21/06/26(土)16:49:42 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.2092818+
07日17:21頃消えます 3基の高性能モーター等のパワーユニットを導入して、0-100km/h加速は2.1秒、0-400km/h加速は8.8秒、最高速は402km/hとF1に参戦するレーシングカーよりも優れた加速力と最高速を実現します。

化け物だなこれ。
公道走って良いレベルじゃない。 削除された記事が2件あります.見る

…No.2092819+これ新型ロードスター？ 0-100 1.9秒は諦めたのかな？ まぁ2.1でも十分頭おかしいんだけどね

…No.2092821そうだねx5問題は航続距離や加減速・巡航性能・車体の劣化等含めて全体的に初期性能に近い性能をどれだけの期間維持できるか・・なんだけどね。

…No.2092822そうだねx2つーか402km･hで走ったらすぐにタイヤ交換する羽目になるんじゃないの？

…No.2092824+タイヤより電池交換な気が

…No.2092825+こういう実用性皆無の車嫌いじゃないよ

…No.2092826+ 音もなくちぎっていくのか 黒ならデビルカーの異名貰える

…No.2092827そうだねx3>つーか402km･hで走ったらすぐにどこかに突き刺さる羽目になるんじゃないの？

…No.2092830+>つーか402km･hで走ったらすぐにタイヤ交換する羽目になるんじゃないの？ >タイヤより電池交換な気が ブガッティ・ベイロンは400km/h全開走行すると12分で燃料タンクが空にになるそうだが…

…No.2092832+>>つーか402km･hで走ったらすぐにどこかに突き刺さる羽目になるんじゃないの？ 角田「わかりました、F1パイロットであるぼくがのりましょう」

…No.2092836+配線とかインバーター焼けそう

…No.2092839+元のサイトも間違ってる気がするんだけど、 0-400ｋｍ/hが8.8じゃなくて、ゼロヨンな気がする。

…No.2092842+ アクセルとブレーキ間違えてベタ踏みしたら素人は気絶する 化け物カーには自動運転が必須だな

…No.2092845+>0-400ｋｍ/hが8.8じゃなくて、ゼロヨンな気がする。 0-100km/hが2.1秒なだけにモーターは一定の加速が得意というのであるなら2.1秒×４＝8.4秒という事で0.4秒差は空気抵抗による差か？とも思えるし、判らないな。 加速一定で0-400mと考えた場合、8.4秒なら大まかだと467m走行する。 8.8秒なら489mくらいかな。 ４００ｍ＋６０〜９０ｍ弱も差があるなら０−４００ｍの事ではないと思うよ。

…No.2092846そうだねx1歩行者が左右見て、車が来ないことを確認して横断歩道渡り始めても、 時速100km/hで轢かれそう。 2.1秒は周囲が困るわ。

…No.2092847そうだねx11EVの加速性能の良さはもう分かりましたから、他の部分をどうか進化させて下さい。

…No.2092850+400キロ出すのに1200馬力くらいは必要なわけじゃん？ つまり900kWくらい必要 リーフのバッテリーのでかいので62kwhだからリーフのでかいバッテリー積んでも400キロで4分しか走れない

…No.2092851そうだねx3 こいつは公道瞬間時速400キロ叩きだすレーサーになれる

…No.2092852そうだねx3>バッテリー積んでも400キロで4分しか走れない 4分で安全に放電できる能力は無いと思うよ。

…No.2092859+加速性能は、首都高の合流とかで便利かもね。 モタモタして合流車線で止まっちゃったとしても、 直ぐに隙間に入り込めそう。

…No.2092860+0ｰ100加速が2秒って、人間は耐えられるの？

…No.2092861+>つーか402km･hで走ったらすぐにタイヤ交換する羽目になるんじゃないの？ ヴェイロンは400km/h出すのはホイール込みで新品が前提とか聞いたな

