二輪2＠2020年07月ふたば保管庫 [戻る]

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Name名無し20/07/03(金)10:44:26 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1268953+
17日06:53頃消えます 近々とある縁でvtr250を所有する事になったんだけどこの車体に乗るに当たって気を付けるポイントとかあったら教えて欲しい、バイクは8年ぶり位に乗る、前車はドラスタ400に乗ってた
今は30半ばで体力も少し落ちてると思う 削除された記事が1件あります.見る
…1Name名無し 20/07/03(金)10:48:21 IP:58.156.*(ucom.ne.jp)No.1268955+VTR250だから、というのは特別ない良いバイク
キャブ?FI?
…2Name名無し 20/07/03(金)10:50:53 IP:119.229.*(eonet.ne.jp)No.1268956+バッテリーの側にあるなんかの部品が中の接点不良でエンジン止まるかからないって持病はこの型はまだあるのかな？
…3Name名無し 20/07/03(金)10:52:44 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1268958+>VTR250だから、というのは特別ない良いバイク
>キャブ?FI?
キャブとの事です、まだ現物と対面してないので年式は曖昧ですがタコはあるらしい
…4Name名無し 20/07/03(金)10:54:31 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1268959+すいません、スレ画は適当にググった物です
…5Name名無し 20/07/03(金)11:03:41 IP:119.229.*(eonet.ne.jp)No.1268960+前オーナーが女性か男性でも初心者かぶっちゃけ下手な人だとクラッチがヘタってるかもしれない距離走ってたら尚更
フラットで乗りやすいはずなのに意外とクラッチ酷使する人多い
…6Name名無し 20/07/03(金)11:07:47 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1268961+>前オーナーが女性か男性でも初心者かぶっちゃけ下手な人だとクラッチがヘタってるかもしれない距離走ってたら尚更
>フラットで乗りやすいはずなのに意外とクラッチ酷使する人多い
なるほど
前オーナーについては私の叔父で先日cb1100へ乗り換えましたので下手では無いのかなぁ？ってところですね
結構かっぷくが良く90はあるかな？って感じなのでシートはへたってるかもしれないですね
…7Name名無し 20/07/03(金)11:29:30 IP:221.28.*(bbtec.net)No.1268965そうだねx1>前オーナーについては私の叔父で
最高やん。
一般にVTR中古の最大の欠点はバイク便で酷使された個体が多く、メーター一周がザラってことだから。
その頃の良さげな中古は全部バイク便が持ってって酷使してた。

レギュレーターに外れが混じっているので、電圧計は付けといた方がいいかもね。
タコ付きなら多分フィン付きの対策品だから多分大丈夫だと思うけど。
あとは特に無い、良いバイク。
…8Name名無し 20/07/03(金)11:34:32 IP:2001:240.*(ipv6)No.1268966+>No.1268956
一時期ホンダのお家芸とも言われたレギュレータのパンクは世代的にさすがにないと思うけど・・・
…9Name名無し 20/07/03(金)11:34:53 IP:221.28.*(bbtec.net)No.1268967+>クラッチがヘタってるかもしれない
プレートじゃなくてクラッチハウジングが段付き摩耗する。
…10Name名無し 20/07/03(金)11:37:02 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1268968+>最高やん。
>一般にVTR中古の最大の欠点はバイク便で酷使された個体が多く、メーター一周がザラってことだから。
>その頃の良さげな中古は全部バイク便が持ってって酷使してた。
>レギュレーターに外れが混じっているので、電圧計は付けといた方がいいかもね。
>タコ付きなら多分フィン付きの対策品だから多分大丈夫だと思うけど。
>あとは特に無い、良いバイク。
バイク便御用達だったんですね
安心しました！
レギュレーターの件は注意して見て行こうと思います！
思いの外良いバイクとの事で嬉しい
…11Name名無し 20/07/03(金)12:30:09 IP:119.104.*(au-net.ne.jp)No.1268971+部品がメーカーから出なくなっている可能性もあるね。
…12Name名無し 20/07/03(金)12:49:37 IP:1.72.*(spmode.ne.jp)No.1268972+2017年まで製造販売してたんだしそれは無いだろうよ
…13Name名無し 20/07/03(金)13:24:20 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.1268978そうだねx2ホンダは部品供給が難だからキャブ車は欠品に泣くかもなあ
…14Name名無し 20/07/03(金)14:27:25 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.1268981そうだねx1前の型だと２００７年で終わってる奴だな
…15Name名無し 20/07/03(金)14:39:40 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1268982そうだねx1
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是非バンパーを着けていただきたい
定番のSSBは高いが、プロスマンあたりはすごく安い
…16Name名無し 20/07/03(金)15:00:16 IP:61.205.*(mineo.jp)No.1268984そうだねx1イメージとしてＶツイン250ccのカブ

