…No.13168+ 本文無し |
…No.13169+ 本文無し |
…No.13170そうだねx2 動画 L3Harris FVR-90 Takeoff and Landinghttps://www.youtube.com/watch?v=9enCx7SZoXo |
…No.13171+ (L3Harris Technologies 2020/12/1) |
…No.13172+VTOL型のドローンも増えて来ました |
…No.13207そうだねx4ファイナルなファンタジーの飛空艇みたいなプロペラ配置しやがって… |
…No.13311そうだねx2つまり4基のローターは離着陸時だけ使用して、水平飛行時はデッドウェイトになる Yak-38同様のシステムを採用しているのかな? (・∀・)b |
…No.13328そうだねx1このクラス(50kg超)でも クワッドローターで飛行時間が1時間とか頑張っても2時間程度 それに比べて8〜15時間飛べるってのは大きいね 推進用は内燃機関にしたのが大きいのかな? |
…No.13332+ですね VTOL型はどれも2時間が限界でしたが ハイブリットにして飛行時間が伸びました |
…No.13333+海軍で使うには距離が入りますので あと故障に対応して水に浮かぶフロート機能があれば言うことありません |
…No.13391+ 高度上げてからエンジン推進に変えるんだろうけどモーターでどのぐらいまでいけるのか ボーイングの荷物用マルチコプターは8発で本体+200kg程度だからRQ7よりいくらか大きいくらいで機体規模はあまり大きくできないのかな?(離着陸の時だけ踏ん張るのならまだどうにか?) |
…No.13396+哨戒や警備用途でしょうか https://www.l3harris.com/sites/default/files/2020-08/L3Harris_Collateral_FVR-90_SpecSheet_Web_0520.pdf |
…No.13441+スキャンイーグルと違ってカタパルトもスカイフックも要らないからずっと楽ですねコレ 車載や艦載UAVの今後の主流になっていくのかな |
…No.13452+ >No.13172 中華やロシアで既に製品化されてるからね>VTOL機構付きUAV←ロシア製の電動タイプ>カラシニコフ・グループ傘下 |
…No.13453+ 以前に別のスレで貼った気もする、中華の一例 >No.13441一定の地積を必要とするカタパルトやスカイフック不要になる事もそうだけど、機体内ペイロードが減っても『脚の長い偵察用UAV』を偵察部隊が持てるようになるのは大きいそれに、災害発生時に「『小型ドローン』より広範囲を長時間飛行出来るUAV」を前線司令部から離着陸させられるメリットは計り知れない |
…No.13510+ 近距離用だが日本でも測量や物流用のVTOLドローンが開発されてたんだな 飛行時間が40分と短めなのは気になるけど民生用ならこんなものなのか?>日本初のVTOL型ドローン「エアロボウイングAS-VT01」が10月にデリバリー開始https://drone-journal.impress.co.jp/docs/special/1183191.html |
…No.13538+FVR-90は、クワッドローターが停止時に推進方向で固定されるようにしてたりと 完成度が高そうで良いね >哨戒や警備用途でしょうか 操作/情報処理ステーションも車一台に収まるようなので 各艦艇の自由裁量で使える機体にしたいように思える 陸の国境警備だと、Anduril Industriesが着々と幅を利かせ始めてるので 米軍におけるドローンの活用は、今回のUAVの様に単機で使うような機体と 大きなシステムの一部として使うモノの二つに分かれそう https://www.thedailybeast.com/anduril-palmer-luckeys-defense-company-tests-its-tech-at-the-us-canada-border |