のりもの2@2021年07月ふたば保管庫 [戻る]


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21/06/22(火)16:16:02 IP:36.12.*(au-net.ne.jp)No.2092109そうだねx3
03日16:45頃消えます ◆一般人の認識
ランドクルーザー:高級SUV、タフ、よく盗まれる
パジェロ:ダーツの賞品
ジムニー:軽自動車版のジープ
サファリ:何それ
プロシードマービー:90年代のRVブームの際、本格SUVをラインアップに持たないマツダが、ピックアップトラックであるプロシードのフレームに流行の5ドアボディを乗せて作ったSUV。
トラック譲りのフレーム構造に、古いが信頼性のあるG6-E型2.6Lガソリンエンジンを積む等質実剛健な
構造であったが、当初はディーゼルエンジンやATの設定がなく、加えてマツダに本格SUVのイメージや実績が無かったため販売は伸び悩んだ。
ダブルキャビン用のフレームを使ったためホイールベースが長く図体も大きいこと、加えて重量の割にエンジンパワーも弱く、ハードなクロカンでの性能はイマイチであり、フレーム車の宿命で車内も狭い等マイナス面が目立つ
そのため現在ではほとんど見かけない車だが、マツダの自社製造としては最初で最後の本格SUVとして、熱心な愛好家もいる車である。 削除された記事が2件あります.見る
No.2092112+> そのため現在ではほとんど見かけない車だが、

この時代の車はRVに限らずほとんど見ないね。
懐かしいわ知り合いがこれにコレに
自分はビッグホーンのショートに乗ってた。
No.2092113そうだねx1
35189 B
新車の軽:中高年

No.2092123そうだねx11
172159 B
輝いていた頃の日産

No.2092128+>◆一般人の認識
>サファリ:アニマルガードとシュノーケルとウイングランプと屋根の上にタイヤ載せるラリー
No.2092131+
93990 B
いすゞ最後の乗用車

No.2092148そうだねx8ネタレスにマジレスされてスレ主がかわいそう
No.2092153そうだねx4>◆一般人の認識
>プロシードマービー:何それ
No.2092163+書き込みをした人によって削除されました
No.2092164そうだねx1>ネタレスにマジレスされてスレ主がかわいそう
ネタで返そうにも他にあんま残ってないからなあ
いすゞのビッグホーンのホンダ向けOEMでホライゾンで作れるか?
No.2092168そうだねx1名前だけは憶えている
プロシードレバンテ…
No.2092169そうだねx1
57222 B
>いすゞのビッグホーンのホンダ向けOEMでホライゾンで作れるか?
やはりここは四駆のスバルである拙者が行き申す…
No.2092170そうだねx1
25229 B
誰もが知ってるアキュラSLX!

No.2092171+誰かスポーツカーバージョンとか、高級車バージョン作ってくれよ
No.2092172そうだねx4 26994 Bホンダ クロスロードは二代目まで出た人気車種だったね
No.2092178そうだねx6
143375 B
>サファリ:何それ
これがあるじゃろ
No.2092180そうだねx2なぜプロシードマービーだけ文章量が多いのだろうか?
No.2092181+
163746 B
トラックのプロシードはまだしもワゴンのマービーも当初MTしかなかったんですよね
それでいてLSDやデフロック等のトラクションデバイスは無くて、他のOPも見てくれ重視のものばかり「ブームだから取りあえず出せ」という感じが…ホイールベースが長くて3000ミリもあり、後ろのドアはタイヤハウスの切り欠きのない真四角な形状車内も広くてサードシートを出しても後ろにスペースができる人も荷物もたくさん乗る広いクロカンとして使ってる人が乗り換える車がないと困ってるそうです
No.2092229そうだねx5>なぜプロシードマービーだけ文章量が多いのだろうか?
一般人の認識 でググるといいよ
No.2092230そうだねx3ネタ自体古すぎて銀英伝だったかボトムズだったか忘れたわ
No.2092231そうだねx1書き込みをした人によって削除されました
No.2092232そうだねx1
119526 B
◆一般人の認識
エスクード ノマド:やたら街中をちょろちょろしてたが印象薄
No.2092241+マツダの2600は元々三菱のG54なんだよな
No.2092368そうだねx17アイツマツダの話になると早口になるの気持ち悪いよな
No.2092389そうだねx9> 熱心な愛好家もいる
但し数人。
でしょ。
No.2092414+150cmくらいの人が運転している
No.2093070+ススキ:マツダからディーセルエンジンの供給を受けてエスクードに搭載。

マツダ:スズキのエスクードをOEM車として販売(プロシードレバンテ)

エスクード、プロシードレバンテのディーセル車はレアな存在と思う。
No.2093079+
232849 B
死にたくなければランドクルーザーだ

No.2093132+乱動狂う漸ー
No.2093175そうだねx1当時あんなにデーゼルのリクルートビークルにみんな乗りたかったのに、今はもう乗りたくないのはなぜ
No.2093185そうだねx2
46111 B
>当時あんなにデーゼルのリクルートビークルにみんな乗りたかったのに、今はもう乗りたくないのはなぜ
車体重いから走りはかったるいしタイヤやブレーキなどの消耗品代もかかるでかい車体は買い物などには使いづらい改造してアクセサリーいっぱい付けないとかっこわるい何台も所有できるなら1台持ってても良いけどこれ1台で全部済ますにはデメリットが多いですからねまあ、SUVが出たのが1番大きい理由でしょうこれならそれっぽいデザインで乗用車のような使い方できますから
No.2093192そうだねx6
32885 B
>パジェロ:ダーツの賞品
たわし
No.2093211そうだねx1>今はもう乗りたくないのはなぜ
潜在需要はいまだガソリンを上回るでしょ
事実上プラドだけなのと60〜70万にも及ぶガソリンとの差額で乗れ(買え)ない・乗り(買い)難いだけで