…No.2092864+書き込みをした人によって削除されました

…No.2092865+0-100 2秒ってリッターバイク並みの加速でしょ？ すぐ慣れるよ 人間は何でもすぐ慣れてしまって、もっと速く、もっと速くって求め続ける 加速がいいといつでもどこでも瞬間的に楽しめるからいいよね 最高速マシンは性能出すところが無いから

…No.2092866+>>バッテリー積んでも400キロで4分しか走れない > >4分で安全に放電できる能力は無いと思うよ。 車サイズのバッテリーで15C放電だと無理があるかな？ ホビー用バッテリーなんかだと瞬間40Cの定格20Cとかあるけど 15C無理なら3倍くらいのバッテリー積んで5Cの12分とかかな？ でも仮にバッテリー3倍だとバッテリーだけで1t近くの重量になっちゃう

…No.2092869+>モーターは一定の加速が得意というのであるなら 400km/hまで最大トルクを維持できるモーターなら最高速度は402km/hなんてもんじゃないと思うけどね そこからトルクが下がりつつまだまだ回転数は上がるんだから

…No.2092873そうだねx3パナがテスラ株全部売りましたね 欧州も遅まきながら水素に舵切ったみたいだし どうやらそういう事みたいね

…No.2092874そうだねx2一瞬の加速とかそういうとがったアピールよりもさ エアコン付けて真夏の渋滞で何キロ走れるとか 極寒の真冬のところでヒーター付けて何キロ走れるとか 故障なしで保証何キロ付けますとかそういう移動手段としての安定性で勝負して欲しい

…No.2092875そうだねx2 >0ｰ100加速が2秒って、人間は耐えられるの？ これが1.56秒で180km/hだから大丈夫でしょ

…No.2092963そうだねx1>歩行者が左右見て、車が来ないことを確認して横断歩道渡り始めても、 >時速100km/hで轢かれそう。 >2.1秒は周囲が困るわ。 トムジェリで見たやつだ

…No.2092966+書き込みをした人によって削除されました

…No.2092967そうだねx9「これからはEVなのにトヨタは水素なんかやってやがるアホが」ってヤーヤーいってたヤツいまどうしてる

…No.2092970そうだねx2>0-100km/hが2.1秒なだけにモーターは一定の加速が得意というのであるなら2.1秒×４＝8.4秒という事で0.4秒差は空気抵抗による差か？とも思えるし、判らないな。 モーターは一定の加速が得意とか無いぞ・・・ 一定のトルクを出すのが得意なだけだ

…No.2092978+>>つーか402km･hで走ったらすぐにどこかに突き刺さる羽目になるんじゃないの？ 人間が運転すればそうだが、テスラには自動運転がついてる

…No.2092979+テスラってどこかで爆発してなかったっけか？

…No.2092985+>極寒の真冬のところでヒーター付けて何キロ走れるとか そこは「真冬の高速で何日間の缶詰状態に耐えられるか」じゃねーの？ｗ

…No.2092997そうだねx2>極寒の真冬のところでヒーター付けて何キロ走れるとか 欧州も北米も日本の極寒地より寒い所はザラにあるのに お決まりのようにこの書き方ってバカなの？

…No.2092998+南青山とか首都高でどやるものだから航続距離とか寒冷地とか関係ない

…No.2093032そうだねx5君たちの手には入らないから安心なさい。

…No.2093063そうだねx10特にasahi-netな 30万そこらで買える型落ちリーフも買えない貧乏人の模様

…No.2093076そうだねx1水素もダメだろう

…No.2093325+>一定のトルクを出すのが得意なだけだ 一定なのは出力ですよ トルクは回転数に反比例

…No.2093389そうだねx2>>一定のトルクを出すのが得意なだけだ >一定なのは出力ですよ >トルクは回転数に反比例 どうしてそんなデタラメな勘違いに至ったん？ モーターは電流でトルクが制御できる&電圧で回転数が制御できる そして回転数が上がると誘起電圧が大きすぎて流れる電流も小さくなりトルクを失う ハードとして流せる電流は制限されるのでモーターは高負荷になるまでは一定の電流(ハード的な制約)が流されて一定のトルクを出力する