Name名無し20/08/30(日)00:46:01 IP:58.156.*(ucom.ne.jp)No.1276657そうだねx5
9月18日頃消えます カタログ値よりダンチで低燃費と噂の「ジクサー150」で東京〜三重間を走ってみたらマジ化け物だった！
https://news.yahoo.co.jp/articles/dc816cf2ab68e4f1b8caffd970eb9c9f2d37461c
なんと最高計測燃費、1リットルあたり約65km！
色んな意味で凄いわ 削除された記事が3件あります.見る
| …No.1276658+これがツアラーというものか 250だとどうなんだろうね |
| …No.1276660そうだねx11またスズキのカタログ燃費擬装か！ |
| …No.1276662+>250だとどうなんだろうね https://youtu.be/0t-kqqHmVOg ジクサー250は38.1 R-25 が36.5 単気筒なのにジクサーがショボイのか 二気筒なのにR25が凄いのか |
| …No.1276663そうだねx2動画見た感じ、R25の低燃費は乗り手の腕っぽ |
| …No.1276666+ネイキッドでその長距離は拷問なので、ジクサー150SFの国内公式発表をはよ！ とおもったがSF250が出ちゃったからもう無いか |
| …No.1276696+通勤で二日に一回ガソリン入れてるけどこれなら一週間は余裕やな |
| …No.1276697そうだねx1最近、リアブレーキオイル交換厳しいデザイン多いな。 これもオイルタンクごと外して開けるタイプか |
| …No.1276702+>通勤で二日に一回ガソリン入れてるけどこれなら 通勤仕様だと後ろにカッパやバッグいれる箱つけるけど このショートテールだと付けづらそうだなー リアキャリアだけ後ろに飛び出す付け方だと、数年で振動で折れるんだよな |
| …No.1276704+>前回調査したスーパーカブC125の72km／Lには及びませんが サラッと流されるカブくんかわいそう まああっちは3.7リットルしかタンク無いから航続距離はアレだが |
| …No.1276734+低燃費は魅力的だけどさ、このクラスだとぶん回して楽しいってのも大事だと思うんだ。 その辺どうなん？ |
| …No.1276737+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.1276738+>低燃費は魅力的だけどさ、このクラスだとぶん回して楽しいってのも大事だと思うんだ。 旧型SF乗りで通勤7キロでぶん回して乗ってるけど夏はリッター48ぐらいだね。 一般道ではすこぶる快適。ただ遅い車を抜くときには気を使う。 |
| …No.1276746+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.1276747そうだねx1>低燃費は魅力的だけどさ、このクラスだとぶん回して楽しいってのも大事だと思うんだ。 ジクサー250のボア×ストローク：76.0×54.9mm 新型ジクサー150のボア×ストローク：56.0×62.9mm GIXXER250はちょっと欲しいな |
| …No.1276764+パワーと燃費で150と250の間を探るとかしてるんだろうか 175とか200とかインドとかチャイナとかの細かい排気量 |
| …No.1276775そうだねx1Hornet 2.0 の排気量は185ccですね。 他のモデルもそんな感じでは？ 既存の150ccをボアアウトして排気量を拡大、だけどクランクケース側のスタッドボルトの間隔の制限から180ccぐらいあたりに壁があるのでは？ 何故、排気量を拡大してる？ 裕福になったってこともあるでしょうが、排ガス対策（大気汚染防止）で、インドでは150cc未満は2025年から販売禁止って計画があるげな（150cc未満の代替えは電気） Government plans to ban under 150cc bikes and scooters in India https://www.indiacarnews.com/news/government-plans-to-ban-under-150cc-bikes-and-scooters-in-india-33311/ |
| …No.1276779そうだねx1スレ画は丸目だとカッコいいんだがな |
| …No.1276780そうだねx2スレ画のボディで丸目だともっさいアジアンバイクなってしまう |
| …No.1276781そうだねx1今はこんなに走るのか すごいな |
| …No.1276782+>パワーと燃費で150と250の間を探るとかしてるんだろうか >175とか200とかインドとかチャイナとかの細かい排気量 インド周辺国の法的上限が165ccまで（バングラ）だったりする、 税制優遇とかで135ccとかもあるので150ccを基点に上げたり下げたり するためでは？ |
| …No.1276784そうだねx1暗峠を登れるんかいな |
| …No.1276796そうだねx1オーナーだが、信号と渋滞だらけの都内で燃費気にせずガンガンアクセル開けて走ると 36km/L くらい 北海道ツーリングで気持ちよく走って 45〜6km/L くらい って感じ |
| …No.1276798+カブじゃん |
| …No.1276800そうだねx1カッコはカウル付き250に勝てないな |
…No.1276801そうだねx1  ならジクサー250SFとほぼ同じZiXXER150Sf買えばいいじゃない SOXで269000円だそうだ |
| …No.1276803+ハトサブレだな |
| …No.1276806そうだねx4>ならジクサー250SFとほぼ同じZiXXER150Sf買えばいいじゃない >SOXで269000円だそうだ 支払総額35.7万円ｗ 更に部品なんか一切手に入らなくて終了 |
| …No.1276807そうだねx2ジクサー150はスズキが正規販売してんだから 外装以外はナンボでも入るでしょ 外装も250で妥協すればいんでないの？どこまで同じかしらんけど |
| …No.1276808+>更に部品なんか一切手に入らなくて終了 メガリみたいないろいろと惜しいメーカーやモトモリーニとか中途半端なイタ車だったら確かにそうだな。 でも腐っても日本メーカーのスズキやぞ？なぜそう決めつける？ |
| …No.1276809+アリだな |
| …No.1276811そうだねx3>ジクサー150はスズキが正規販売してんだから >外装以外はナンボでも入るでしょ S〇Xの(車体価格だけ)安いアジアン仕様バイクは殆どが野となれ山となれになったよね？ このインドモデルと日本の正規チャンネルの車両がカウル以外おおよそ共通なら俺の言ってることは間違いだねスマヌ ECUのアップデートとかはどうなん？仕向けで出来ない場合あるけど |
| …No.1276813そうだねx2>でも腐っても日本メーカーのスズキやぞ？なぜそう決めつける？ 日本向けじゃないからでしょ 部品があっても商流がないと |
| …No.1276815そうだねx4S●Xは地雷 |
| …No.1276816+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.1276817そうだねx3国内メーカーの海外（途上国）専用モデルってへたな外車より部品手に入りにくかったりするから困る 南米向けとか現行なのに正規じゃ買えないしebayなんかでも買えないしでつらいよう |
| …No.1276825+MT-15系がこれの上位互換だと思ってる |
| …No.1276830+新千歳空港のレンタル819が125cc料金で貸し出したもんだから 常時5台が一週間レンタルでフル稼働、翌年の2019年は1台も取り扱わなくなった ジクサー150！！ 相当損したよあの店 |
| …No.1276832+スレ主が書き込まないのはなぜ？ |