鉄道6＠2020年07月ふたば保管庫 [戻る]

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Name名無し20/06/12(金)10:57:54 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790432+
17日14:16頃消えます だっせっんだー 削除された記事が1件あります.見る
…1Name名無し 20/06/12(金)11:19:54 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp)No.790433+重機は入りませんから、スライド油圧ジャッキでヤるのかな
…2Name名無し 20/06/12(金)11:26:58 IP:218.179.*(bbtec.net)No.790434+
10495 B
パンタグラフが脱落してるらしい

…3Name名無し 20/06/12(金)11:33:02 IP:*(099a1813.ezweb.ne.jp)No.790435+これどこ？　青砥？
踏切でもないのになんで…
…4Name名無し 20/06/12(金)11:38:04 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790436そうだねx1
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>これどこ？
青砥駅
…5Name名無し 20/06/12(金)11:42:09 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790437+書き込みをした人によって削除されました
…6Name名無し 20/06/12(金)11:46:11 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790439+
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ギリギリかな

…7Name名無し 20/06/12(金)11:49:08 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.790440+ボルスタ付台車でも脱線ですかあ。

ポイント抜けた直後だから、この部分に異常があったのか、
台車や車軸に異常があったのか。

この止まり方からして、車掌が停止手配取ったかな？
ワンマン線区だったらどうだったか。
…8Name名無し 20/06/12(金)11:52:43 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790441+
35621 B
ぶら下がりパンタだ

…9Name名無し 20/06/12(金)11:55:47 IP:*(099a1813.ezweb.ne.jp)No.790442+もげたパンタグラフが吊り下がってるって
シュール過ぎる絵面だ…
…10Name名無し 20/06/12(金)12:00:19 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790443そうだねx11
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>パンタグラフが吊り下がってる
パンダは木に結構ぶら下がることがあるらしい京成だけに…
…11Name名無し 20/06/12(金)12:04:14 IP:2400:2200.*(ipv6)No.790444+
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本文無し

…12Name名無し 20/06/12(金)12:04:17 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.790445+パンタが引っかかって車体が持ち上げられたなんてネット説出てるけど、持ち上がるもんかねえ。
…13Name名無し 20/06/12(金)12:18:22 IP:157.65.*(nttpc.ne.jp)No.790446そうだねx4>パンタが引っかかって車体が持ち上げられたなんてネット説出てるけど、持ち上がるもんかねえ。
台車が損傷して脱線した衝撃で、パンタが架線から外れて高架の梁にでも引っかかったか？
…14Name名無し 20/06/12(金)13:14:54 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp)No.790450+京成のボケナスはいいので上野に入ってきた都営撮ってきて
…15Name名無し 20/06/12(金)13:25:58 IP:110.66.*(so-net.ne.jp)No.790451+>台車が損傷して脱線した衝撃で
へし折れてる画像を見たら東上線のやつを思い出した
…16Name名無し 20/06/12(金)13:35:37 IP:2400:2200.*(ipv6)No.790452+こーゆーのってどれくらいで復旧するの？
…17Name名無し 20/06/12(金)13:42:39 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp)No.790453そうだねx2明日かな
…18Name名無し 20/06/12(金)13:54:50 IP:240b:13.*(ipv6)No.790454+高砂構内や実籾踏切の時は翌日初電から動いていたような
…19Name名無し 20/06/12(金)14:18:43 IP:220.157.*(asahi-net.or.jp)No.790456+架線の電気止めるだろうし作業は夜かな？
成田直通の路線がとおってるだけにこれは痛い、
明日の朝には復旧してるといいんだけども。
…20Name名無し 20/06/12(金)14:25:17 IP:112.138.*(t-com.ne.jp)No.790458そうだねx2ここぞとばかりに撮り鉄集合
…21Name名無し 20/06/12(金)15:48:12 IP:240a:6b.*(ipv6)No.790461+
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>>台車が損傷して脱線した衝撃で
>へし折れてる画像を見たら東上線のやつを思い出したやっぱり台車枠折れているよなぁ
…22Name名無し 20/06/12(金)16:03:20 IP:59.168.*(home.ne.jp)No.790462+塞翁が馬とまでは言わんが、予定通り五輪が行われてインバウンドラッシュの最中じゃなくてよかった
…23Name名無し 20/06/12(金)16:11:57 IP:*(099a1813.ezweb.ne.jp)No.790463+台車折損となると
国から相当お叱り受けるだろうなぁ
…24Name名無し 20/06/12(金)16:34:47 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.790464+高架で仮台車のっけるのはすげえ大変そう　しかもクレーン使えない蓋だし
…25Name名無し 20/06/12(金)16:42:43 IP:240a:6b.*(ipv6)No.790465+>高架で仮台車のっけるのはすげえ大変そう　しかもクレーン使えない蓋だし