車体自体の荷物スペースが皆無、くらいかね
箱とかタンクバッグで如何様にもなるけど

あとは所有欲を満たせない
足るを知るとも言えるが
…17Name名無し 20/07/03(金)15:06:42 IP:153.148.*(ocn.ne.jp)No.1268985そうだねx1タコ付きのキャブ車8年5万キロ以上乗ったけど特に問題無かったな
最悪17年落ちがどんな問題起きるのかは知らん
…18Name名無し 20/07/03(金)15:10:10 IP:2400:2411.*(ipv6)No.1268986+>前の型だと２００７年で終わってる奴だな
07年生産終了のフュージョンは10年過ぎたら部品価格が1.5倍～2倍に一気に跳ね上がった
…19Name名無し 20/07/03(金)15:14:50 IP:153.148.*(ocn.ne.jp)No.1268987+VTRと聞くとレギュレータがーとか言われっけど、タコ付きなら冷却フィンある対策品だから関係ないよ
オイル交換自分でやるならフイルターにくっついてるワッシャー取り忘れがちだから注意
…20Name名無し 20/07/03(金)19:15:38 IP:182.21.*(t-com.ne.jp)No.1269007+頑丈だから日々の下駄バイクとして優良
キャブのVTRは積載向上させようとするとキャリアの選択肢がほぼベンチュラ一択なのがお辛いところ
中古にも全然流れてない
…21Name名無し 20/07/04(土)09:48:50 IP:2001:268.*(ipv6)No.1269067そうだねx3>是非バンパーを着けていただきたい
ジムカーナやるなら着けても良いと思うけど普段使いじゃいらないだろ
…22Name名無し 20/07/04(土)10:14:15 IP:240b:11.*(ipv6)No.1269068+いくら丈夫なバイクだからといえ十数年前のモデル
自分でコツコツメンテして乗るなら問題ないが
…23Name名無し 20/07/04(土)10:22:15 IP:126.237.*(openmobile.ne.jp)No.1269069そうだねx1ひたすら頑丈で走っても楽しい
しかも前オーナーの素性も分かってるなんて最高じゃないか
油脂類だけ定期的に交換すればOKでしょう
お金かかるとしても、前サスのオーバーホールぐらいかな
リアサスはオーバーホールより交換の方が安いはず
…24Name名無し 20/07/04(土)11:33:38 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.1269075そうだねx1車体は長持ちするけど近々パーツが出なくなっていくって所なんだろうな
ちょっと前にすごい安い値段でスパーダ買ってた友人が数万キロほど壊れるまで乗り潰して潔く捨ててたけど
そういう割り切りをもてば気にせず楽しめるもんだと思う
…25Name名無し 20/07/04(土)12:07:47 IP:2001:268.*(ipv6)No.1269078+最近はどの125も大柄になったから久々にVTR250見たら小っさ！って思っちゃった
…26Name名無し 20/07/04(土)12:28:11 IP:2400:2411.*(ipv6)No.1269081+>車体は長持ちするけど近々パーツが出なくなっていくって所なんだろうな
フュージョンやレブル、ビラーゴ250なら中華コピーで何でも直せる
…27Name名無し 20/07/04(土)14:03:54 IP:119.229.*(eonet.ne.jp)No.1269087そうだねx1>お金かかるとしても、前サスのオーバーホールぐらいかな
>リアサスはオーバーホールより交換の方が安いはず
フロントのバネ社外品にして純正品流用のプリロ－ドアジャスターつけてリヤはNSRかCBR600のサス(ほぼポン付けらしい)オーリンズでも数万円
ジムカーナでお約束の足設定だよね
…28Name名無し 20/07/04(土)20:16:02 IP:58.156.*(ucom.ne.jp)No.1269115+高速ツーリングは苦手
…29Name名無し 20/07/04(土)20:31:12 IP:2001:268.*(ipv6)No.1269117そうだねx4というかそのバイクを譲ってくれるおじさんに訊いた方が早くないか?
…30Name名無し 20/07/04(土)21:54:47 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.1269123+燃料計付いてないのでご注意を

