Name名無し20/08/20(木)12:51:12 IP:58.156.*(ucom.ne.jp)No.1275734+
08日20:02頃消えます 本日発売
暑い日に熱い乗り物
顔がR6に近づいた
| …No.1275742そうだねx3R6は4メーカーの600SSの中で飛び抜けて熱い 渋滞してなくても他社の軽い渋滞相当の暑さ |
| …No.1275754そうだねx1三百万超えかー |
| …No.1275755そうだねx1ヤマハ発動機扱いがどうのこうのってどう言う事 |
| …No.1275756+プレストはもう無いので今回のは完全なる国内仕様になるの？ |
| …No.1275794+スターシップトルーパーズに出てくる敵の虫の顔みたいだな |
| …No.1275795そうだねx1>三百万超えかー R1は235万らしいから、むしろさがったんじゃね？ R1Mが三百万超なのは前からだし |
| …No.1275802そうだねx5顔は前のが良かったなあ |
| …No.1275820+カラバリが毎度硬派なんだよね |
…No.1275854+  似てるっちゃ似てるか |
| …No.1275879そうだねx2おれの00年式R1が99万で新車買えた時とは 隔世の感があるな |
| …No.1275909+00年式でももう20年前だもんねぇ バイクが高くなったのか日本人が貧乏になったのか・・・ |
| …No.1275913そうだねx220年間でジワジワ上がったのならまだいいけど ここ数年で一気に高価になった印象があるね |
| …No.1275914+200万超になったのは2015年の7代目R1からっすね その前まではどこのも150万くらいだったね 2000年初頭はCBR954RRが110万くらいだった |
| …No.1275938そうだねx1S1000RRが悪い |
| …No.1275939+>おれの00年式R1が99万で新車買えた時とは >隔世の感があるな >バイクが高くなったのか日本人が貧乏になったのか・・・ 高いのは現行のリッターSSって全部RC30やOW01みたいなモノだからでは 2000年だとスーパーバイクのベース車両じゃないからただの公道スポーツバイクだし |
| …No.1275940+>高いのは現行のリッターSSって全部RC30やOW01みたいなモノだからでは その辺ほどプレミアム感はないな 値段のわりに |
| …No.1275941+>その辺ほどプレミアム感はないな >値段のわりに そりゃ10年に1度出すレース用の限定モデルですってのと カタログモデルで毎年マイチェン数年でフルモデルチェンジしてるのでは有り難みが違うわな |
| …No.1275943そうだねx1WSBKで改造制限増えてノーマルから変更できないエンジン部品が増えたEVO規定準拠になってから一気に高額化したよね |
| …No.1275944+>WSBKで改造制限増えてノーマルから変更できないエンジン部品が増えたEVO規定準拠になってから一気に高額化したよね EUメーカー（2社）の罠だよねwww うち等はどうせ沢山は売れないから、日本製SSの値段を上げてやろう |
| …No.1275946+ドカあたりの海外SSは昔から200万超でしたしおすし むしろ国産が超絶高くなったせいで、お得感が増した感すらある でもリーマンショックあたりの頃は確か RSV4がCBR1000RRと同額だったな… |
| …No.1275949そうだねx1>でもリーマンショックあたりの頃は確か >RSV4がCBR1000RRと同額だったな… ファクトリーが6掛け切っててちょっと心揺らいだ MVも半額位で買わね？と福田からDMが来た 在庫半値で投げても現金集めたかったんじゃ無いかな？ |
| …No.1275952そうだねx5>MVも半額位で買わね？と福田からDMが来た 以前福田モータでマーニスフィーダもとんでもなく安い金額で売りますよって 言われて 今思うと絶対に買っておくべきだった 買っておけばその後とてもすばらしい時間を過ごせただろう 今買っても駄目なんだよな その時その時間その時代でないと 時間は取り戻せない |
