Name名無し20/06/28(日)06:38:55 IP:2409:13.*(ipv6)No.791456+
8月02日頃消えます https://news.yahoo.co.jp/articles/7636e3b03f2ed82ff55212197778dbf6a4d355b9
JR東日本は、埼玉県と神奈川県を結ぶ京浜東北線で、車掌が乗務しないワンマン運転を始める方向で検討を始めた。2024年度をめどに車両側面のカメラで乗り降りを確認できる機能を備えた新型車両を投入する。ボタンを押すだけで停止や速度調整ができる自動運転装置も搭載し、運転士の負担を軽減。各駅へのホームドア整備で安全を確保する。関係者への取材で27日、分かった。
新型って235なのか？233どこに持ってくよ湘南新宿や東海道筋の231置き換えか？謎が多い
| … | 1Name名無し 20/06/28(日)07:22:43 IP:118.238.*(so-net.ne.jp)No.791457+国府津と小山の10両編成E231系が合計91本 うち2006年以降製造のU584〜U591 をのぞけば83本 京浜東北のE233系は82本 サハ2両引っこ抜いて代わりにサロ2両を新造なり改修転用なりすれば…って考えちゃうね |
| … | 2Name名無し 20/06/28(日)07:31:53 IP:*(91c9b75a.ezweb.ne.jp)No.791458そうだねx1トラブルに対処出来ずに遅延しまくりそう もっと混雑ゆるやかそーな路線でやりゃいいのでは 相模線とか |
| … | 3Name名無し 20/06/28(日)08:19:07 IP:2400:4051.*(ipv6)No.791460そうだねx3E233は房総の209代替に供されるに一票。 https://doro-chiba.org/nikkan-list/ この25日。アドレスが全角日本語なので貼りたくないｗ 2024年度にE233の中編成ワンマン転属が内示されたそうで。 とすると年度が合ってる。 209も京浜東北からなんで、また縁だなーと しばらく前は房総に小山、国府津のE231か？と言われてたけど 小山にTASC改造車も出たからこれはないね。 |
| … | 4Name名無し 20/06/28(日)08:22:59 IP:*(3de8982d.ezweb.ne.jp)No.791461そうだねx4遅延や事故が増えるだけだからやめれ いや本気で |
| … | 5Name名無し 20/06/28(日)08:24:51 IP:2400:4051.*(ipv6)No.791463+行数長いので続き。 房総だけでは余るから、他線にももちろん配分されるとして さて何処へ行くか。一番古いのは相模線かな・・ |
| … | 6Name名無し 20/06/28(日)08:38:04 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.791464+短編成化には先頭車改造しないと |
| … | 7Name名無し 20/06/28(日)08:45:30 IP:118.238.*(so-net.ne.jp)No.791465+>短編成化には先頭車改造しないと 車体強度的に可能なのかな？ 209系はそれで先頭車改造しなかったよねたしか |
| … | 8Name名無し 20/06/28(日)08:56:01 IP:2400:2200.*(ipv6)No.791466+ＪＲ東日本は来春から 内房線（木更津以南）、外房線（上総一ノ宮以南）、鹿島線（佐原〜鹿島神宮）で ２両編成でのワンマン運転を実施すると提案してきた。 さらに、房総エリアには中編成（３〜６両）のワンマン機能を搭載したＥ２３３系車両を24年度以降に導入する計画を示している。 水戸線で今年度末に５両ワンマン導入の提案が行われるなど、 他支社でも中・長編成を含めたワンマン運転導入が激しく進められている。 |
| … | 9Name名無し 20/06/28(日)08:59:16 IP:219.197.*(bbtec.net)No.791467+遅延回復からのやらかしで尼級大惨事起きそう 線形的に横浜以南がカーブ多くてやばそう |
| … | 10Name名無し 20/06/28(日)09:10:54 IP:240b:10.*(ipv6)No.791468そうだねx1京浜東北線から弾き出されたE233系は、 中央総武緩行線のE231系の置き換えに使うじゃねぇ？ 改造する箇所が少なくて済む。 余ったE233系はりんかい線の70-000形を置き換え。（東臨としては新車を入れたいだろうが、羽田アクセス絡みで東臨をJR東が買収したら、タイミングによってはあり得るか？） |
| … | 11Name名無し 20/06/28(日)09:43:37 IP:113.43.*(ucom.ne.jp)No.791469+>中編成（３〜６両）のワンマン機能を搭載したＥ２３３系車両 クモハE233登場? |
