20/12/30(水)22:52:11 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp)No.2057947+
08日02:55頃消えます トヨタの2人乗り小型EV「C+pod」は家庭での普通充電に対応、2022年一般発売へ 削除された記事が1件あります.見る

…No.2057950+ 軽サイズで４人乗り出来ればファミリーカー市場のEV化は早そうだ この調子なら5年後には新車はほぼ全てEVになってそう

…No.2057952そうだねx5EVとは言ってもこの手のサイズの車で成功した例を見た事ないが どうして懲りもせずに同じ様なものを作るのか。

…No.2057954+ ガースーもぶち上げたし、超小型モビリティ やらないとイケナイフインキだもんね

…No.2057958+コムスのマーケットを拡大する感じじゃね、 猛暑や極寒の中をコムスで走り回ってるセールスマン達は気の毒だしね、彼らの業務の環境改善にでもなれば

…No.2057961+いいと思う コムスはあまりにもションボリだったし これでエアコン付いてるなら雨の日の通勤や買い物レベルなら欲しいわ

…No.2057963+ 一応エアコン付いてるグレードがあるのか もう１０年頑張れば軽自動車くらい快適になるかな

…No.2057967+低消費電力エアコンが開発されるか否かが鍵

…No.2057968そうだねx3軽とぶつかっても死にそう

…No.2057971そうだねx7発電所大丈夫なのかね？ 原発反対ー！CO2削減で火力発電減らせー！ガソリン車無くして電気自動車にしろー！とか無茶苦茶じゃないの？ 発電による環境破壊とかバッテリーに関する環境破壊とかも鑑みてるのかね？

…No.2057972そうだねx3ガソリン自動車の時代だって猛暑だと計画停電の危機とかあったのに、全部電気自動車にして発電どーするのさ？

…No.2057975+サイドエアバッグ位は欲しいな…

…No.2057979+車がガソリン喰わなくなった分を火力発電に廻せばいいんじゃないですかね（白目）

…No.2058005+コンセプトや出来はさておいて赤塚不二夫の漫画に出てきそうな顔は何なんだ

…No.2058009そうだねx2 こーゆーの出せこーゆーの。 スレ画みたいなちんちくりんじゃなくてさ。

…No.2058012そうだねx1 >EVとは言ってもこの手のサイズの車で成功した例を見た事ないが >どうして懲りもせずに同じ様なものを作るのか。①今度こそ政府が協力してくれるはず…②駄目だった！①に戻る軽自動車枠になっちゃうなら、4人乗れる軽自動車にするよね？

…No.2058018+>>EVとは言ってもこの手のサイズの車で成功した例を見た事ないが >軽自動車枠になっちゃうなら、4人乗れる軽自動車にするよね？ 激しく同意 「新しい未来のものだから」って固定観念でガチガチになってそう 普通の４人乗り軽自動車をEVにするだけでいいのに

…No.2058019そうだねx3>原発反対ー！CO2削減で火力発電減らせー！ガソリン車無くして電気自動車にしろー！ これ喚いてる連中はEVに電気が必要なんて考えてないと思うよ

…No.2058022+サイズ的にはムーヴの前半分って感じかな？

…No.2058031+ スレ画のサイズなら一人乗りミニカー（水色の小さいナンバー）でいいと思うけどな タケオカやアップル（買取り屋）が扱ってる中華EVでも街乗り十分なレベルだしiqみたいにあんまり客の目気にすると結局普通の軽のがいいじゃんってなりそうだしhttps://youtu.be/f-EXV2V-xM4リンクのは装備は立派だけどサイドブレーキ効かずPレンジで動き出すとかドア開け過ぎるとフェンダーに当たって塗装が剥がれるとか中華クオリティ（日本で修正されて販売）で色々察するのでここにトヨタが本気で突っ込んで来たら客全部取れそうだけどなそれこそシニアカーに乗りたくないジジイとか

…No.2058039+オプションでレンジエクステンダーを

…No.2058040そうだねx1 まだかな

…No.2058047そうだねx1>それこそシニアカーに乗りたくないジジイとか シニアカーと違って、車道を走らなきゃならないんで 出力が原付と同じだと…ねえ でもそれ以上のモーター載せると、軽自動車枠になっちゃうのよね（たった1Ｗオーバーでも）

…No.2058052+>No.2058047 スレ画のは定格2.6となってるからマシじゃ？ 速度制限60だし

…No.2058077そうだねx1 >スレ画のサイズなら一人乗りミニカー（水色の小さいナンバー）でいいと思うけどな >タケオカやアップル（買取り屋）が扱ってる中華EVでも街乗り十分なレベルだしエアコンやパワステがオプションで本体100万超えるなら普通の軽自動車でええやんって思ってしまうが…

…No.2058113+>普通の軽自動車でええやんって 東京と愛知では5年間税金免除とかやってる 発売までに税制変わったらどうなるか分からんが

…No.2058116+1台分の駐車スペースに2台が止められるサイズにすれば、営業車を多く抱える会社が買ってくれるかな

…No.2058118そうだねx2 >1台分の駐車スペースに2台が止められるサイズにすれば、営業車を多く抱える会社が買ってくれるかな よんだー？

…No.2058128そうだねx3 >普通の４人乗り軽自動車をEVにするだけでいいのに これでいいんでしょうか

…No.2058142+>普通の４人乗り軽自動車をEVにするだけでいいのに そうするともろに走行距離で比較されるから やっぱり軽さは利点

…No.2058163+軽ベースのEV（実質2択になっちゃうけど）の利点は 元が軽だけにこのサイズの車体の中で世界最強の部類の安全性ってところかな 軽規格は日本にしか無いのでその中で安全性を突き詰めてる 似たサイズのEVはこれまでにもあったしこれからも出てくるだろうけど 量産効果で割安にできる中でコストを掛けて安全性を考慮できるのは強みなのは事実 他の1属1種みたいな似たサイズのEVの場合 その車両のためだけの骨格をノウハウ無しから構築しなければいけない

…No.2058170+ これは没ったんかの。

…No.2058173そうだねx1一般販売が遅れるのは バッテリーの調達が間に合わないから

…No.2058178+>これは没ったんかの。 これ走りが凄く楽しいらしいので 通勤するのに欲しいと思ってたんだが 継続して欲しいなぁ

…No.2058189+書き込みをした人によって削除されました

…No.2058198+日本も軽車体のノウハウを活かせばワンチャン生き残れるかも

…No.2058215+>1609390310746.png 充電ケーブル安いな 車は手放してもうないけど三菱の100Vのケーブル5万くらいしたぞ