20/10/29(木)07:23:14 IP:183.74.*(spmode.ne.jp)No.2042188+
05日22:00頃消えます いったいどこまで増えるんだろうこのリコール
タカタのエアバッグは2106万台だったけど 削除された記事が2件あります.見る
| …No.2042189+なー |
| …No.2042192そうだねx9派遣社員全てを敵に回したな 正社員でも仕事のミスはある 雇用体系と能力は別な話 |
…No.2042196そうだねx5  トヨタは変なところをコストカットするよね |
| …No.2042215そうだねx1>正社員が作ってない限り、リコールは続く。 そもそも構造的欠陥とそれを長年放置したことによることだから設計したやつと検査がまともに働いてなかったことだから製造は関係ないぞ |
| …No.2042235+何台売れたか知らないけど そら5年10か月で125件て不良品レベルじゃないのか |
| …No.2042241+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.2042244そうだねx3>トヨタは変なところをコストカットするよね 変なところをコストカットしたらずっとリコール出し続けた マツダのクリーンディーゼルエンジンって例もあるけど？ しかも完全に対処不能っていう状態だし |
| …No.2042253+クリーンディーゼル開発のようにパールホワイト塗装ってそんなむずがしい技術なの？ |
…No.2042254そうだねx5  >トヨタは変なところをコストカットするよね これってトヨタと同じ部品じゃないのか？ |
| …No.2042256そうだねx1この板の住人なのに原因がデンソーって知らないんだな |
| …No.2042258そうだねx3>雇用体系と能力は別な話 そんなことはない。 能力無いから、正社員になれないでいるんだろ 優秀て能力のある人は ちゃんと正社員となって稼ぎも多い。 能力ある派遣社員なんてのはドラマの中だけの話 |
| …No.2042284+リコール急激に増えたのは、正社員より派遣社員の数が上回ってからだ。 |
| …No.2042306+>クリーンディーゼル開発のようにパールホワイト塗装ってそんなむずがしい技術なの？ コストカットって言ってるから でも塗装は対策したけどクリーンディーゼルは異常が出たら来てくださいって状態 |
…No.2042314+  >能力ある派遣社員なんてのはドラマの中だけの話 まあ不具合の原因を派遣社員のせいなのは良くあることだよねwwwwwwwwwww画像はバッテリーの発火事件の責任を組み立て工場の派遣社員の個人的ミスと言い張った車 |
| …No.2042315+ディーゼルは欠陥というより乗り方次第で出る出ないが雲泥の差。 チョイ乗りに適さないゆえの欠点だがそれを欠陥と捉えるか、かなあ。 |
| …No.2042319そうだねx3借りにﾊｹﾝｶﾞｰさんの言うことを鵜呑みにしてこの問題を考えるとデンソー正社員は設備があっても部品の設計も出来ない検査も出来ない何のために存在するのかもわからないつぶれる一歩前の派遣社員ありきのヤベー企業ということに |
| …No.2042320+黒塗りの高級車も対象か |
| …No.2042321そうだねx2>クリーンディーゼル開発のようにパールホワイト塗装ってそんなむずがしい技術なの？ 大昔ならともかく最近の塗装の不具合ってのは ほとんどは自然環境保護のために塗料の成分に縛りが増えてきてるから |
| …No.2042322+>大昔ならともかく最近の塗装の不具合ってのは >ほとんどは自然環境保護のために塗料の成分に縛りが増えてきてるから 成分ではなく薄かったってトヨタが公式で発表しているが？ |
| …No.2042325+>成分ではなく薄かったってトヨタが公式で発表しているが？ だから成分が薄かったんだろ |
| …No.2042328+また髪の話してる・・・ |
| …No.2042329+>だから成分が薄かったんだろ それならどうしようもなくない？ 環境にギリギリまで考慮して駄目なら仕様ですってことでしょ |
| …No.2042338そうだねx1>環境にギリギリまで考慮して駄目なら仕様ですってことでしょ そもそも下地剤とかってトヨタが作ってるのか スレ画みたいにサプライヤーじゃないの |
| …No.2042346+>スレ画みたいにサプライヤーじゃないの 仕様偽装なら神戸製鋼所みたいに問題になるから仕様通りだったのでは？ それに塗料が全て悪いってなるとなぜ全車種が保証の対応にならないの？ってなる |
| …No.2042350+>仕様通りだったのでは 仕様が100%仕様のまま行く甘い世界なんてあるかって そんなら2AZはあんな大規模トラブル起こしてないのよ あれも当時の加工技術じゃ低張力ピストンリングは無理だった（今では普通に採用されてる）ことを示してるからな |
| …No.2042352+>仕様が100%仕様のまま行く甘い世界なんてあるかって そこを見越さずギリギリまで削るからおきたのでは？顔料の濃度も塗料の厚さも |
| …No.2042354そうだねx3>仕様が100%仕様のまま行く甘い世界なんてあるかって 多分、テスト条件下「では」問題なかったんだろうね 剥がれが出てるのも5年以上経年してる個体でしょ |
| …No.2042357+>ディーゼルは欠陥というより乗り方次第で出る出ないが雲泥の差。 >チョイ乗りに適さないゆえの欠点だがそれを欠陥と捉えるか、かなあ。 ヤマハのマジェスティー250がチョイ乗りでエンジンオイルに水分が入って それが原因でピストンピンのベアリングが壊れてリコールになったというのがあった 冷却が利きすぎるのでコンビニの足とかにするレベルだとダメでこれが 原因でリコールが入ってエンジン新品入れ替えになった |
| …No.2042358そうだねx2>多分、テスト条件下「では」問題なかったんだろうね >剥がれが出てるのも5年以上経年してる個体でしょ 奥田社長が五年持てばいいって言ってたからまさしく計算通りの品質だったのかも |
…No.2042360そうだねx1  >仕様が100%仕様のまま行く甘い世界なんてあるかって まあ何処でもやってるよねこういうの |
| …No.2042407+黄色ってカスタムペイントでも塗りにくい色だってのはよく聞くわ 理由は知らないけど |