20/10/30(金)10:49:18 IP:219.35.*(bbtec.net)No.2042543そうだねx1
07日01:24頃消えます 今のNSX GTってMRやめてFRになったの？
MRにポリシーとか無かったんかホンダ・・
…No.2042547そうだねx1  車重バランス的にＭＲよりＦＲだったんだろうさ。 進化は変わることを恐れていてはできない。 |
| …No.2042556そうだねx5単純にＭＲハンデのデメリットがＭＲレイアウトのメリットを上回ったってだけの話でしょ？ そもそも今のＧＴ５００はシルエットフォーミュラみたいなもんだからガワの車種が何かになんて意味はない。 ＧＴ３００もマザーシャーシなんてアレな物のせいですっかりアレだし。 Ｇｒ．Ａの時代が懐かしい… |
| …No.2042562+MRって、加速のトラクションは優れるけど ハンドリングというか滑り出したときの動きが 急激すぎて神経使う。 FRは、重量配分的に滑っても対応ラク |
| …No.2042573+クラス1が消滅するんだからもう無理してＦＲ作る必要ないのにね 普通にミッドシップに戻せばいいのに |
| …No.2042583そうだねx5>クラス1が消滅するんだから そのクラス１規定がFRと規定してるんだよ・・・ |
| …No.2042585そうだねx7>今のNSX GTってMRやめてFRになったの？ >MRにポリシーとか無かったんかホンダ・・ レギュレーションの問題だからだよ |
| …No.2042611そうだねx1ガワの車種がどんなのでも関係ないと言ってるが 日産陣営がGTRの顔がデカ過ぎて空力的に不利と嘆いてるんだよなぁ 基本小顔の方が有利やね |
| …No.2042618+NSXってミドシップレイアウトがポリシーだったっけ？ |
| …No.2042619そうだねx1>単純にＭＲハンデのデメリットがＭＲレイアウトのメリットを上回ったってだけの話でしょ？ 本当クソだよなMRハンデ レースに政治力使うメーカー嫌い |
| …No.2042620そうだねx1>>クラス1が消滅するんだから >そのクラス１規定がFRと規定してるんだよ・・・ だから、そのクラス1が無くなるからって話じゃないの？ |
| …No.2042641そうだねx2>レースに政治力使うメーカー嫌い 政治力使ってMRで参戦したんやで |
| …No.2042643そうだねx3ポリシーも何も見た目以外市販車要素皆無のSGTでナニいってんだか |
| …No.2042657そうだねx2>今のNSX GTってMRやめてFRになったの？ >MRにポリシーとか無かったんかホンダ・・ レギュでFR縛りになっただけなのにアンチって変な事言うな |
| …No.2042665+>日産陣営がGTRの顔がデカ過ぎて空力的に不利と嘆いてるんだよなぁ 初耳 現状でも空力トップだというのに |
| …No.2042672+市販車とレーシングカーは全くの別物なのになんでこんなしょうもないこと言うのか謎 レギュレーションに合わせてマシン作るだけなのに市販車なんか関係ないでしょ |
| …No.2042694+だったら未改造の市販車で耐久レースすればいいんだ。 |
| …No.2042713+>現状でも空力トップだというのに 空力トップだなんて変な言い方するね No.2042611の小顔有利はクラス1規格幅と市販車の車幅の差があるほどいじる余地があるっていう奴かな？ |
…No.2042729そうだねx1  この架空マシン出した時よりもNSXだけどFR化しましたと正直に言えて偉い許す |
| …No.2042733そうだねx3>政治力使ってMRで参戦したんやで MRが駄目なら出れないと言う事の何が政治力なんだ？ そもそも変な政治力でFR限定にしたことがおかしい事だろうに |
| …No.2042737+>だったら未改造の市販車で耐久レースすればいいんだ。 安全関係とリミッターカット以外改造禁止のハイエースのワンメイク耐久レースとか |
