鉄道2@2020年07月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し20/06/19(金)05:06:04 IP:2001:ce8.*(ipv6)No.790832+
24日08:17頃消えます 踏切待ちで見かけるけどはまかぜよりもガラガラ

こんなの走らせんと新快速のAシート増やしたらどうなん? 削除された記事が2件あります.見る
1Name名無し 20/06/19(金)08:49:26 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.790838+新快速をバンバン追い抜いて、ボックス席独り占めとかしてくれたら少しは良くなる?
2Name名無し 20/06/19(金)11:47:20 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.790843そうだねx1既存車両の間合い運用で原資ロハでできるからやってるんであって、ペイしないなら止めるだけでしょ?
Aシートも投資の割には空気だし。
3Name名無し 20/06/19(金)12:03:19 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp)No.790847+7:21大阪着という、通勤時間にしては早い時間に
走らせてるのがガラガラの原因だと

その時間なら新快速でも座れるだろ
4Name名無し 20/06/19(金)15:47:55 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.790854そうだねx4>その時間なら新快速でも座れるだろ
そんなわけ無いでしょ!その時間帯大阪から京都方面だって座れないのに。
5Name名無し 20/06/19(金)16:25:54 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.790857そうだねx2みんな勘違いしてるけど朝の上りは結構乗ってるんやで
下りが直近に大阪始発の新快速あるから悲惨なだけで
6Name名無し 20/06/19(金)22:56:13 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.790892そうだねx1こいつが大阪駅で車内確認やらなにやら延々やってるせいで7:28発の快速がしょっちゅう遅れるんだが。
どうせ新大阪で回送追い抜かれるんだから最初から新大阪終着にすればいいのに。
7Name名無し 20/06/20(土)03:50:17 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.790915+新大阪はJR京都線管内だから乗り入れ不可なの?
8Name名無し 20/06/20(土)04:41:34 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.790918そうだねx2向操まで回送でしょ?
9Name名無し 20/06/20(土)10:08:32 IP:27.83.*(dion.ne.jp)No.790935そうだねx4>Aシートも投資の割には空気だし。

かつての自由席グリーン車の二の舞ですかねぇ…
10Name名無し 20/06/20(土)10:48:41 IP:122.223.*(vectant.ne.jp)No.790938そうだねx2>>Aシートも投資の割には空気だし。

改造費用が2両で1億円らしいから、全体からしたら影響は小さいほうなのかな
コロナでの減収が痛そう
11Name名無し 20/06/22(月)12:11:42 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.791078そうだねx2>かつての自由席グリーン車の二の舞ですかねぇ…
ケチでCP厨な関西人がカネ出すわけが無い
12Name名無し 20/06/22(月)16:24:37 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791083そうだねx1>Aシートも投資の割には空気だし
コロナ前は普通に席埋まってたんですけど
もちろん平日昼間とか明らかに少ない時間帯は別にして
13Name名無し 20/06/22(月)17:26:15 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.791085+>>Aシートも投資の割には空気だし
>コロナ前は普通に席埋まってたんですけど
存在が空気。
14Name名無し 20/06/22(月)20:34:37 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.791096そうだねx1新快速自体が輸送実態に合っていない
朝夕はロングシート積め込みして捌くべきをわざわざ乗り降りに時間を要する車輌にしている
混雑嫌でしょ?
課金すれば天国ですよ?ってやればいいのに
15Name名無し 20/06/22(月)21:51:00 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.791123+米原を出て彦根で席は埋まる
大阪までは空きが出ることはなかなかない
あのシートは入れ替えが悪い印象
実際死ぬほど寝たいときは熟睡にいい
16Name名無し 20/06/23(火)14:34:12 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.791149そうだねx2
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>新快速自体が輸送実態に合っていない
>朝夕はロングシート積め込みして捌くべきをわざわざ乗り降りに時間を要する車輌にしているヨシ!
17Name名無し 20/06/23(火)20:17:04 IP:112.68.*(eonet.ne.jp)No.791166+207系も未更新車はドア横が狭く座ってる人と干渉しやすい座席で
ラッシュ向きじゃないんだよなぁ
18Name名無し 20/06/23(火)22:21:47 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791180+書き込みをした人によって削除されました
19Name名無し 20/06/23(火)22:26:14 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791182+書き込みをした人によって削除されました
20Name名無し 20/06/23(火)22:29:14 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791183そうだねx3221系更新車が出てくるあたりで「そろそろ車端部をロングにするだろ」と思ったのにな
補助席があるとはいえ扉間のクロスが4列にまで減ってて残念
21Name名無し 20/06/25(木)20:07:43 IP:2400:4150.*(ipv6)No.791297そうだねx1117系300番台もだが 西は車端部ロングにすると
誰かに怒られるんだろうかと思ってしまう
22Name名無し 20/06/25(木)20:21:46 IP:2400:4051.*(ipv6)No.791300そうだねx2
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>車端部をロングに
もっと割り切りの会社。「朝はどうせ学生で満員。立たせておけばいい 昼間は車乗らない高齢者専用。その席数はある」
23Name名無し 20/06/25(木)21:12:26 IP:125.4.*(zaq.ne.jp)No.791303+>「朝はどうせ学生で満員。立たせておけばいい
ところが学生は立ってくれない、床に座り込むんやで
朝に隼人から肥薩線に乗ったら着席者以外が全員三角座りで思わずのけ反ったわ
24Name名無し 20/06/26(金)04:55:40 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791321+>117系300番台もだが
あれもひどかったねぇ
扉間は全部クロスを残せとはいわないけど、せめて1列ずつ撤去→立席スペースにして車端部をロングにすればよかったのに
25Name名無し 20/07/03(金)17:56:38 IP:240b:c020.*(ipv6)No.791695+
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こやつはダイ改の度に次々増発されてるのにAシートが人気ないのはなんでや