| … | 12Name名無し 20/06/28(日)10:51:22 IP:112.69.*(eonet.ne.jp)No.791474+>クモハE233登場? 3〜6両編成が中編成に区分されてるだけで E233を3連とか5連にするという話ではない |
| … | 13Name名無し 20/06/28(日)10:57:24 IP:211.131.*(odn.ne.jp)No.791475+>房総だけでは余るから、他線にももちろん配分されるとして >さて何処へ行くか。一番古いのは相模線かな・・ 高崎の211置き換えという話が そうすると今度は先頭車が足りなくなるので E131顔の改造Tcなんて出てきたりして |
| … | 14Name名無し 20/06/28(日)11:03:01 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.791476そうだねx1235の派生はやめてもらいたい。せめて前面はモデルチェンジしてもらいたい。 今後置き換えが必要なのは房総209、相模、宇都宮地区、209−500、不足する先頭車は209−500先頭車の機器変更で？ |
| … | 15Name名無し 20/06/28(日)11:06:05 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.791477そうだねx1玉突きがどうなるか楽しみではあるね。 |
| … | 16Name名無し 20/06/28(日)11:15:45 IP:119.173.*(home.ne.jp)No.791479+仙石線には E235にしようよ |
| … | 17Name名無し 20/06/28(日)11:21:43 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.791480+山手線と京浜東北線が同じ顔に統一って103系以来だな |
| … | 18Name名無し 20/06/28(日)11:37:51 IP:114.186.*(plala.or.jp)No.791481+>No.791480 205系も同じ顔？だったような |
| … | 19Name名無し 20/06/28(日)12:33:35 IP:2400:406d.*(ipv6)No.791489+ワンマンって勝手に走るって意味じゃないよね |
| … | 20Name名無し 20/06/28(日)13:21:16 IP:36.11.*(au-net.ne.jp)No.791493+東神奈川から南は京浜東北線だけワンマンで横浜線直通が車掌付き？ それともさすがに横浜線の置き換えはないだろうからE233ワンマン対応改造？ |
| … | 21Name名無し 20/06/28(日)13:28:10 IP:2400:2200.*(ipv6)No.791494+6M4TでSIVが2機 さてこの場合は.... |
| … | 22Name名無し 20/06/28(日)13:37:25 IP:240f:a2.*(ipv6)No.791495+今後ワンマン自動運転を検討してる路線には転属できないわけでしょ。 必然的に田舎の方に追いやられるじゃん。 相模線とか黒磯口とか・・・ |
| … | 23Name名無し 20/06/28(日)13:39:40 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.791496そうだねx4>235の派生はやめてもらいたい。 『京浜東北線のE235系を許さない会』誕生の瞬間であった。 |
| … | 24Name名無し 20/06/28(日)14:24:58 IP:123.198.*(so-net.ne.jp)No.791498+今風に書くと『京浜東北線のE233系を救いたい』我々にできること・・だな。 |
| … | 25Name名無し 20/06/28(日)16:41:54 IP:240f:6e.*(ipv6)No.791501+『京浜東北線のE233系を千葉支社へ送る会』はできないのか？ |
| … | 26Name名無し 20/06/28(日)17:02:51 IP:223.29.*(catv296.ne.jp)No.791503+  千葉県民としては房総にE233はウェルカムだ！ |
| … | 27Name名無し 20/06/28(日)17:04:25 IP:114.186.*(plala.or.jp)No.791504+古いものを大事に使うJR西が阪和線用に導入、とかないかな |
| … | 28Name名無し 20/06/28(日)17:08:59 IP:240b:253.*(ipv6)No.791505そうだねx6>古いものを大事に使うJR西が阪和線用に導入、とかないかな 何のために3扉に統一したと思ってんだ |