浅草線のクソ狭いトンネルの中じゃなかっただけまだマシだけど、それでも辛いな
…26Name名無し 20/06/12(金)16:45:47 IP:240b:13.*(ipv6)No.790466そうだねx2
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>高架で仮台車のっけるのはすげえ大変そう　しかもクレーン使えない蓋だし
http://4-arrows.com/LUKAS_Aufgleis_v08-jp.pdfこういうものがあって既に現地にこれ持ち込まれてるのよ状況にもよるが脱線復旧＝クレーン吊り上げ必須ではないのです
…27Name名無し 20/06/12(金)16:51:23 IP:112.68.*(eonet.ne.jp)No.790468そうだねx1住友金属のS形ミンデン台車か
東武の時もそうだったような
…28Name名無し 20/06/12(金)18:04:12 IP:2409:13.*(ipv6)No.790471+パンタ損傷地点見る限り分岐器付近かな
ギリでホームと車体が接触しなくて良かったね
…29Name名無し 20/06/12(金)18:55:10 IP:210.1.*(bai.ne.jp)No.790472そうだねx1海外だと結構使われてるみたいね、これ
似たようなので別製品の使用例
https://www.youtube.com/watch?v=EFqTrbEFicU
…30Name名無し 20/06/12(金)18:58:33 IP:210.1.*(bai.ne.jp)No.790474+こっちのほうがモノが近いかな
https://www.youtube.com/watch?v=zmol18BrCf4
HTMというオランダのデン・ハーグの路面電車での使用例（スケベニンゲンって読むと勘違いされるスフェニンフェンも路線の中にある路面電車網）
…31Name名無し 20/06/12(金)20:57:50 IP:240d:2.*(ipv6)No.790476そうだねx2
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>No.790472
>No.790474路面電車であれば鹿児島市交通局のコイツみないなのがが活躍するんだろうなちなみにこのトラック、車体も相当古いが装荷されているレッカー部分は『大阪市電』が昭和２８年に自動車会社（会社名不明）に特注して作った救援自動車の奴を載せ替えて使っていたっぽい大阪市電の救援自動車は当時としては破格の３５２万円（現在価値に換算すると１億５千万くらいかな？）だったが効果は絶大で脱線した市電車両をものの３分ほどで復線できたとか
…32Name名無し 20/06/12(金)21:00:11 IP:240d:2.*(ipv6)No.790477+
193026 B
>No.790461
台車付近の拡大写真があったのでやっぱり枠が全然違う方向向いてるなどれだけポッキリ逝っちゃったんだか
…33Name名無し 20/06/12(金)21:38:09 IP:240b:252.*(ipv6)No.790479+>No.790476

新車両基地移転を機に日野シャーシに後ろ部分を載せ替え。
未だに健在。
…34Name名無し 20/06/12(金)21:52:44 IP:2400:4052.*(ipv6)No.790480+発生場所が高速走行中でカーブとか橋梁とか築堤上じゃ無かったのが不幸中の幸い。
原因にもよるだろうけど、全般検査で非破壊検査するとかｍ何かしら手間が増えるんだろうなぁ。
…35Name名無し 20/06/12(金)22:25:03 IP:*(099a1813.ezweb.ne.jp)No.790481+>発生場所が高速走行中でカーブとか橋梁とか築堤上じゃ無かったのが不幸中の幸い。
最悪ではないけど、決して復旧作業がしやすい場所でもないよね
意地でも明日までには復旧させると思うけど

いま思うと
いつぞやの新幹線もこうなる直前だったんだよな
…36Name名無し 20/06/12(金)22:49:16 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.790483+
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台車の履き替えは脱線復旧キットさえあればできる
ちなみに箱根登山の甲種は途中から陸送で強羅に行き線路に乗せたら自走で入生田に回送するようになってしまった
…37Name名無し 20/06/13(土)01:51:07 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp)No.790488そうだねx3
84496 B
ポッキリだぬ

…38Name名無し 20/06/13(土)05:20:54 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.790496+>ポッキリだぬ
車輪も薄いな
…39Name名無し 20/06/13(土)05:31:33 IP:110.66.*(so-net.ne.jp)No.790497+
190615 B
ちな東上線の場合

…40Name名無し 20/06/13(土)07:19:58 IP:211.131.*(odn.ad.jp)No.790501+>ポッキリだぬ
ミンデンの板バネって意外と折れないのね
…41Name名無し 20/06/13(土)07:31:18 IP:240f:79.*(ipv6)No.790504そうだねx2>いつぞやの新幹線もこうなる直前だったんだよな
それ以前に小田急ロマンスカーの全連接車も台車に問題ってことで
全車運行停止措置がとられてまして
凄かったのはそれを運休無しで乗り切った運用(EXEとMSEで乗り切った)
…42Name名無し 20/06/13(土)08:09:16 IP:240a:6b.*(ipv6)No.790507+>>ポッキリだぬ
>ミンデンの板バネって意外と折れないのね

1591980667253.jpgを見ると下側の板バネの車軸側がもげてないか？

一応、ミンデン台車の板バネは前後方向が剛支持で上下方向が柔支持ではあるけど……
…43Name名無し 20/06/13(土)08:26:17 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790508+
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朝になっても復旧してないじゃん…
金町線にも影響してるし
…44Name名無し 20/06/13(土)09:09:22 IP:210.1.*(bai.ne.jp)No.790510+板ばねは鍛造みたいな鋼板だけどこの手の台車枠って結構鋳物がある（S型ミンデンは鋳物っぽさはある）から、鋳物だと中にスが入ってると、微細な奴だったとしてもそれが原因で衝撃で突然折れたりはするよ。
…45Name名無し 20/06/13(土)11:20:28 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp)No.790515そうだねx2
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これに履き替えるチャンス

…46Name名無し 20/06/13(土)14:17:12 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.790525+>車輪も薄いな
薄めだけど新品車輪径φ860ならφ770くらいまで使えるから十分に許容範囲な感じ
…47Name名無し 20/06/13(土)19:35:40 IP:240b:252.*(ipv6)No.790544+
355130 B
笑えない。

…48Name名無し 20/06/13(土)21:59:12 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp)No.790558そうだねx8そ。それは線路側の問題だから（