…No.2026403そうだねx7三菱信者なので三菱乗りたいが 欲しい車が無い |
…No.2026405そうだねx13益子ってサラリーマン的にはある意味尊敬に値するなと思うわ 三菱商事からグループ内ヒエラルキー最下位の三菱自動車に放り出され 何度も不祥事を繰り返し、業績も右肩下がりなのに根本的な改善策は取らずに レース撤退や車種廃止、世界各地の工場閉鎖などの無意味な施策を繰り返し 「仕事やってる感」のみでトップに居座り続けたそのスタイルは俺も見習いたいと思う |
…No.2026407そうだねx8売りの部分は全部潰して EVもほぼなかったことにして 何も残らない会社へと、華麗なる成長を遂げたね |
…No.2026409そうだねx5>三菱商事からグループ内ヒエラルキー最下位の三菱自動車に放り出され この時点で本人にやる気ないのは確実だな なんなら上から「積極的に縮小しろ」とか司令も出てそうではある まあ、あれだけやらかしたら多少改革したところで手遅れな気もするわ そこは同情の余地が残ってる |
…No.2026415そうだねx5むしろあそこから立て直して モータースポーツもやってたとしたら そりゃすげえわ 社員3分の1にでもしてれば可能かもな |
…No.2026416そうだねx1カクカクした三菱のデザインとか好きだったんだが 今は乗りたいという車はないな |
…No.2026418そうだねx5亡くなった人の悪口が溢れる暗黒スレだったらどうしようと思ったらわりとリスペクトと理解・同情のある意見ばかりで安心した |
…No.2026422そうだねx7陽は当たらないけど東南アジアでの販売を着実に伸ばしてたりして まだ拡大が見込める市場を開拓して会社自体はそこそこ黒字化できたし 商社マンとしてやるべきことはキチンとやってきた人だと思うよ ただ欲しい車が無いけど |
…No.2026434そうだねx2日本の会社(世界的企業だけど)なのに 日本の市場を捨てるという決断できたところは 生き残れてるな 日本市場は特異すぎてコストかかる割には昔ほど 売れないしな バブル時みたいに年600万台だっけ そんくらい売れればなぁ |
…No.2026435そうだねx4日本を捨ててアジアで羽ばたくのも生き残りの手段か。 ホントに欲しいと思う車が無いけど。 |
…No.2026439+パジェロガーパジェロガーの声は、 パジェロスポーツかトライトンを 赤字覚悟、宣伝費込みとして国内に入れりゃ ある程度収まるだろうけどな。 ま、本当に売れないだろうけどな… |
…No.2026443+不祥事無ければトヨタ三菱ホンダ日産って感じになってたのかな |
…No.2026444+まぁ新型が出ないの確定してる人間としては 今のを大事に乗り続けるしかないなが SST壊れたらどうすっかなぁ |
…No.2026445+>バブル時みたいに年600万台だっけ そんくらい売れればなぁ 三菱車は買いたくないから売れないので景気どうこう関係ない あと乗用車の販売台数自体は軽四輪含めるとバブルからそれほど減っていなかったりする 激減したのは貨物車 |
…No.2026446そうだねx9トヨタみたいにトップは車好きでないと |
…No.2026447そうだねx1>陽は当たらないけど東南アジアでの販売を着実に伸ばしてたりして >まだ拡大が見込める市場を開拓して会社自体はそこそこ黒字化できたし 時代遅れの古い技術を新興国向けに安い値段で売ってただけだから 遠からず新興国が経済成長して国民の所得が向上すれば顧客から見捨てられる運命だった やっぱり上の指示を受けてて、縮小を繰り替えして最終的にはどこかの別メーカーに吸収合併してもらうとかそういう意図があったのかもなあ… |
…No.2026450そうだねx6>トヨタみたいにトップは車好きでないと キチガイレベルに車好き過ぎて良いよな 必ず相手をリスペクトするし 他社否定しないし |
…No.2026452+ユーザーは「買いたい車がない」なら他を買えば良いけど ディーラーは売るものがなくてホントに苦しいと思う。 三菱自動車本体は黒字化できたんだろうけど、全国のディーラーは どう思っているんだろう。 とは言え、三菱自動車が無くなれば全国のディーラーも存在出来ない訳で 死に体の会社を存命させた手腕は評価しないといけないだろうね。 |
…No.2026460+>肩ロース おい、B16Aのガスケット |
…No.2026462そうだねx6ランエボだパジェロだっていうけどさ 今ランエボがあったとして、あんな車売れる? スポーツカーなんてどこの会社だってお荷物なこの時代にさ ましてや車が売れないときにレースだラリーだなんて株主が許さないでしょうに でもコンパクトとSUVという三菱にとって本来得意そうなジャンルを完全放置したことは問題だと思う |