| …No.2042740+>空力トップだなんて変な言い方するね どんな言い方すればいいの？ GT500の3車種中トップなんだけど |
| …No.2042743そうだねx3>そもそも変な政治力でFR限定にしたことがおかしい事だろうに FR限定になったのは政治どころか経済の話だわ DTMと共通にして生き残ろうって話なんだから |
| …No.2042787そうだねx3>FR限定になったのは政治どころか経済の話だわ >DTMと共通にして生き残ろうって話なんだから 別に共通シャーシを使うなら使った後は好きにすればいいだけなのに わざわざ駆動方式を固定する必要はないわな |
| …No.2042799そうだねx1空力なんてコース毎に正解違うし同メーカーでも微妙に違うでしょ トップってのは何をもってトップなのか気になるな |
| …No.2042806+>別に共通シャーシを使うなら使った後は好きにすればいいだけなのに >わざわざ駆動方式を固定する必要はないわな シャシだけじゃなくてミッションやアームとかのコンポーネントも共通化してんだから 自ずと駆動方式も共通になるでしょうよ |
| …No.2042813+>わざわざ駆動方式を固定する必要はないわな その結果MR専用モノコックとMR専用ミッションなど 共通化されてない特認パーツ盛り込んだホンダだけMRハンデあると文句言うの面白い |
| …No.2042815+>空力なんてコース毎に正解違うし同メーカーでも微妙に違うでしょ 空力パーツはずいぶん前から開発凍結されてて コースごとに換えられるのはフリックボックスとラテラルダクトぐらい なので基本的な空力 あえて言うなら低ドラッグのダウンフォースは凍結前に最大だったのがGT-R |
| …No.2042821そうだねx1>コースごとに換えられるのはフリックボックスとラテラルダクトぐらい ぐらいのその2つはめっちゃ重要なんやで それにGTRドラッグ大きすぎでキツイってのはここ数年ずーっと言われてるよ |
| …No.2042822+最近までそうなのかは知らないけど 童夢の林みのるさんがホンダ陣営はレギュレーションに政治力を発揮することに興味薄で 所詮興行なのに重箱の隅をつつく様な開発をすることになって資源多大に消耗して馬鹿みたいじゃない？ みたいな愚痴をフラットボトム導入した年に言っていた思い出 |
| …No.2042827+>ぐらいのその2つはめっちゃ重要なんやで そりゃ変更可能なポイントなんだから重要なんて誰でも判るだろ ドラッグ増えてんのはいままで空力で補えてたメカニカルグリップが 共通コンポーネントの所為で融通効かなくなったからだよ |
| …No.2042869+>その結果MR専用モノコックとMR専用ミッションなど >共通化されてない特認パーツ盛り込んだホンダだけMRハンデあると文句言うの面白い モノコックもギヤボックスも指定された共通パーツだから専用じゃないけど？ それらが特認パーツでオリジナルのを使っているというソースがあるのなら教えてほしい |
| …No.2042914+>>だったら未改造の市販車で耐久レースすればいいんだ。 >安全関係とリミッターカット以外改造禁止のハイエースのワンメイク耐久レースとか ボンゴ「解せぬ」 |
| …No.2042955+共通コンポーネントの特性掴むのに手間取ってることは関係ないだろうし 何にせよドラッグ増やしてることには変わりないしそれでトップとは笑わせるな |
| …No.2043035そうだねx1>それらが特認パーツでオリジナルのを使っているというソースがあるのなら教えてほしい モーターファン別冊 モータースポーツのテクノロジー 2017-2018 にMR車はどこが違うのか全て書いてある ホンダ以外使わないMR車用共通パーツって言うならそうだけどな |
| …No.2043166+>にMR車はどこが違うのか全て書いてある どこが違うかじゃなくてシャーシとギヤボックスが特認かどうかって聞いているんだが カーボンモノコックなんかはFR用のを無理やりMRにして使っていると言う話しか出て来ないぞ |