26Name名無し 20/07/03(金)21:28:47 IP:182.171.*(so-net.ne.jp)No.791704+淀屋橋周辺は、住友に、朝日新聞に、銀行の大阪支店が集中しており
高給取りの客が多いから。
27Name名無し 20/07/03(金)22:20:22 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791706+>こやつはダイ改の度に次々増発されてるのにAシートが人気ないのはなんでや
朝夕は結構乗ってると思うけど
というかまだ1日2往復だけなんだし(プレミアムカーは全体の7割程度)
28Name名無し 20/07/04(土)04:47:49 IP:2400:4051.*(ipv6)No.791713+>こやつはダイ改の度に次々増発されてるのに
平日夕方6時頃の三条→淀屋橋で乗っても
樟葉で7割、枚方市で満席になったよ、驚いた。
29Name名無し 20/07/04(土)06:54:53 IP:2001:268.*(ipv6)No.791715+首都圏グリーンと同じで金払わないと座れない状況作らないとだめよ
30Name名無し 20/07/04(土)11:15:33 IP:222.145.*(ocn.ne.jp)No.791719そうだねx8グリーン料金払ったのに満席で座れないとか嫌過ぎる
31Name名無し 20/07/04(土)12:16:11 IP:223.29.*(catv296.ne.jp)No.791730そうだねx3
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>グリーン料金払ったのに満席で座れないとか嫌過ぎる
休日の湘南新宿ラインでよく目にする光景だな
32Name名無し 20/07/04(土)13:31:51 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.791738そうだねx1>グリーン料金払ったのに隣にハゲた酒臭いオッサン来て
>脚広げてくるとか嫌過ぎる
その点No.791695は一人掛け席が用意されてるのがよくわかってらっしゃる
33Name名無し 20/07/04(土)16:39:14 IP:121.111.*(dion.ne.jp)No.791747そうだねx1>こやつはダイ改の度に次々増発されてるのにAシートが
>淀屋橋周辺は・・高給取りの客が多いから。

それ言ったら東京都心以外の収入は・・
要は半端な改造車でなく有料座席に見合った車両出せよだと思う
34Name名無し 20/07/04(土)18:33:08 IP:210.165.*(nttpc.ne.jp)No.791752そうだねx3>グリーン料金払ったのに満席で座れないとか嫌過ぎる

そして普通車の方が空いているという現象もみられる
35Name名無し 20/07/04(土)20:23:34 IP:218.40.*(catv296.ne.jp)No.791771+
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>グリーン料金払ったのに隣にハゲた酒臭いオッサン来て
>脚広げてくるとか嫌過ぎるこの列車かな?
36Name名無し 20/07/05(日)04:30:22 IP:2400:4051.*(ipv6)No.791807+>グリーン料金払ったのに満席で座れないとか嫌過ぎる
>休日の湘南新宿ラインでよく目にする光景だな

バブル期の東海道なんか平日酷いもんで、会社がG定期代出せるような時代利用者激増
朝は平塚で既にG車満席がデフォ、特急改造の定員48名車両が叩かれ
その結果2階建てが生まれたくらいだからねぇ。
37Name名無し 20/07/07(火)01:07:49 IP:36.11.*(au-net.ne.jp)No.791889+>>こやつはダイ改の度に次々増発されてるのにAシートが人気ないのはなんでや
>朝夕は結構乗ってると思うけど
>というかまだ1日2往復だけなんだし(プレミアムカーは全体の7割程度)
人気以前に乗せる気あんのかと言いたい
一般の認知度低すぎて有料だって案内しても知らずに並ぶ人が多くて
その度に別の車両に案内する係の人が不憫だ
38Name名無し 20/07/07(火)03:35:50 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp)No.791891+>人気以前に乗せる気あんのかと言いたい
増やしたいけど現況のままではやる気ないみたいだな
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202001/0013003065.shtml
「技術開発による省力化」といってもSuicaグリーン券みたいにするのか、あるいは思い切って全席指定にするのか
どちらにせよ専務車掌の乗務をなくせるわけじゃないしな