…No.2026467+ISUZUみたいに乗用車撤退すんのかとちょっと思ってたけどまた乗用車SUVばっかじゃねえかって会社に戻ったからよくバトンは繋いでくれたほうじゃね |
…No.2026469そうだねx1 でもやっぱり会社としては誇りとなる商品は必要じゃないでしょうか 特に三菱は最初ハイパワーモデルを出してすごい車という印象を与え後からそれの普通モデルを出すというやり方でやってましたよねどうでも良い安車しか作ってないというイメージじゃ客も選んでくれないと思います |
…No.2026474+>とは言え、三菱自動車が無くなれば全国のディーラーも存在出来ない訳で >死に体の会社を存命させた手腕は評価しないといけないだろうね。 俺が厄介になってるディーラーはスズキも並売し始めたぜ・・・ |
…No.2026475+コルトプラスサイズの車変わりが欲しい 走りも実用も満たした車がコルトプラスしかないんだよな… |
…No.2026484+ 本文無し |
…No.2026488そうだねx3>俺が厄介になってるディーラーはスズキも並売し始めたぜ・・・ そこは日産じゃないんだ… |
…No.2026490そうだねx3>ランエボだパジェロだっていうけどさ >今ランエボがあったとして、あんな車売れる? あんな車捨てた結果今何も売れてないやん |
…No.2026492そうだねx1>どうでも良い安車しか作ってないというイメージじゃ客も選んでくれないと思います 安車にしてももうちょっとパジェロミニやミニカトッポ的なキャッチ―な モデルが出せないのかなと思うな…4駆も無いミラージュやキャラの薄い 日産でも売ってるEKワゴンじゃ三菱の身内以外じゃちょっとねぇ… |
…No.2026494+>でもコンパクトとSUVという三菱にとって本来得意そうなジャンルを完全放置したことは問題だと思う 放置まではしてないけど他所がその辺り商品力上げて来たから 魅力の有るのがどうしても少ないのがね… |
…No.2026495+>今ランエボがあったとして、あんな車売れる? WRXが一定数売れてるのを見ると同程度にはイケそうだけど |
…No.2026496+>遠からず新興国が経済成長して国民の所得が向上すれば顧客から見捨てられる運命だった そこはブランド知名度を育てるっていう意味合いはあったと思うよ 既に成熟しきって軽以外拡大が見込めない日本市場は資本提携した日産に任せて残った余力を新しい畑を耕すのに使ったというか…… |
…No.2026499+>日産でも売ってるEKワゴンじゃ三菱の身内以外じゃちょっとねぇ… いっそのこと根幹技術渡した先のヒュンダイからOEMで何車種かか持ってくるのもありなんじゃ? GENESISブランドの車種を三菱バッジに貼替えてとかだったらそこそこ見栄えのするラインナップにはなりそうだし。 |
…No.2026500+ エクスパンダー爆売れらしいじゃん |
…No.2026503+>いっそのこと根幹技術渡した先のヒュンダイからOEMで何車種かか持ってくるのもありなんじゃ? 実は日産つながりでルノーサムスンから持ってくる話は有った ちょうどその頃に日産との関係がちょっと悪化したので潰れちゃったけど |
…No.2026512+>エクスパンダー爆売れらしいじゃん 向こうで208万でも日本に持ってきたら300万とかふざけた価格になるんだろ。 そうなると日本じゃ売れないだろうね。 北米トヨタのシエナとか見てみなよ。 日本で売るなら700〜1000万位にはなるんじゃないの? |
…No.2026514そうだねx1三菱といえば ジディアイ ジディアイ G−D−Iー! |
…No.2026521+>>エクスパンダー爆売れらしいじゃん >向こうで208万でも日本に持ってきたら300万とかふざけた価格になるんだろ。 200万とかなら確かに国内市場で売れまくる罠 |
…No.2026546そうだねx1>不祥事無ければトヨタ三菱ホンダ日産って感じになってたのかな 無いんじゃね?三菱がホンダにシェアで勝ってたの不祥事前の93年か92年の頃だけだし、 その後、オデッセイ、ステップワゴン、CR-V、フィットで一気に突き放されてるから。 |
…No.2026554+ わかった! ミラージュのエンジンちょっといじってFTO出せば!?というのは冗談だけどスレ読んでたらなんかホントにみんな車が好きでミツビシのことも考えてるんだんぁ、と思った。若い子たちがまた車乗ればいいんだよね。ミツビシって若干リーズナブルな車ってイメージあった。名車も多い。ラムダ、VR-4、スレ画のミラージュが私のベスト3セレステ、コルディア、ミニカ(5代目)辺りがその次かなぁ・・・。益子さん、お疲れさまでした。ゆっくりお休みください。 |