| … | 29Name名無し 20/06/28(日)17:14:59 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.791507+>遅延回復からのやらかしで尼級大惨事起きそう >線形的に横浜以南がカーブ多くてやばそう この辺は保安装置で対応している（というか線区最高速度と照らし合わせても危険箇所は少ない）と思う |
| … | 30Name名無し 20/06/28(日)17:22:35 IP:114.186.*(plala.or.jp)No.791508+>>古いものを大事に使うJR西が阪和線用に導入、とかないかな >何のために3扉に統一したと思ってんだ じゃあおおさか東線で |
| … | 31Name名無し 20/06/28(日)17:39:02 IP:240b:253.*(ipv6)No.791511そうだねx1>じゃあおおさか東線で そこも3扉統一が発表済み |
| … | 32Name名無し 20/06/28(日)18:47:43 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.791514+  直流電化４扉通勤路線がここに |
| … | 33Name名無し 20/06/28(日)19:52:16 IP:2400:2200.*(ipv6)No.791515+>直流電化４扉通勤路線がここに 非常扉ないから地下鉄入れない |
| … | 34Name名無し 20/06/28(日)20:44:38 IP:2400:4052.*(ipv6)No.791517+京浜東北線は901系・D-ATCと何かと新機軸の実験台にされてる気がする |
| … | 35Name名無し 20/06/28(日)21:01:11 IP:222.145.*(ocn.ne.jp)No.791519そうだねx3ワンマンワンマンってもうウンザリ 万一事故で運転士死んだりしたら指令への連絡やら乗客の誘導やら誰がやんだよ |
| … | 36Name名無し 20/06/28(日)21:07:34 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.791521そうだねx4セルフ車掌が… |
| … | 37Name名無し 20/06/28(日)21:15:45 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.791522+ワンマン-無人運転 無用者階級をつくりだす |
| … | 38Name名無し 20/06/28(日)21:17:07 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp)No.791523そうだねx3昨日吉都線乗車中に豪雨になり えびので運転打ち切りになった。 乗客は4人で代行タクシー２台が手配されたけど、 打ち切りが決まってタクシーが手配されるまで 1時間くらいかかった。 ウテシ氏は列車の防護から指令とのやり取り、 乗客への案内と動き回り、乗客4人でも大変そうだった。 乗客がウン千倍の首都圏ラッシュ列車で 同じことが起こったら…と思うとゾッとする |
| … | 39Name名無し 20/06/28(日)22:01:57 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.791525+ここでいうグモの時は 俺が乗ってた時は3人 一人は偶然JR社員 社員証を運転席に見せて手伝ってやるよ 案内他始めた |
| … | 40Name名無し 20/06/28(日)22:06:39 IP:2001:268.*(ipv6)No.791526そうだねx2車掌が乗ってたところで降車誘導やらは応援が来るまで何にもできないからな 結局非常要員として機能せずに毎回何時間も列車に客を閉じ込めてるならこういう話にもなる |
| … | 41Name名無し 20/06/29(月)02:56:10 IP:113.153.*(dion.ne.jp)No.791531+>>じゃあおおさか東線で >そこも3扉統一が発表済み 割とマジで221よりE233の方が欲しいと思う お東も特にラッシュ時は混むし3扉も転換クロスもいらん |
| … | 42Name名無し 20/06/29(月)11:56:11 IP:118.243.*(asahi-net.or.jp)No.791543+>乗客がウン千倍の首都圏ラッシュ列車で >同じことが起こったら… 豪雨災害じゃ無いけど首都圏で列車一斉停止起こったじゃん、東日本大震災。 |