| …No.1275953+>>WSBKで改造制限増えてノーマルから変更できないエンジン部品が増えたEVO規定準拠になってから一気に高額化したよね >EUメーカー（2社）の罠だよねwww >うち等はどうせ沢山は売れないから、日本製SSの値段を上げてやろう むしろ国内4社の参加チームが仕掛けてた気がするけどな ドカのRグレードとかを封じ込めるのと自分達の高額パーツ購入を無くす妙手として まあベースの部品代が上がったんで費用削減の目論見は潰えた でもVツインは潰せた→超ショートストロークで公道を捨てたV4Rが出たでゴザル |
| …No.1275954そうだねx3イギリスもドイツもコンビニのバイトですら 時給2000円くらい貰えるのに 日本の給料と物価が安すぎるだけ 他の先進国で200万で売れるものを なんで日本で100万で売らないといけないのか って感じなんだろ |
…No.1275959そうだねx2  >>MVも半額位で買わね？と福田からDMが来た >以前福田モータでマーニスフィーダもとんでもなく安い金額で売りますよって>言われて>今思うと絶対に買っておくべきだったアルチュロの次の奴？オーストラリアのあとに出た増槽タンクみたいなのがある1100の奴？どっちも素晴らしいよ今から別の時間を過ごしたっていいんじゃない？今後リセーバリューも高いままだろうから降りるのもた易いと思う |
…No.1275963そうだねx1  物価を加味した実質的なオチンギンが23年間で200万円位落ちてるからね国内は |
…No.1275975そうだねx2  まさに画像のを新車販売時に試乗させてもらったんで素晴らしさは分かります ベベルもパンタもハーレーもOHVのBMWも全て混ぜ込めにして日本人が思う外車の要素を全て詰め込んだ様であの完成度と気持ちよさ>今から別の時間を過ごしたっていいんじゃない？今の私に相応しいGSX-R125をすぐにでも買いに行ってこれに乗りますどこでも全開にできるし１３０位出るらしいDOHCシングルで超高回転まで回るエンジンなんて素晴らしすぎるGSX-R125で横浜環状２号を全開で走り回りますこいつでこれからの素晴らしい時間を作っていきます結構たのしみ |
| …No.1275977+>こいつでこれからの素晴らしい時間を作っていきます >結構たのしみ 頑張れよ〜 ちなみに足回りはアジアンバイクなので2人乗りが基本となっているから バネレートとか交換前提で調整が必要らしいよ |
| …No.1275997そうだねx3>EUメーカー（2社）の罠だよねwww >うち等はどうせ沢山は売れないから、日本製SSの値段を上げてやろう ソレも有るんだろうけど、リーマン以降６００・１０００のSSの台数が激減したし、 （国内的には）何処其のヴァカが超・円高を放置してくれた御陰でソレ迄のビジネスモデルが崩壊して 台数少なくても利益出る方向に変更したのも有るんじゃないか？と思う。 |
| …No.1276095+>ベベルもパンタもハーレーもOHVのBMWも全て混ぜ込めにして >日本人が思う外車の要素を全て詰め込んだ様で >あの完成度と気持ちよさ だよね。ホントおいしい。 オーストラリア系だけどあえてスポルトのエンジンなんでおいしい所が少し下ででるんでいいんだよコレ オーストラリアにCキットとかぎゃくにでかいくせにピーキーでダメだったな。 >GSX-R125で横浜環状２号を全開で走り回ります >こいつでこれからの素晴らしい時間を作っていきます >結構たのしみ 4-5速80kパワーバンド廻し切りって二種だけの楽しみだし、安全にも留意して楽しんで！ ＭＶでないMAGNIって日本以外では特に人気もなさそうだし、持ってる人の年齢層的にどんどん出てくるから（アルチュロが出きった感じ）コイツにだってまだまだ出会いがあるかも。景気の悪い頃なら二桁でもあったんだけどまたなるかもしれない。 |
…No.1276141+  >だよね。ホントおいしい。 フレームが素晴らしいグッチなのにパンタ以降の９００ＳＳみたいに曲げられるし同じように乗りやすいし昔のハーレーほどじゃないけど昔のハーレーみたいに横方向にドカドカ揺れるしグッチはトンティーもお医者が作ったスボルトＶ１１系でもこんなに揺れないです 単純に重心点が極端に車体の真ん中で軽いからですかね？消費税が廃止になって 経団連を黙らせれば私でも買えるはず>4-5速80kパワーバンド廻し切りって二種だけの楽しみだし、安全にも留意して楽しんで！周囲へ配慮と安全を考慮しつつ いつも全快で色んな所に行っておもいっきり走り回って楽しみます |
