Name名無し21/04/27(火)20:43:43 IP:116.65.*(home.ne.jp)No.807249そうだねx1
5月26日頃消えます 西武新宿駅と丸ノ内線新宿駅を5分でつなぐ地下通路整備へ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1321312.html
東口直接乗り入れは未来永劫なくなったかー
| …No.807253そうだねx1今更東口に乗り入れても、金だけ掛かって、投資分回収はできないだろ。 |
| …No.807263+西武新宿線はそのまま相互乗り入れバージンでいてください |
| …No.807305+ＪＲ改軌と同じくらい新宿乗り入れ実現すべき案件 |
| …No.807309+西武と小田急の地下直通をば |
| …No.807325そうだねx1箱物 現状で事足りているならイラネ |
| …No.807326+池袋線と新宿線どちらもバスで行ける中間に住んでるが、これまでは池袋線経由一択だったのだけど今でも西武新宿からは外歩くものの運賃は安いし時間も早いんだよね いやあ実は便利だったんだなって最近気づいた 地下通路で繋がったら新宿がすごく近くなった（様な）気になるのは間違いない つまり沿線価値が水面下で上がるって事だなと |
| …No.807332+東西線に乗り入れるってのは完全に消えたのか |
| …No.807334+雨に濡れないでのアクセスが良くなるのは良いこと サブナード遠いし |
| …No.807341そうだねx1>いやあ実は便利だったんだなって最近気づいた 西武新宿から乗れば空いてるから座れる率が高いし! 高田馬場が地獄 |
| …No.807345+西武→都営の移動がたまにあるんで出来ると助かる ただ、実際の開通はいつになる事やら・・・？ |
| …No.807350+予定地は全部公道の下だから、 一番時間が掛かりそうなのは、地下埋設物移設の調整かな？ |
| …No.807354+池袋線と新宿線で新宿線を選べるのって上石神井までじゃね？ そっから先は池袋線のほうが早いわ。楽なのは新宿線なのは同意 |
| …No.807368+>予定地は全部公道の下だから、 >一番時間が掛かりそうなのは、地下埋設物移設の調整かな？ 元々急行線の建設予定地で開けてた場所だからそれはほぼ無いはず |
| …No.807370+いや、電気、ガス、上下水道、通信のインフラぐらいは移設が必要だろ。 |
| …No.807372+拝島線から八高線で東福生通って 東飯能構内手前で池袋線に入る 真おくちちぶとか夢想した |
| …No.807376+西武って環八立体交差もそうだけど自分が動くことをしない気がする |
| …No.807377+>いや、電気、ガス、上下水道、通信のインフラぐらいは移設が必要だろ。 あの部分は西武新宿線延伸部として昔から開いていて、おそらく地下埋設物もある程度だが考慮した形にはなってると思う 皆が避けてきたある意味タブーの空間 |
| …No.807378+>池袋線と新宿線で新宿線を選べるのって上石神井までじゃね？ >そっから先は池袋線のほうが早いわ。楽なのは新宿線なのは同意 住んでるのは池袋線ひばり・新宿線田無より先の自分もそう思ってたんだが、池・新の中間点に住んでいたら早いし安いのは新宿線経由だったんだよ 池袋線の駅近くに住んでればもちろん池線一択だけど、新宿の地下通路が開通したら印象はだいぶ違う…かも？ 開通後はシレっと「新宿」に改名してしまえ〜 |
| …No.807381+通路も改札内にすれば乗り換え1分に出来る |
| …No.807382+この絵本の図、鉄道は似せているけど完全じゃないが 車はすごく描き分けてるんだよなぁ 車種の半分以上は何の車かわかるし バス一つしても都営京王小田急が塗り分けられてる上にいすゞの特徴もわかる |
| …No.807384+>通路も改札内にすれば乗り換え1分に出来る 京葉線東京駅を見て、そんな事が言えるか？ てか、新宿で西武同士の乗り換えがないんだから、改札内にするメリットがない。 |
| …No.807385+>西武って環八立体交差もそうだけど自分が動くことをしない気がする 環八を自転車で北上してると東急、小田急、京王がぜんぶ高架か地下だから道路は地平走ってこれたのが荻窪と井荻で突然その流れを遮断されるんだよね |
| …No.807394+今でも西武新宿から一旦外出てドンキ前の交差点を渡りアルタの裏口から入ると丸の内線の改札はすぐであり、京王線から丸ノ内線に向かうのとそんなに負担は変わらない。この地下通路が出来れば、濡れずにさらに短距離で行ける上に、もし商業施設などが併設されないのであれば、京葉線通路のように動く歩道（という名の加速装置）も設置してもらえられば素晴らしい。 サブナードの西端の壁をぶっ壊すと比較的簡単に大ガード向こうの大江戸線通路と接続できる構造になっているのに未だ実現できないのは地元商店街の反対が強いからと聞いているが、こちらの通路の計画を大々的に発表したということはそういう地元利権の調整が済んだということなのかな？ これ、メトロプロムナード（丸ノ内線）建設時の記録映画。すげえ。 https://youtu.be/gqrGG7gGA8k |
| …No.807395+西武線踏切ばかりだし・・ ケチなのか？ |
| …No.807446そうだねx2>西武線踏切ばかりだし・・ >ケチなのか？ その点についてはぐぐるな危険 |
| …No.807462+>ケチなのか？ 金がかかる話だから、潰れかけた鉄道会社が「自前でやります」とは言えんでしょ。 とはいえ、他社は都と連携して踏切撤廃工事を進めてるんだから、交渉の進め方が下手なのかもしれないが。 |
| …No.807466そうだねx1>他社は都と連携して踏切撤廃工事を進めてる 今、地下化と高架化を進めているよ むしろ都の方が、西武新宿？ 後回しでいいだろ で予算回してくれなかったのでは？ |
| …No.807468そうだねx1>とはいえ、他社は都と連携して踏切撤廃工事を進めてるんだから、交渉の進め方が下手なのかもしれないが。 中井〜野方が地下化進行中、野方〜井荻は方式未定、井荻〜東伏見は高架化の予定。 全部が完成するのにあと30年以上はかかるなｗ |
| …No.807488+>むしろ都の方が、西武新宿？ 後回しでいいだろ これがまさに多摩格差。 西武は邪魔で邪魔で仕方ない。 |
| …No.807492+>>むしろ都の方が、西武新宿？ 後回しでいいだろ 普通に考えて、都民が使う空港に行く路線とかに比べたらね。 |
| …No.807509+西武多摩川線多摩ニュータウン延長 都心まで行かない不利はあるけど 西武だけ止めなんて 今なら相鉄直通みたいに中央線に 夢想 |
| …No.807525+今回の地下通路は西武が金出して建設するので、都が後回しにしていた、とかは関係ないよ むしろ西武側が長年後回しにし続けてきた問題 新宿の地下を全体的にどうするかを2018年に定めた時に決まったルートで、このご時世に自社でやると早速言い出した西武にびっくり 時期未定なのに敢えて自社プレスまで発表したのは、沿線に発展性があるから皆さん住んでねってPRの一環なんだろうな |