のりもの4@2020年11月ふたば保管庫 [戻る]


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20/10/27(火)02:14:40 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.2041726そうだねx1
03日16:54頃消えます 懇意の車屋についての諸々
No.2041765+
71218 B
室〇さん、聞いてくれ、いつになったらリサイクルパーツを使い始めるんだ!?

No.2041773+直近まで利用してたのに一言の話もなく店が無くなった
普通に悲しかったな
No.2041779+小規模自動車修理工場はどんどんなくなってる
若者の車離れ?
あとLPスタンドもハイブリットのせい?
No.2041780+転勤引っ越しして懇意の車屋っての無くなっちゃった
No.2041785そうだねx4他所で買った部品・タイヤ着けます
これ出来ないとこはこの先ヤバそう
No.2041789+メインはディーラーだし、ちょっと特殊用途は某チューニングショップ
タイヤは近所で直送OKなお店で交換
No.2041808+自動車整備工場って確かコンビニの店舗数より遥かに多かったんじゃなかったっけ?
なんかそんな記事以前見た気がする
No.2041810+姻族(叔父の嫁さんの実家)が車屋(町の整備工場)やってるんで親の頼みもありそこに車検とか出していたが、親も無くなったしそこの車屋も代替わりして、車も近くのディーラーで新車に買い替えたので今後はどうしようかと思っている。
その車屋は車で渋滞してると小一時間かかるの対しディーラーは歩いて10分とかからないからなぁ
No.2041813+ちゃんと見てくれる知り合いいるなら多少遠くてもそっちに行くなあ
今はディーラーメカニックに信頼できる人がいるからそこに出してる
No.2041825+記事ってこれかな?
https://kurumaya.net/user/column/518
No.2041854そうだねx3>姻族(叔父の嫁さんの実家)が車屋(町の整備工場)やってるんで親の頼みもありそこに車検とか出していたが、親も無くなったしそこの車屋も代替わりして、車も近くのディーラーで新車に買い替えたので今後はどうしようかと思っている。
逆にそれはむしろ来て欲しくないかもなあ
新しい世代が新しい事をやろうとしてるところに、顔も知らない親戚がやってきて気も使うし値引きもしなきゃいけないしってなると逆にうっとおしいかも
No.2041868そうだねx8中途半端な知り合いだと整備に文句付けづらいからなあ
No.2041870そうだねx1>他所で買った部品・タイヤ着けます
タイヤはAMAZON→宇佐美、オートウェイ→タイヤピットみたいに直送交換があるから登録しないとなかなか来ないかも
No.2041913+扁平ではない普通のタイヤの組み換え工賃1500円〜ってところが多い
クルマからの脱着が込みなんだから異常に安いと思う
ただしこれはタイヤを購入したときの値段で その中に儲けが入ってる
純粋なタイヤ工賃のみではないよね
No.2041962そうだねx2
158625 B
持ち込んだら、工賃の方が高かった。

No.2041966+>持ち込んだら、工賃の方が高かった。
ガソスタで持ち込みやってるとこは結構安い
15インチで廃タイヤはなかったけど7,000円ちょっとだった
No.2041975+https://www.tirepit.jp/content/whats

持ち込みのタイヤ交換ならここで探してみれば良いと思う
No.2041977+近所のGSの持ち込みは当時1本1080円(税込)タイヤ廃棄料300円(税抜き)
1380円×4=5520円
ネットで買って持ち込んだタイヤ4本で3456円+送料1800円=5256円
No.2041978+
421660 B
その頃から、ビートブレイカー等に興味を持ったが、結局買ってはいない。

No.2041986+ビードブレーカーだのレバーだの一通りそろえて数年
今じゃタイヤチェンジャーまで買っちゃいましたよ

なおコスパは劣悪な模様(死ぬまで回収できない)
No.2041987+前は通販で安いところ探してとか色々やってたけど、持ち込んだりとか面倒で地元で安めのタイヤ屋で適当に安い奴にしてるな
なんならもうオードバックスのPBでもいいかなってくらい
No.2041994+>あとLPスタンドもハイブリットのせい?
その通り
キャブレター調達の都合でトヨタがもう製造辞めたいって言ったのも、減少の加速要因
国はエネルギー源の分散化(ガソリン・水素含む電気・LPG)を推し進めたいので、LPG車を増やしたいそうだが
(原油とLNGの輸入枠がいっぱいいっぱいだが、LPGの輸入枠はだいぶ空いている)
※国の意向を受けて、いすゞが去年から大型トラック用LPGエンジンの研究開発を始めてる


>直近まで利用してたのに一言の話もなく店が無くなった
倒産でバタバタしてたんじゃね?


