JR北海道 18駅を廃止Name名無し20/12/09(水)17:51:56 IP:126.165.*(access-internet.ne.jp)No.799334そうだねx3
1月23日頃消えます JR北海道が、来春のダイヤ見直しで利用の少ない18駅を廃止すると発表。
・函館本線 1駅
伊納駅（旭川市）
・宗谷本線 12駅
南比布駅、北比布駅（比布町）、東六線駅、北剣淵駅（剣淵町）、下士別駅（士別市）、北星駅（名寄市）、南美深駅、紋穂内駅、豊清水駅（美深町）、安牛駅、上幌延駅（幌延町）、徳満駅（豊富町）
・石北本線 4駅
北日ノ出駅（旭川市）、将軍山駅（当麻町）、東雲駅（上川町）、生野駅（遠軽町）
・釧網本線 1駅
南斜里駅（斜里町）
宗谷本線17駅と石北線1駅が沿線自治体による維持管理に移行し、根室本線の音別駅（釧路市）が無人化される予定。 削除された記事が2件あります.見る
…No.799336そうだねx2  スピードアップ |
| …No.799341+確か虹裏に北日ノ出が最寄り駅のとしあきがいたような… |
| …No.799342そうだねx5としあきってなんだよ |
| …No.799343そうだねx19>としあきってなんだよ 検索するって事を学んでこなかったのか？ |
| …No.799346+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.799347そうだねx1停車駅廃止と新型気動車集中投入で旭川〜名寄間を平均13分、 最大31分短縮 さらに最終列車のダイヤ調整で札幌滞在可能時間を30分繰り下げとな 国鉄ゴーサントーダイヤ改正並みの後退ダイヤ改正かと思ったら意外と攻めてきていたりする |
…No.799350+  >スピードアップ そういや401と402って今何してるの？ |
| …No.799351+自治体負担で生き残った宗谷の佐久駅 かつての急行停車駅ですぜ旦那方・・・ 地元がカネ出してなかったら元急行停車駅が廃駅とかもうね・・・ |
| …No.799358そうだねx2>そういや401と402って今何してるの？ プータロー |
| …No.799359+>>799351 佐久駅は上りの宗谷だけが停車していたよね。 （下り宗谷は通過。礼文、利尻、天北は上り下り、どっちも通過。） 下り礼文の交換で運転停車は必要だったけど、何故に停車扱いにしたんだろうね。 その下り礼文は通過するのに。未だに謎だよ。 |
| …No.799361+稚内市議会定例会 一般質問 「抜海駅の存廃について質す」１７分過ぎから https://www.youtube.com/watch?v=-MGCLXumErE&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3-Y6kaNCt7eVaLIhO-_9ZDP9iHE1q5MoR4oa3N8J7Em5bROprKpgzKFd8 |
| …No.799372そうだねx1>根室本線の音別駅（釧路市）が無人化 大塚製薬がオロナミンＣとポカリスエットの貨物輸送をしなくなったら ＪＲ北も駅員いらないか |
…No.799375そうだねx3  伊納は学校あった頃は利用者も多かったのにな |
…No.799379そうだねx4  とさでん交通が電車を大幅減便 伊野発着を半減､終電繰り上げ https://www.kochinews.co.jp/article/420528これまで20分おきだったのが40分おきになるという普通に存続の危機だな… |
| …No.799391+>とさでん交通が電車を大幅減便 伊野発着を半減､終電繰り上げ >https://www.kochinews.co.jp/article/420528 > >これまで20分おきだったのが40分おきになるという >普通に存続の危機だな… 40分だと気軽に利用できなくなるな。歩いた方が早いレベルだわ。 |
