Name名無し20/08/19(水)21:31:38 IP:210.148.*(vmobile.jp)No.1275677+
08日04:44頃消えます XL1200Rでキャブ車だとどの年式が一番いいの？
| …No.1275681+99.6〜99.11 |
| …No.1275724+2004~2006 XLHシリーズのウィークポイントが全て改善されてて、部品が以降年式のインジェクション車と多く互換性あり。エンジンがゴムマウントで快適性も大幅向上してる。 |
| …No.1275729+>2004~2006 >XLHシリーズのウィークポイントが全て改善されてて、部品が以降年式のインジェクション車と多く互換性あり。エンジンがゴムマウントで快適性も大幅向上してる。 そもそもその年式以外のキャブ車ってあるの？ |
| …No.1275738そうだねx1>2004~2006 >XLHシリーズのウィークポイントが全て改善されてて、部品が以降年式のインジェクション車と多く互換性あり。エンジンがゴムマウントで快適性も大幅向上してる。 尚重量 |
| …No.1275740そうだねx1>そもそもその年式以外のキャブ車ってあるの？ 2006年式以前のXLは全てキャブ車 |
| …No.1275741+>>2004~2006 >>XLHシリーズのウィークポイントが全て改善されてて、部品が以降年式のインジェクション車と多く互換性あり。エンジンがゴムマウントで快適性も大幅向上してる。 なるほど、ウィークポイントというのは暗電流が多くてバッテリーが弱りやすいのとどんなのがあるんですか？ |
| …No.1275752+期待するなよ？ |
| …No.1275761+俺ならちょっと古めの規制前のやつ選ぶな こいつならガンガンに弄るし |
| …No.1275771そうだねx2>XL1200Rでキャブ車だとどの年式が一番いいの？ スタイルで選ぶならリジッドマウント。性能で選ぶならラバーマウント。異論は認めない。 |
| …No.1275833そうだねx6400マルチより遅いのは了承済み 1998年と2006年の排ガス規制って結構差がある？それともガス規制のない1998年以前のが弄りやすくて気楽？ あと微妙に腰が痛い時があるんで振動は抑え気味なのがいいですねぇ |
| …No.1275836そうだねx2おいおい、決して遅くないぞ？何言ってんだ？ |
| …No.1275839そうだねx6高速で400に軽く置いてきぼりのイメージ |
| …No.1275841そうだねx3前にXR1200試乗したがそんなに速いとは思えなかったし放熱がすごかった XL1200も同じぐらい熱い？ |
| …No.1275849そうだねx2>高速で400に軽く置いてきぼりのイメージ アメリカンは100超えた辺りからヘルメットが浮いて首がしまる |
| …No.1275853そうだねx4>>アメリカンは100超えた辺りからヘルメットが浮いて首がしまる 半ヘルなんか被るからや！フルフェせめてジェッペルを被れ！！ |
| …No.1275869+>それともガス規制のない1998年以前のが弄りやすくて気楽？ 騒音規制は1998年（平成10年）年までは99dBなので、 弄る前提なら、1998年以前一択？ http://jmca.gr.jp/about_muffler/noise_regulation/ |
| …No.1275873+>半ヘルなんか被るからや！フルフェせめてジェッペルを被れ！！ カブトのジェットじゃい！！ |
| …No.1275874+因みにシステムも使ってたがそっちも浮き上がって絞まる |
| …No.1275875そうだねx1>なるほど、ウィークポイントというのは暗電流が多くてバッテリーが弱りやすいのとどんなのがあるんですか？ 下手なDIY工作で灯火類を弄った車両は暗電流トラブルが多い。 ゴムキャブスポの重大なウィークポイントはクラッチスプリングプレートのリベット脱落。交換・メンテしないとクラッチハウジング類全交換で４０万円オーバー。 |
| …No.1275876+>ゴムキャブスポの重大なウィークポイントはクラッチスプリングプレートのリベット脱落。交換・メンテしないとクラッチハウジング類全交換で４０万円オーバー。 こりゃ大事だ |
| …No.1275878+>前にXR1200試乗したがそんなに速いとは思えなかったし放熱がすごかった >XL1200も同じぐらい熱い？ ポジションの問題だな。 XRはリアシリンダーの熱が膝に当たるが、XLはミッドコンでもフォアコンでもリアシリンダーと脚に間隔が空くので熱くならないよ。 |
| …No.1275880+顎を引いて乗ろう 車種に関係なく |
| …No.1275887+リベット脱落調べてみたが対策品とかないの？ |