| … | 43Name名無し 20/06/29(月)12:44:30 IP:219.197.*(bbtec.net)No.791547+ＡＴＯが電車に搭載されて１０年くらい経った頃の話 もう無人運転可能なシステムは確立できてるけど もしもの時のために見える形で担当者つけてるだけだと まあその人ができることなんて限られちゃいるがね的な 信じてはいなかったが大量輸送な線区でもそんな流れになる 過渡期なのかなあと |
| … | 44Name名無し 20/06/29(月)21:50:10 IP:2400:4052.*(ipv6)No.791562+E233の転属先は仙石線、相模線、鶴見線あたりの出所が山手線の205系の置き換え用でないかな？ その後は残りの205と老朽化との相談になるけど千葉の209か？ |
| … | 45Name名無し 20/06/29(月)23:15:50 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791564+No.791460でも書いてるんだからちゃんと読みなって（E233転属で房総中編成ワンマン計画が判明→この報道の流れだし） もちろん先頭車化改造しないで投入するにしても68編成で十分だし、中間車も含めて結構余りが出るから205系が残る線区にも入るとは思うけど |
| … | 46Name名無し 20/06/30(火)06:33:57 IP:2400:4052.*(ipv6)No.791573+>No.791460でも書いてるんだからちゃんと読みなって 読んだ・・・あまりの内容に頭痛が、謝罪と賠償を要求するニダ！ 冗談はさておき、房総の209からって事は車体の傷みか電子機器の次の更新時期が来る前に置き換えようって事なんかねぇ？ BOSO BICYCLE BASEも無くならない内に乗らなきゃいかんか。 >動労千葉 部分的には正しい事も言っているものの「関西生コン」とか「アベ退陣」とか「オスプレイ学習会」とかそっち系のオンパレード。 内容も「労働貴族になりたいんか？」って言いたくなるような内容多数だし、やっぱりこいつらは不要だな。 |
| … | 47Name名無し 20/06/30(火)07:35:32 IP:2400:2410.*(ipv6)No.791575+231のトイレやクロス車は中央東線とか高崎なのかな 急ぐ必要はないってことで 京浜東北の２３３は常磐線に入れてそれの捻出はどうするか |
| … | 48Name名無し 20/06/30(火)08:30:45 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.791578そうだねx1まあバスだって昔は車掌が乗ってたのに今はほぼすべてワンマンなんだからそのうち慣れるでしょう |
| … | 49Name名無し 20/06/30(火)13:08:22 IP:119.172.*(home.ne.jp)No.791586+>E233の転属先は仙石線、相模線、鶴見線あたりの出所が山手線の205系の置き換え用でないかな？ 鶴見線は燃料電池車の予定じゃないの |
| … | 50Name名無し 20/06/30(火)23:06:25 IP:120.74.*(so-net.ne.jp)No.791609+  本文無し |
| … | 51Name名無し 20/07/01(水)01:37:26 IP:60.47.*(plala.or.jp)No.791614+あのデマサイトの記事か |
| … | 52Name名無し 20/07/01(水)12:38:07 IP:240b:253.*(ipv6)No.791626+E259余ってんの？ |
| … | 53Name名無し 20/07/02(木)08:41:02 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.791653+>No.791626 マリンエクスプレス踊り子で使うくらいだからな。 |
| … | 54Name名無し 20/07/03(金)01:55:43 IP:60.47.*(plala.or.jp)No.791678+>マリンエクスプレス踊り子で使うくらいだからな。 もう無くなったぞ この春の増発で本来は余剰は出なくなる予定だった コロナで結局おじゃんだが |
| … | 55Name名無し 20/07/04(土)22:45:17 IP:153.206.*(ocn.ne.jp)No.791797+>1593525985771.jpg これの初出って某所の車両更新予想スレでしょ？ あそこ5年前に房総にE231っていう偽文書垂れ流してたから信用できないんだよね |
| … | 56Name名無し 20/07/06(月)20:30:08 IP:2001:268.*(ipv6)No.791878+横浜戦もE235に置き換えらしい https://news.railway-pressnet.com/archives/12777 |