三菱国産ジェット事業凍結へName名無し20/10/23(金)03:36:33 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.3839042+
17:17頃消えます 開発費巨額に、コロナで需要消滅

三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発費や人員を大幅に削減し、事業を凍結する方向で最終調整していることが22日、複数の関係者への取材で分かった。新型コロナウイルスの流行が直撃し、納入先の航空会社の需要回復が当面見込めないと判断した。巨額の開発費を投じ、官民で約半世紀ぶりの国産旅客機を目指したが、ノウハウ不足で6度納期を延期していた。国の産業政策にも大きな打撃となりそうだ。

　30日に発表する中期経営計画で詳細を説明する。今後は航空需要の動向を見ながら、事業を再開するかどうかを検討するとみられる。
https://www.47news.jp/news/5406533.html
国内に国営の路線を作ってJALやANAに運営を委託すべきだろ。
対馬や尖閣旅行とか。このスレは古いので、もうすぐ消えます。
削除された記事が2件あります.見る

…No.3839051そうだねx1軍用機に改修してこう いまなら学術会議も反対出来まいて

…No.3839116+コロナ禍でどこもかしこも思いきってリストラとスリム化を進めてくるな

…No.3839123そうだねx1 2度目だね 1978年に初飛行したMU-300でもはぼ同じ轍色々あって（世界経済の変化とかもね）現・ホーカー・ビーチクラフトに事業は売却されたホーカー 400　＝　MU-300

…No.3839124+客のほうから潰れていくんじゃなあ ただ最低限、認可は通しておけと

…No.3839129+国産ジェット機の技術を残すために開発してますと言ってた気もする 販売は、次のチャンスを待ちましょう

…No.3839130+書き込みをした人によって削除されました

…No.3839131+書き込みをした人によって削除されました

…No.3839132+事業計画が変だった 当初の予定どうりなら、中国コロナの影響は受けなかったかも？ （認可でのアメリカの嫌がせはあったとしても） アメリカの国内航空路線は「パイロット組合」があって、70座席かな？　以上の就航を認めてない　NRJの最初のモデルはこれを超えていた 　どうするの？　って思ったが、日本国内のメディアは90座席以上に拡張されるから大丈夫って報道してた・・・

…No.3839162+ボンバルディアから買い取った？座席数１００席ぐらいの主翼下にエンジンある旅客機は？ 座席数７０席ぐらいのリアエンジンの旅客機、Ｑ４００は別々の会社に移ったので。

…No.3839188+マジで三菱はもう駄目だな。 今からでも売れるものはどんどん売って、 事業を縮小するほうが従業員のためになると思う。

…No.3839195+>事業計画が変だった と言うか見積もりが甘すぎた C-2にも部品製造で参加していて気付かないのかと

…No.3839206+技術者がダメだったのか資金が無かったのか そこらへんは総括して欲しいなぁ

…No.3839210+まあ米国航空機業界全体で妨害されてたというのが実態じゃあないの？ エンブラエル機とか叩き売って国内線の機体を全部スペースジェットにすればいいのに

…No.3839215そうだねx2国内国外共規制が厳しいってのがある しかしもっとも大きな理由は、アメリカの思惑 国防でもさんざんやられたし、アメリカ本土を爆撃できる飛行機を二度と日本に作らせないのがアメリカの国是

…No.3839255+このデマの損害額ってどのくらいになるんだろう

…No.3840292そうだねx3共同の飛ばしだった https://zip.2chan.net/6/res/3839716.htm どうするんだよこれ…

…No.3842504+外国に行ってポンと５００億円出すのに、 国内産業の為には何の投資もなしか。 ほんと駄目だな。

…No.3843411+> どうするんだよこれ… 共同通信でスレ立てやめようぜ！

…No.3843416+>共同通信でスレ立てやめようぜ！ 把握してない隙に好き勝手報道されてる方が怖いんだが・・ リテラとかはどうでもいいが