| …No.1275889+>>カブトのジェットじゃい！！ それは失礼した。しかしジェッペルが１００ｋｍ/ｈぐらいで浮くのかい？ |
| …No.1275904+>リベット脱落調べてみたが対策品とかないの？ 部番にAとかBとか付いてたら改良されてる 脱落についての改良かはわからんが |
| …No.1275905+>熱 今時のは燃料リーンだから尚更ヒートする 俺のはキャブで濃い目Setだから油温の上がりも穏やか |
| …No.1275920+>それは失礼した。しかしジェッペルが１００ｋｍ/ｈぐらいで浮くのかい？ サイズがあってなかったかもしれん とは言え窮屈差が気にならない程度のフィット感なんだがな、システムの方が色々酷かった |
| …No.1275987そうだねx1>リベット脱落調べてみたが対策品とかないの？ 後年式(インジェクション車)のものに変えればＯＫ。 ゴムキャブスポのクラッチの重さにくじけてキタコのライトクラッチを入れる人が多いけど、こまめ＆適正に調整できないとクラッチ系トラブルの原因になるから気をつけてね。 |
| …No.1276008+>前にXR1200試乗したがそんなに速いとは思えなかったし おいおい、軽く流した程度だろ？ 全開にしてみ。速いぞ。 |
| …No.1276009+>全開にしてみ。速いぞ。 一応アクセルガバ開けはした 400ネイキッドぐらいだなと ただ見た目に反して足付悪いのとスタンドが出しにくかったのは覚えてる |
| …No.1276010+しかし2004年の排ガス規制車は触媒入りマフラーを後生大事に持っておかないといけないってのがなぁ キャブも気軽に変えたら車検通らなさそうだし |
| …No.1276011+似たようなエンジンの2005年Buellだけど、レースECM＋レースマフラー＋ハイカムでも普通に車検通るからそこまで厳しくもないんじゃないかな |
| …No.1276012+>しかし2004年の排ガス規制車は触媒入りマフラーを後生大事に持っておかないといけないってのがなぁ >キャブも気軽に変えたら車検通らなさそうだし 車検とおってる状態で乗れよバカが |
| …No.1276015+車検通る状態で乗るならハーレー選ぶ意味なくない？ |
| …No.1276016そうだねx8これが、「バイク乗り」とは呼ばれず「ハーレー乗り」といわれる所以である。 偏見だし、異論も認める。 |
| …No.1276020+>車検通る状態で乗るならハーレー選ぶ意味なくない？ 言い過ぎたわ。 公道出なければ良いよ |
| …No.1276026+SS乗りも酷くない？ ナンバー裏ペタ爆音ビカビカLEDとか |
| …No.1276029そうだねx6原チャリだろうがSSだろうがハーリーだろうが関係なく 糞野郎は何に乗っても糞だぞ |
| …No.1276034そうだねx2ノーマルマフラーのバスバスって音好きだけどなあ あ、ハーレー自体はいらないです |
| …No.1276039そうだねx1>400ネイキッドぐらいだなと あんなトルクｽｶｽｶなのと同じくらいって… ガバ開けしたってのほんとぉ？ |
| …No.1276050+3速から全開で引っ張ってみ？フロント浮くぞ。5速入る頃なんか400の比じゃないぞ。 |
| …No.1276052そうだねx2400と比べられてそんなムキになる必要ある？ |
| …No.1276054そうだねx1そらこんなトンチカンな事言ってたら突っ込まれるやろ |
| …No.1276077+>3速から全開で引っ張ってみ？フロント浮くぞ。5速入る頃なんか400の比じゃないぞ。 試乗車なんでそこまではしてない ECUとマフラーでパワー落とされてこれぐらいなんだと思ったわ |
| …No.1276079+まぁ色んな車種に乗ってみると良いよ |
| …No.1276082そうだねx2性能やスピードでハーレー選ぶ人っているの？ |
| …No.1276085+ロマン機体だよね アメリカンの魅力って低速から蹴っ飛ばされたようなトルクだと思うわ 0-100で俺が知ってるのはドラスタ1100だが5秒位出るらしいし排気量がある分決して遅くはないけどね |
| …No.1276087そうだねx35秒台って400の四気筒ネイキッドあたりと同程度だね |
| …No.1276090そうだねx2400と同程度の動力性能ありゃ十分でしょ ドラスタ1100なんてとてもスポーツバイクじゃないんだからｗ |
| …No.1276091そうだねx1まぁ試乗車ならしゃーねぇな。 ハーレーなんざ最新モデルでも出来損ないよ。 好きでもなければ乗るべきじゃねえわな。 |
| …No.1276108+リジットマウントだとどのくらい航続できるんだろ？手の痺れ的に |
