Name名無し21/04/26(月)14:04:18 IP:210.170.*(yournet.ne.jp)No.1302464+
5月17日頃消えます 油冷に良いエンジンオイル教えて。
点検窓覗いたらとっても白くクリーミーで
交換予定でもうPOWER1 4T 10W-40買っちゃったけど。
あと入れ替えるだけでいいんかな？
フィルターも変えなあかん？

…No.1302465そうだねx4冷却水、混ざってない？

…No.1302469そうだねx3白くって水混ざった以外でならんし乗る方の問題でしょ エンジンオイルが十分温まるまで乗っていない

…No.1302472そうだねx3放置でも寒暖差だけではそんな乳化しないと思う オイル交換だけで済ませられない事態を考えた方が

…No.1302478+>白くって水混ざった以外でならんし乗る方の問題でしょ >エンジンオイルが十分温まるまで乗っていない それ話には聞くけど見たこと無いんだよな。 そんなになるもんかね

…No.1302479+>そんなになるもんかね おばちゃんの原付きとかは割となるよ ちょっとしか乗らない冬場は特になりやすいかな

…No.1302481+>おばちゃんの原付きとかは割となるよ >ちょっとしか乗らない冬場は特になりやすいかな 新聞屋のバイクでも、たまに乳化するのがあるみたい。

…No.1302482+効率重視のエコカーもチョイノリだけだと温度が上がりきらなくて結露した水が乳化して不調になりやすい、という記事を読んだ

…No.1302483+>>おばちゃんの原付きとかは割となるよ >>ちょっとしか乗らない冬場は特になりやすいかな >新聞屋のバイクでも、たまに乳化するのがあるみたい。 うちの太古のドイツ製縦4発、真冬の明け方に掛けてサイトグラス覗いてるとカフェオレ色になる時がある。 これがさ、オイルにもよるんだよね。 鉱物油でもブランドによってなるのとならないのがあるし。 ドライサンプのバイクのオイルタンクのフタに戻しのパイプからのミストで白いのべったりになるのや全くならないのがある。 まあ鉱物油だったら熱かけりゃ問題ないでしょ セミシンセ以上だとどうかは知らない

…No.1302484そうだねx3 >放置でも寒暖差だけではそんな乳化しないと思う >オイル交換だけで済ませられない事態を考えた方が油冷で乳化とは、どこかがおかしい

…No.1302486+オイルを100度以上に上げて走行すれば水分が蒸発するから乳化することを防げる。 おばちゃんや郵便屋はそこまで油温上げて走行することが少ないから水分が貯まっていく。

…No.1302488+昔だけどオイルキャプにブリーザーパイプ後付けして内圧を大気に逃がす奴が売っていたが おそらく停車中にあそこから湿気を吸い込んで空冷のXL125だけどオイルに水分が 混じったのが出てきたことがあった

…No.1302489そうだねx1>昔だけどオイルキャプにブリーザーパイプ後付けして内圧を大気に逃がす奴が売っていたが >おそらく停車中にあそこから湿気を吸い込んで空冷のXL125だけどオイルに水分が >混じったのが出てきたことがあった それやモンキーのタペットキャップの奴はロクなことにならない。 純正のブリーザーがラビリンス構造になっているのは理由がある あとオイルキャップの奴はディップがなくなるので適当な油量（大体一缶最後まで）とかいれてアッパー超えて噴いたりもしてた

…No.1302490+純正指定オイルが良い 君の場合オイルじゃなくて乗り方の問題だから乗り方を変える気無いなら交換頻度増やせばいい

…No.1302494+冬場に5㎞の通勤に使ってた時はすぐに乳化してたな 週末の帰り道は遠回りしてエンジンに熱入れるようにしてた

…No.1302495そうだねx4 ウォーターポンプのシールが不良で ミッションオイルが牛乳になりましたわ懐かしい

…No.1302496+>点検窓覗いたらとっても白くクリーミーで >交換予定でもうPOWER1 4T 10W-40買っちゃったけど。 >あと入れ替えるだけでいいんかな？ >フィルターも変えなあかん？ ブローバイガスの経路を疑って いちど異常がないか見てもいいとおもう ドロドロな油が詰まってたりなんてのがあったりする 流れにくかったりとか

…No.1302505+ >ウォーターポンプのシールが不良で >ミッションオイルが牛乳になりましたわ>懐かしい

…No.1302507+ オクで買って直して軽く試運転してそういえばオイルどうだったかと覗いたらこれ。 スズキエクスターオイル　TYPE 04とスズキエクスターオイル　スーパーデラックスSAE 10W-40って書いてある2〜3台交換する場合はペール間で買ったほうがいいかな？

…No.1302516+ジクサー250調べたけどオイル1.2Lでいいのか 少なすぎて逆に不安になるな…

…No.1302523+ジクサー250は1.8リットルじゃろ

…No.1302524+暖機運転無し、片道1.4kmの通勤で先の冬に見事になったよ しかもその後高速道路300km走ったら元に戻った

…No.1302526そうだねx1スズキのディーラーで勧められたのは、 Motul 300Vとワコーズの4CT。 白濁は水分が原因で、保管環境や湿度にもよるけど内圧コントロールバルブ付けたり、 冬場に油温が上がり切らないチョイ乗りを繰り返すと おきやすい。

…No.1302529+以前、後輩が乗っていた空冷4発のバイクでチョイノリといったシビアコンディションでもないのに エンジンオイル内に水分が多く、乳化していた例があった事を思い出した オイルフィラーキャップの位置が悪かったのとキャップの閉まり具合が悪かった（Ｏシールの傷み）のか、サイドスタンドで傾けた駐輪中に雨水がエンジン内に入り込んでいたようだったな

…No.1302554そうだねx1>ミッションオイルが牛乳になりましたわ 前に乗ってた1KTもそうなったな

…No.1302572+冬場とかエンジン回しとけって暫く回して、まだエンジン触れるの程度の状況で止めると外気温でエンジンカバーが直ぐに冷えて来てカバー内面に結露するのな。 そいつで乳化するから特に外気温が低い時は一旦エンジン掛けたら十分温めないとね。

…No.1302576そうだねx1>エンジン触れるの程度の状況で止めると そういうエンジンが暖まりきらないチョイノリはメーカーもシビアコンディション指定していてオイルの交換サイクルも早め設定だよね ガソリンの燃焼時には水分も発生するから、水分を充分に蒸発させる温度まで運転する事は大事なようだ

…No.1302599+>キャップの閉まり具合が悪かった おれの中古で買ったＶガンマはカウルをつけた状態だと手が入らないからだろうけど斜めにしめてネジバカになっていたな。 指で頭を押さえながらもう片手でちょっとずつ回さなければまっすぐ入らない感じ