私は二度ガス欠しました
…31Name名無し 20/07/04(土)22:14:40 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1269129そうだねx1燃料計無いならコックにリザーブついてるでしょ
もしかして知らなかった？
…32Name名無し 20/07/04(土)22:48:33 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.1269130そうだねx3ガス欠を防ぐためコックは常にリザーブにしてあります！
…33Name名無し 20/07/04(土)23:27:27 IP:58.156.*(ucom.ne.jp)No.1269131そうだねx6逆だろ！
…34Name名無し 20/07/05(日)08:15:00 IP:118.4.*(ocn.ne.jp)No.1269153そうだねx2
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>燃料計無いならコックにリザーブついてるでしょ
>もしかして知らなかった？世の中には燃料計が無いのにリザーブもない子がいるんですよ！（警告灯はある）
…35Name名無し 20/07/05(日)08:21:20 IP:58.156.*(ucom.ne.jp)No.1269156+
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本文無し

…36Name名無し 20/07/05(日)08:29:40 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1269160+ガス欠やらかす癖って治らんよね
あれなんでだろうね
…37Name名無し 20/07/05(日)09:41:41 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1269168+
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>世の中には燃料計が無いのにリザーブもない子がいるんですよ！
整備用の燃料コックがあるだけという驚きの不親切設計だったらしーね余程クレームでも入ったのか、後継のD型ではものすごく触りやすい場所にリザーブ付コックがつきましたとさ
…38Name名無し 20/07/05(日)09:49:02 IP:126.26.*(bbtec.net)No.1269169そうだねx5
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トリップ派からしたらトリップがあれば不満なく走れる
それすらなかった奴らがヤバい
…39Name名無し 20/07/05(日)11:24:31 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.1269177そうだねx1リザーブ入れようとしたら既にリザーブだった・・・
なんて事も今はもう懐かしい事だなぁ
最後にキャブ車乗ってたのいつだったっけ
…40Name名無し 20/07/05(日)12:02:14 IP:124.85.*(ocn.ne.jp)No.1269180そうだねx1修理から帰ってきたらメインとリザーブのホースが挿し間違っててガス欠起こしたことがある。
炎天下にガススタまで押していったよ。
レッドバロン許すまじ！
…41Name名無し 20/07/05(日)12:06:53 IP:115.38.*(commufa.jp)No.1269183+>最後にキャブ車乗ってたのいつだったっけ
自分は二週間くらい前でした
たまにしか乗らないから距離伸びてないけどどれくらい持つんだろうな
多分人生最後のキャブ車になると思う
…42Name名無し 20/07/05(日)12:22:55 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1269186+書き込みをした人によって削除されました
…43Name名無し 20/07/05(日)13:41:16 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1269197+>修理から帰ってきたらメインとリザーブのホースが挿し間違っててガス欠起こしたことがある。
>炎天下にガススタまで押していったよ。
>レッドバロン許すまじ！
リザーブとメインで別々にガソリンタンクから配管出てるの？？
それ、車種何？

コックはガソリンタンクに直付けが普通かと思ってたぜ
…44Name名無し 20/07/05(日)14:35:25 IP:211.126.*(dion.ne.jp)No.1269205そうだねx1
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>それ、車種何？
グースかな
…45Name名無し 20/07/05(日)14:45:12 IP:240d:1.*(ipv6)No.1269206そうだねx1>レッドバロン許すまじ！
>グースかな
スズキに文句言うのが先だろｗ
…46Name名無し 20/07/05(日)15:51:52 IP:2001:268.*(ipv6)No.1269215そうだねx2>リザーブとメインで別々にガソリンタンクから配管出てるの？？
>それ、車種何？
>
>コックはガソリンタンクに直付けが普通かと思ってたぜ
俺はガス欠やったことないけどSRXなんかもそうよ
…47Name名無し 20/07/05(日)16:03:00 IP:2001:268.*(ipv6)No.1269217+
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スクーターだからなんだけど、ストマジのタンクは分かりやすく2本出てるよ

…48Name名無し 20/07/05(日)16:53:58 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1269219+自分の知識不足だったわ
わりとあるんですね。
それにしてもみんなスズキ…
…49Name名無し 20/07/05(日)17:17:29 IP:118.2.*(ocn.ne.jp)No.1269224+天下のスーパーカブ様も２本でてたような気がする
…50Name名無し 20/07/05(日)17:24:07 IP:2400:2411.*(ipv6)No.1269226+アプリリアのRSなんかは、樹脂タンクでガソリンコックまわりから割れる持病がある。
タンク自体は安いんだが、値段上げてもいいから強度増して欲しいところ。
ガソリンコックは1本もの。
…51Name名無し 20/07/05(日)20:36:52 IP:124.85.*(ocn.ne.jp)No.1269284+>それ、車種何？
TDM850でした
…52Name名無し 20/07/05(日)20:44:38 IP:240f:cf.*(ipv6)No.1269286+>ガソリンコックまわりから割れる持病がある