| …No.1276128+割と平気。 まぁ120以上で走らせるバイクじゃないから自ずと90位に落ち着くよ。 |
| …No.1276152+ハーレーで9080は最高だよな |
| …No.1276192+リジットだと手よりお尻の限界が400 巡行速度の限界が80 気持ちいのは60まで あくまで俺の場合だが |
| …No.1276201+400キロ走れたら全然あり ガス規制前のはXL1200Sになってプラグ4本かよ |
| …No.1276225+>リジットだと手よりお尻の限界が400 >巡行速度の限界が80 >気持ちいのは60まで >あくまで俺の場合だが 一番最初はドラスタ400だったが正にそう 許容出来るフィーリングは60まで 80とかなると妥協の産物感感じる 高速でのフィーリングは最悪だけど意外に回転数は割と低かったりする |
| …No.1276263+空冷OHV1200がリッター22km走れるのがスポーツスターの良い点でもある。なおタンク容量は… |
| …No.1276302+今乗ってるのが満タンで320キロだからまぁ気おつけておけばなんとか とりあえず2003年式か2006年式で検討してみます |
| …No.1276313+いつも200キロ位で入れるのが習慣になってるな |
| …No.1276409+俺は150キロで入れる。高速なら25まで燃費伸びるけど下道だと15位。 |
| …No.1276411+>とりあえず2003年式か2006年式で検討してみます 社外マフラーは星の数ほどあるけど、純正OPのスクリーミンイーグルが音質・音量・燃費・トルクで最良だから忘れないでくれ(衣装ケースに外した社外マフラーゴロンゴロン入ってる) |
| …No.1276428+> 社外マフラーゴロンゴロン どこらへんの試した？ 俺はモーターステージのブラスシガーが好きで 使ってた。 自分じゃ試せなかったけど、サンダンスボマー、 スパトラのXRスタイル、一国のレフティとか憧れる。 |
…No.1276478+  >しかし2004年の排ガス規制車は触媒入りマフラーを後生大事に持っておかないといけないってのがなぁ XLは08まで入ってなかったし09もそのあとの規制見越して入れてるだけみたい。BTは前から入ってるけど>ガス規制前のはXL1200Sになってプラグ4本かよ1200Sのクソみたいな振動はあれが原因じゃね？と思ってる(タイミングずらして火打ってる)>純正OPのスクリーミンイーグルが音質・音量・燃費・トルクで最良イーグルは基本外さないよね。音下品でないしホント全てにおいて適度。イーグルのキャブも好き（特に旧型京浜バタキャブ）>モーターステージのブラスシガーあの真鍮のゴンゴンって成分の音が混じるのいいよね。スーパーブラス使ってたスパトラUp二本出しはもうディスコンで多少プレ値。Up二本出しではHotDockのが一番よかったな |
| …No.1276498+>XLは08まで入ってなかったし09もそのあとの規制見越して入れてるだけみたい。BTは前から入ってるけど そうだったんですね 今乗ってる15年落ちの400NKに入ってるからてっきり入ってるものかと 毎回車検のたびにｴｷﾊﾟｲ、ﾏﾌﾗｰを元に戻す作業（二次エアー装置の配管とラジエーターが邪魔で疲れる）に嫌気がさしたのとガス検で毎回ヒヤヒヤに疲れた |
| …No.1276502+ガソリンは140超えた辺りにからソワソワしだしちゃって200迄には必ず入れてる 尚本来300は走る模様 |
| …No.1276531+>>XLは08まで入ってなかったし09もそのあとの規制見越して入れてるだけみたい。BTは前から入ってるけど >そうだったんですね >今乗ってる15年落ちの400NKに入ってるからてっきり入ってるものかと >毎回車検のたびにｴｷﾊﾟｲ、ﾏﾌﾗｰを元に戻す作業（二次エアー装置の配管とラジエーターが邪魔で疲れる）に嫌気がさしたのとガス検で毎回ヒヤヒヤに疲れた 一つ注意ね。HDはモデルイヤーの前年秋頃から車両こさえる。 日本は車体の製造年で排ガス規制が適用される。 08モデルでも2007製造なら規制は製造年2007年の車両として掛かる フレナンで製造年はわかるよ https://paseri-naritai.com/harley-frame-number-2454 |
| …No.1276761+今のところ2001年4月登録以前のガス検のない1200Sで探してみます たぶん振動の少ない1200Rの方が乗りやすくていいんだろうけど気楽に維持できるSの方がいいだろうと言う結論になりました スポスタの車体のチェック時に見ておくところ教えてください |
| …No.1276814+知ったところで素人じゃ判断できないので、 ショップ選びを慎重にとだけ。 |