| …No.799394+>とさでん交通が電車を大幅減便 伊野発着を半減､終電繰り上げ >https://www.kochinews.co.jp/article/420528 >これまで20分おきだったのが40分おきになるという >普通に存続の危機だな… 通票交換しないで信号所突破した事故が何度かあってそれの保安対策の予算が捻出しきれず八代信号所を事実上閉鎖・朝倉〜伊野駅まで棒線状態になったせいで運転間隔を40分に拡げざるをえなかったらしい 同じように通票交換していた朝倉駅には運転扱い駅員を置いて駅員経由で通票交換を行って保安度を高めている模様 |
| …No.799395そうだねx3もうバスでいいじゃん。 |
| …No.799396そうだねx11>通票交換しないで信号所突破した事故が何度かあって それは鉄道会社としてダメだわ… |
| …No.799397そうだねx1>もうバスでいいじゃん。 むしろバス運転手不足がとさでん交通は深刻 |
| …No.799399そうだねx2なー |
…No.799401そうだねx5  >区別もつかない馬鹿発見 俺も馬鹿。 |
| …No.799402そうだねx1>No.799375 JKが垂直の所に立ってるのかと思った…orz |
| …No.799416+とさでん交通って通票の輪っかの部分に無線機入れてて 受け取ったら運転指令に連絡する方式とってたんだっけ あの狭い併用軌道とか運転士のストレス凄いだろうなと思う |
| …No.799429+抜海駅は今回の改正では生き残ったけど次回以降は分からないね、市の方が負担金が増えて廃止させたいみたいだし |
…No.799555+  https://twitter.com/haisennet/status/1338360137937866754 JR北海道はどうしたらいいのか |
| …No.799562そうだねx3>これまで20分おきだったのが40分おきになるという >普通に存続の危機だな… 名鉄美濃町線の末期を思い出す（15分毎が30分毎） 伊野線ロケーションも美濃町線そっくりなんだよな… |
| …No.799563そうだねx2阪神国道線の末期は60分おきくらいで、国道2号の渋滞でいつ到着するか判らん、そもそも来るかどうかも判らん、て状況だった 定時制失って、公共交通機関として誰からも相手にされなくなっての廃止だった 代替バスも同様の道辿って消滅したけど |
| …No.799564そうだねx1>JR北海道はどうしたらいいのか 普通の会社だったらとっくに破綻処理。公共性の一言だけで存続させてる状態。 道民が金出して補填できるなら良いけど、それでダメならオシマイでしょ。 |
| …No.799569+ゴールデンカムイのアニメ製作に JR東日本関連会社が入ってて 少し首を傾げた |
| …No.799577そうだねx1>ゴールデンカムイのアニメ製作に >JR東日本関連会社が入ってて そりゃ、電博旭に次ぐ業界4位でアニメ制作関与も多数。 入っていてもおかしくないでしょ。 |
…No.799582+  >そりゃ、電博旭に次ぐ業界4位でアニメ制作関与も多数。 首都圏のJR駅および関連路線の全ての広告を牛耳ってるわけでそれ以外も含めても規模でかい会社だからね＞jeki |
| …No.799583+>通票交換しないで信号所突破した事故が何度かあってそれの保安対策の予算が捻出しきれず八代信号所を事実上閉鎖・朝倉〜伊野駅まで棒線状態になったせいで運転間隔を40分に拡げざるをえなかったらしい その辺のソースある？ 運輸安全委員会の報告書は見たけどそんな風には https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/RI2020-1-1.pdf |
| …No.799591そうだねx1>八代信号所を事実上閉鎖 されてない >朝倉〜伊野駅まで棒線状態になった なってない |
| …No.799602+>道民が金出して補填できるなら良いけど、それでダメならオシマイでしょ。 拒否してる自治体もあるよな |
| …No.799609そうだねx2日高本線で揉めたからね、カネは出さないけど口は出すって自治体 そのくせ廃止の補償まで要求すると、そりゃJR北も硬直するわ 宗谷線根室線の命運は日高が先例作っちゃたな、カネ出さないなら駅廃止しますって （先手打って宗谷線は高速化済の北旭川-名寄間の経営を上下分離試行中） コロナ禍でもっと状況酷くなりそうだから、一時的再国有化、経営統合もあるかも |