉄3本目向け搬入) |
| …No.811124+新京成はどこにいくんだったけか |