| …No.11074+ナウいな ハクいスケ乗せて走ったらゴキゲンだろうな |
…No.11075+  悪くねえ |
…No.11753+  タンコロ＝単車（バイク）までは分るが、 トッコぶ？ジルバる？あと軽自動車も何回か規格が改正されたんだよね |
| …No.11767+36ps/7000rpmなんていうピーキーなエンジンに、ノンシンクロの4速MTで、リアに積んだギアボックスをフロアの長〜いシフトレバーで操作する。 こんな車、今なら運転できるだけでカッコイイ。 |
| …No.11773+コツ掴めばエンストせずに行けるが、イマドキのナウいヤングだとエンジンすら掛けられないと思う マニュアル車運転でき真しぇんは論外 |
…No.11774+  >今なら運転できるだけでカッコイイ たまにお爺さんが運転してるの見掛けたな…6〜7年前だけど免許、返納しちゃってるかもしれないけど当時は大衆車でも、旧車を稼働状態で維持するのは金が掛かるからなぁ |
…No.11784+  定員４名だけど３６０ｃｃ時代の軽は大人４人が乗るにはかなり狭いです |
| …No.11787+>大人４人が乗るにはかなり狭いです 大衆への普及を図った低価格ファミリーカーの位置付けだったからじゃね？ （両親二人に子供二人） ヤングの場合はツーシタ―的な感じで後席はワンマイルシート扱いだったのでわ？ |
| …No.11792+こんな車でも買うとなると気合いなかったら買えない金額 スバル360価格約45万て当時の高卒リーマンの月給約1,5万円 の30ヶ月分、今の感覚で月20万として600万相当の値打ち 中古車でも買うのは勇気が要ったと思うよ クラウンがその3倍で「いつかはクラウン」て夢見る存在 |
| …No.11794+販売期間が1958年〜1970年、ヤングSSが1968年ねぇ… 発売当初は高額だっかも知れないけど、ちょっと物価感覚が分からないからなぁ… |
| …No.11799+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.11811+>トッコぶ？ジルバる？ 想像だが トッコぶ→特攻する ジルバる→ジグザグ走行 ではないか |
…No.11823+  なるほど… >タンコロ（バイク）で>トッコぶ（特攻する）のも>ションベンちびりながら>ジルバる（ジグザグ走行）のもいいさになるのか…翻訳するとｗ |
| …No.12744+0.5ﾐﾘ鋼板 モノコックボディで強度維持 後部アクリルガラス窓 アルミ削り出しライトケース 当時の最先端テクノロジー満載 |
…No.14121+  これもヤングに大うけ |
…No.14228+  これもヤングに大うけだった！ |
…No.14637+  >ナウいな これだってナウい |
…No.16830+  これもヤングに大ウケだった |