…No.1276143+  欧州ヤマハは、「ペトロナス ヤマハ セパンレーシングチーム」のMotoGPマシン・YZR-M1の公式限定版レプリカモデルを発表。 外装は、MotoGPマシンと同じ形状のウイングレットを含め軽量で耐久性のあるカーボン製。限定版のペトロナスヤマハSRTのカラーリングは、チームのMotoGPマシンを塗装しているのと同じ会社が施したもの。足まわりには、FGRT 2 ロード＆トラックフロントフォーク、TTXリヤショック、レース仕様のステアリングダンパーなどのオーリンズ製品が装備。ブレーキシステムは、GP4-RXキャリパーとTドライブディスク、リモートブレーキアジャスターとクラッチレバーもブレンボ製。7本スポークのアルミ製マルケジーニホイールには、タイヤはミシュラン製レーススリック。最新のリヤクイックチェンジシステムを奢り、タイヤ交換後のリヤホイールの交換を迅速化。レーシングステップ、ECU、クイックアクションスロットル、ファクトリーキットのエキゾーストシステムを組み合わせている。 ペトロナスの創業46周年を記念して46台が製作され、トップブリッジにはシリアルナンバーが刻印される。欧州価格は4万6000ユーロ（約573万円）。 |
| …No.1276172+スレチだけど、誰かグッチの善し悪しを語ってほしい… |
| …No.1276178+>No.1276172 むかぁ〜し福田で 立ち転けしてプラクキャップ壊したら1万と言われたな フラットツウィンしか興味なかったので、聞き流したが |
| …No.1276205+ナナハンでも40馬力 それがグッチ！（乗ったこともなくかつスペック脳 |
| …No.1276213そうだねx2>フラットツウィンしか興味なかったので、聞き流したが フラッと通院？ |
| …No.1276239+グッチ、シャフトの癖が強めじゃなかった？ BMWは乗ったこと無いので比較出来ないけど |
| …No.1276242+シャフトが、というか縦置きだからだな |
| …No.1276243+ビッグツイン（1100sport/V11系）はたかが90馬力だけど、8000までしっかり回るしトルクも太くて楽しいですよ。 プラグキャップはNGK製の600円とかので充分。1万てｗ |
| …No.1276246+グッチはまっすぐ走るのが気持ちいい 街中試乗会レベルでしか乗ってないが |
| …No.1276249+一時期新車89万とか安かったから興味あったけど ユーザーのブログ見たら日によってエンジンかからなかったり 修理に出しても再現しない原因不明のトラブルがあったり 色々苦労が多そうだったな |
| …No.1276286+>新車89万 ＦＺＲ４００かと思った |
…No.1276298そうだねx1  >>ＦＺＲ４００かと思った ＦＺＲ４００”Ｒ”でしょ |
| …No.1276340そうだねx1>ＦＺＲ４００”Ｒ”でしょ ええのう・・・ |
| …No.1276414+>フレームが素晴らしいグッチなのにパンタ以降の９００ＳＳみたいに曲げられるし同じように乗りやすいし あのすばらしい車体ってもうスタンド払って押した瞬間の軽さでおっと思うよね。db1みたいなのは曲がる専門だったけど、Magniは峠まで行くのも楽しい >昔のハーレーほどじゃないけど昔のハーレーみたいに横方向にドカドカ揺れるしグッチはトンティーもお医者が作ったスボルトＶ１１系でもこんなに揺れないです 単純に重心点が極端に車体の真ん中で軽いからですかね？ ゆらゆらは軽いからなんですかね？明確に揺れますｗ 医者といえばMGS01注文してました。ナンバーつかないと聞いてやめましたがｗ少し日本に入ったみたいですね。 >おもいっきり走り回って楽しみます エンジン的にはCBX125の再来って感じですかね？ |
| …No.1276416+>ビッグツイン（1100sport/V11系）はたかが90馬力だけど、8000までしっかり回るしトルクも太くて楽しいですよ。 >プラグキャップはNGK製の600円とかので充分。1万てｗ トルクの山からの馬力の山が近くていいエンジンだと思いますよホント。 キャップは他のダメージ入る部品も入れた値段で脅しているんじゃないですかね?福田の部品はボッタクリな記憶はないです |
| …No.1276440そうだねx3＜今買っても駄目なんだよな その時その時間その時代でないと 本当にそれって重要だよね。 自分も99年に88NSR250を買ったときに痛感した。 88年に二十歳の時に乗った時の感じを得ることができなくて気づかされた。 |
| …No.1276441+まあ今買ってももっと出来のいいバイクいっぱいあるしな |