Name名無し21/03/12(金)19:56:22 IP:217.178.*(transix.jp)No.344712+
22年2月頃消えます eBike買いたいスレ
日本のラインナップ6車種のみなのにアメリカのラインナップ多すぎて羨ま死しそう

USAの魅力的なラインナップ
https://www.giant-bicycles.com/us/fastroad-eplus-ex-pro-2021
https://www.giant-bicycles.com/us/lafree-eplus-2
https://www.momentum-biking.com/us/transend-eplus-mid-step-2021

…No.344715そうだねx1 そろそろ電アシもユニット無理やり内蔵しました、みたいなフレーム形状から カウルとか使って美しくデザインする事はできないのだろうか

…No.344717+市販車にフィードばっくしてもらいたいなあ

…No.344738そうだねx1外国の電動二輪は、原付二輪としてミラー等付けて陸運局のナンバープレート取得すれば乗れるんじゃない？ 足立ナンバーとか練馬ナンバーがついてるのはパッとしないかもだけどｗ 陸運局や教習所はとかくダサい場所にあるよね それより田舎の山ひとつくらい所有すれば何でもありか 自分の私道ならバイクにロケットエンジン付けて走ろうが自由

…No.344759+ 初号機のヤマハ　　ケイリン・パスが好きだったなあ

…No.344760そうだねx1↑抱卵したグッピーの雌みたいだな

…No.344761+>No.344759 それ、欲しい

…No.344773+日本はヤマハのパスが発売されたときに 電動自転車の規格をパスを基準に作ったものだから いろいろなことで足かせになってるらしいな

…No.344806そうだねx1パスではなく自転車を歩道走行可としている法律が足かせなのではないかな じっさい歩道走行するなら日本の電動アシスト規格くらいしか世界でも認められないのじゃないか パス以上を求めるならもう歩道走行はあきらめて フル電動で車道走行専用の原付規格で作るしかない 原付規格ならアシスト量に制限ないしモーターも現状の250wから600wまで強化できる ただ別スレでデメリットは歩道走行できないだけだから 自転車モード用意すればいいと言ったけど もうひとつデメリットがあった 子供のせは原付規格では認められない これはしょうがない 子供を原付のせて車道走行とか危険すぎるし

…No.344808+>別スレでデメリットは歩道走行できないだけだから >自転車モード用意すればいいと言ったけど そのスレでハンドル幅のツッコミ入れた者だけどガン無視ですか? >子供のせは原付規格では認められない >子供を原付のせて車道走行とか危険すぎるし 既存の電アシでも前後肉バッグで車道逆走も厭わないのが 現状なんですがそれは…

…No.344809そうだねx1 ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ

…No.344810+ >ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ なんというか、神風特攻っぽい生きて帰ることを考慮していない設計思想がかたちに見えるｗ

…No.344813そうだねx1>No.344810 乗ってみるとかなり良いんだぜ

…No.344814そうだねx1乗ったら最後

…No.344815そうだねx2手放しでも真っ直ぐ進むくらい直進性のいい車体なら ハンドル極端に短くしても問題ないかもしれん クイックなハンドリングの車体でこれだと死ぬ

…No.344845+>ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ 短い文を前に伸ばせばヨロシがな 幅的にもドロップかブルホン並みでしょ？ どっかの店でその幅のハンドルのクロスに ＴＴレバーとブレーキを付けたのがいたなぁ。 シフトはグリップだったと思う。 …となるとブレーキは、オポジットとカンチか？ 昔の事で記憶に怪しいが。

…No.344894+欲しいな〜

…No.344898そうだねx1>欲しいな〜 どうせならハワイかフロリダに別荘が欲しいかな 23区内みたいな交通事情でこんな電動バイクに乗ってもしょうがないし

…No.344910+変形フレームは重いし強度無いぞ >スレ主