Name名無し20/10/27(火)22:19:22 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.797394+
12月08日頃消えます 牟岐線代行

…No.797395+ 元高千穂車

…No.797396+ 車内

…No.797397+ トマソン

…No.797398+ 宍喰 工事をしている形跡は無し

…No.797399+ 車庫 もう一両の在籍車

…No.797400そうだねx1 甲浦終点 スロープがぐるっとな

…No.797401+ この夏の思い出沢山の場所。 7・8・9月と関東から3ヶ月連続でGoToのお陰で訪問

…No.797402そうだねx1既存の鉄道路線から切り離されるなら ＤＭＶである必要ってないよね… レール引っぺがしてバス走らせればいいわけで

…No.797403+ いい歳して青春して海水浴で日焼けした8月の甲浦 駅から白浜まで、34度の中歩いて15分

…No.797404そうだねx1>ＤＭＶである必要ってないよね… あさてつ社員さんと話したけれど 公共交通としての意識とはちょっと違うそうで 県職の方も「全国唯一アトラクション需要狙ってます」 ってはっきり言われました。 定期バスじゃ結局大赤字の人口希薄地域 各地からの観光客目当てで （例えると大井川の井川線や黒部峡谷みたいな） 新運賃は室戸岬まで2600円くらいするしね・・

…No.797406+ 細かいとこ 元TR-200だからイベント対応のカラオケマイク端子あり。あまてらすさんの運転体験車も100じゃなく200

…No.797412+企画倒れで早期撤退しそうな気がしてならん 鉄道としてのお別れ、アトラクション体験も早い方がいいかも知れんぞ

…No.797413+>企画倒れで早期撤退しそうな気がしてならん そ、それは DMV車両の償却までが・・・（それ以上は）

…No.797414+ＤＭＶって極端に輸送力無さすぎではないのかな ある程度の大量輸送（例えレールバス1両であっても）が求められる鉄道である意味もなさげな。 いや、そもそも輸送力が要らない場所と言われればそれまでだし、 しかしそれだと尚の事、そもそも鉄道である必要が…

…No.797416+>いや、そもそも輸送力が要らない場所と言われればそれまでだ 資料見たら初年度は土休日満員の続行便対応運用組まれてて 平日は元から気動車に10名程度が普通だから大丈夫だと言われ苦笑

…No.797421そうだねx1>>いい歳して青春して海水浴で日焼けした8月の甲浦 >>駅から白浜まで、34度の中歩いて15分 いつぞやの土々呂訪問の先輩かな？ 違ってたらすいません。 レポート楽しませてもらいました。 今後も期待しています。

…No.797427+>平日は元から気動車に10名程度が普通だから大丈夫だと言われ苦笑 通学客を処理できるのかが疑問だったけど、そんな心配がいらないほど少ないのかもしれない。

…No.797431そうだねx1>いつぞやの土々呂訪問の先輩かな？ >違ってたらすいません。 >レポート楽しませてもらいました。 はい、いやいや恐縮です；； 宮崎〜南阿蘇と四国南部が特に好きなので 来週も行きます。今度はドライブ中心ですが。 >通学客を処理できるのかが疑問だったけど 牟岐-海部間だけは在来バス併用考えてるみたいです。 接点駅が海南なのがちょっと問題・・と海陽町の 役場や議会でも話題になってると 関東から移住したサーファーの友人からの情報です。 宍喰以南は高知県東洋町側との調整も考えなきゃと。

…No.797676そうだねx1 JR四国、牟岐線阿波海南〜海部駅間の廃止日を10月31日に繰り上げ https://www.traicy.com/posts/20201013183456/今日廃止になっちゃったよ