>No.2041808
コンビニより多いのは歯医者
カーコンの様なお手軽系が増えたとはいえ、整備工場付きのフルサービス系GSの閉店で総数はだいぶ減ってるはず
No.2041996そうだねx2タイヤの工賃書くならサイズも書いてほしいかな参考にできない
No.2042013+>No.2041962
安タイヤ買う時に見かけたけど送料高くない?
単体でみると安いんだけど送料込みで考えるとそれほどでもないっていう
>No.2041975
タイヤピットはオートウェイの登録店だから他のタイヤだと工賃変わることあるよ
縛りなしならこっちかな https://www.goo-net.com/pit/
No.2042015+新しく組んだタイヤでの初走行は一時的だがハンドルが気持ちよく回るのでニヤニヤしてしまう
No.2042018+タイヤ組み換えなら隣県で安いところあるからちょっと遠いけどそこに頼んでる
16インチ四駆タイヤ組み換え廃タイヤ処分バルブ交換込みで4本4000円ちょい
そこまでのガソリン代考えても近所ガソリンスタンドやディーラーよりずっと安いし腕もなかなかいいし予約なしでも開いてればすぐやってくれるしありがたい
No.2042039+安いとこいいな
付近調べたら安そうに見えて径がでかくなるとどんどん高くなるとか17インチまでとかいいとこがなかったからタイヤピットにした
225/40-18を4本で11000円だった
廃タイヤが330円/本か
No.2042044+>前は通販で安いところ探してとか色々やってたけど、持ち込んだりとか面倒で地元で安めのタイヤ屋で適当に安い奴にしてるな
自分も色々やったけど
結局地元で昔からある安めのタイヤ屋で買うのが良いって気付いた
ただ安全のために銘柄は高めのやつにしてるけど…
No.2042045+
14681 B
>今じゃタイヤチェンジャーまで買っちゃいましたよ
>なおコスパは劣悪な模様(死ぬまで回収できない)自分も今考えてるとこですお金節約したいんじゃなくて自分でやりたいってだけですがただ作業スペース含めて結構場所取るのが問題固定しないと危ないしなお2柱リフトも持ってます絶対死ぬまでに回収できませんw
No.2042047そうだねx2タイヤチェンジャーは、安いので200kg
高いのだと350kgくらいはあるので
固定しなくてもまあ通常作業では動かないと言っていいと思う
まあアンカー打つ穴あるから、固定するのが当然なんかもしれんし災害時の話だよね

あと二柱リフトは男のロマン
達成できたことに称賛の念しかわかない
No.2042048+>なお2柱リフトも持ってます
>絶対死ぬまでに回収できませんw

凄すぎる、もしかしてバランサーとかも?

レースかなんかしてたりする人かな。
No.2042049+>固定しなくてもまあ通常作業では動かないと言っていいと思う
情報ありがとうございます
キャスター付けて動かせるようにすれば場所取らなくて良いかなと思っています
4WDのMTタイヤやラリータイヤがメインなのでそこまで固くないだろうと踏んでるのですが
(インプの45扁平のS001はスバルディーラーでうちの機械では交換できないと言われました)
リッターバイクの17インチは結構固かったです


>達成できたことに称賛の念しかわかない
ありがとうございます
家よりリフト付きのガレージが欲しかったので
でも理解してくれるのは車友達だけw
No.2042050+>タイヤチェンジャーは、安いので200kg
>高いのだと350kgくらいはあるので
あれそんなに重いか?
オイルのドラム缶だって150㎏程度だろ
No.2042053+>リッターバイクの17インチは結構固かったです
ツーリングタイヤは死ぬほど固いのがあるね
スポーツタイヤはやわらかめな模様

>あれそんなに重いか?
コーナーウェイトとか使って実測したことないから、実際のところは知らんけど
仕様上ではどれも最低200キロ付近からだね
軽トラに人力で積むのに、柱外して5人がかりで全力だった
降ろすのは一人でやった
ていうかなぜドラム缶w
No.2042059+>>リッターバイクの17インチは結構固かったです
>ツーリングタイヤは死ぬほど固いのがあるね
>スポーツタイヤはやわらかめな模様
>>あれそんなに重いか?
>コーナーウェイトとか使って実測したことないから、実際のところは知らんけど
>仕様上ではどれも最低200キロ付近からだね
>軽トラに人力で積むのに、柱外して5人がかりで全力だった
>降ろすのは一人でやった
>ていうかなぜドラム缶w
乗用車用もトラック用も扱うけれども200Kgは言い過ぎ
ドラム缶を例えにしたのは横になったドラム缶を一人で起こす時の比較な
それよりはるかに軽かった…という意味
まあアンカー無しでも動きはしないそれとビードが固くて動かないのならトラックタイヤ用にビードに塗るワックス買うといいと思う軽四なんか手でハマるから
但しビードが固いクルマに限る
乗用車だと走行中ビードが外れる事があるそうだ
No.2042060+260キロのバイクだって、後輪浮かせるだけならスタンド軸にして人力でできるからなあ…

まあなんにせよ実重は永遠に不明だなw
No.2042070+>凄すぎる、もしかしてバランサーとかも?
いえいえ、チェンジャーはまだ買ってませんよw
でも買ったらバランサーも欲しくなるのわかってますから

ここで話してたらまた欲しくなってきました…

>軽四なんか手でハマるから
スクーターの10インチとかもバイク屋さんはスポってハメちゃいますよね
真似してもうまくいきません
No.2042150+
108368 B
このチェンジャーで215kgとなってる
http://www.garage-equipment.jp/?p=688リンク先に組み立て前の状態写真があるけど、みっちり詰まっていたりウエイトが入っているわけでも無い感じがっちりしたフレームと機構部の重量が積もり積もって200kg超えなんだろうね
No.2042168+おれか行ったGSは、サイズで工賃は変わらなかった。
No.2042238+トラックの11Rなんかは鉄パイプ溶接したテコでスポーンと変えるんだがなぁ
アルミの乗用車は結局近所の車屋に持ち込んでる
No.2043057+むかしゴルフのGTIのタイヤ交換で
ホイールを傷だらけにされた人がスレを立ててたな
作業前から傷はあったようだが 本当に傷だらけにされてた
店が開き直ってるのか これくらいの傷がつくのは当たり前だ 
って言って 文句を言っても相手にされなかったと書いてあった