割れる前にコックまわりにFRP積層して補強したらどうだろうか
FRP貼り付ける隙間もないほどキチキチなんだろうか
…53Name名無し 20/07/05(日)23:51:27 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.1269333+そもそも、燃料タンクに使う樹脂と
FRPはなじみが悪いので
くっつかないと思うけど
…54Name名無し 20/07/06(月)02:07:30 IP:240f:cf.*(ipv6)No.1269343+そうかポリエステルやポリウレタンは接着が難しい素材だっけ
…55Name名無し 20/07/06(月)12:45:43 IP:119.104.*(au-net.ne.jp)No.1269362+>アプリリアのRSなんかは
コックをゆるく動くようにして、ホースを柔らかい物に変更するというのはどうだろう
…56Name名無し 20/07/06(月)13:45:56 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.1269366+>No.1268953
素敵なバイクライフを。
…57Name名無し 20/07/06(月)22:15:31 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1269412+>素敵なバイクライフを。
ありがとう、先日実家に届けられたvtrを拝見してきたよ。
この天気で明るいオフの時間に中々乗る機会に恵まれないけど多分2007～8年式のキャブ後期のモデルでした(青に黒フレーム)
キャブだからかな？冷間始動の際に少し被ってた気がしたけど、思ってたよりアイドリング音が太くて嬉しい、結構綺麗だし早く乗りたい
…58Name名無し 20/07/06(月)22:16:22 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1269413+
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写真撮って無いですがこのカラーでした

…59Name名無し 20/07/07(火)20:50:42 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.1269519+>天下のスーパーカブ様も２本でてたような気がする

キャブの丸目は二本、角目は燃料計があるから一本でONOFFのみ
ダックスも二本
…60Name名無し 20/07/08(水)15:41:57 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1269621+スレ建てた者です本日帰省し距離を確認したら47000キロでした(汗
結構いってる感じですね、丈夫なバイクとの事ですが色々とこれから費用がかかりそうですね
…61Name名無し 20/07/09(木)15:20:46 IP:123.227.*(ocn.ne.jp)No.1269801そうだねx1>>47000キロでした(汗

VTRだったら慣らし終わった程度だろ。無問題。
…62Name名無し 20/07/09(木)16:31:12 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1269816+>VTRだったら慣らし終わった程度だろ。無問題。
まじすか、良かった
少し安心しました、消耗品は注意して見てこうと思います
…63Name名無し 20/07/09(木)23:06:43 IP:240d:1.*(ipv6)No.1269881+>47000キロでした(汗
オレの実家放置のゼルビス（VT250F）18万㎞でクラッチ無交換で未だ現役だから安心しろ

エアクリーナー、プラグ、プラグコードは交換しておいた方が良い
古くなるとプラグコードから漏電がある
NGKのシリコンチューブを無理やりイグニッションコイルにねじ込むと耐久性up
後は2回/年のオイル交換と1回/年のオイルフィルター交換
オイルはMAXまで入れないようにね
…64Name名無し 20/07/10(金)08:09:31 IP:240a:6b.*(ipv6)No.1269923+山間を軽く流すには良いバイクだね
…65Name名無し 20/07/10(金)10:55:56 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1269938+>オレの実家放置のゼルビス（VT250F）18万㎞でクラッチ無交換で未だ現役だから安心しろ
ありがとうございます！
ひとまずは大丈夫そうで安心しました！
早く乗りたいので晴れて欲しもんです
…66Name名無し 20/07/10(金)15:36:07 IP:123.227.*(ocn.ne.jp)No.1269983+早く乗れるといいですね。

ドラッグスターよりスポーティーに楽しめそう。
久々にバイクに乗るドキドキ感、初めて乗る時のそれとはまた違う感動がありますよ（私もリターンライダー）
勘はすぐに戻ると思うけど無理しないでね。
ご安全に。

よかったら感想聞かせてくださいな。
…67Name名無し 20/07/10(金)22:49:42 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1270105+>早く乗れるといいですね。
>ドラッグスターよりスポーティーに楽しめそう。
>久々にバイクに乗るドキドキ感、初めて乗る時のそれとはまた違う感動がありますよ（私もリターンライダー）
>勘はすぐに戻ると思うけど無理しないでね。
>ご安全に。
>よかったら感想聞かせてくださいな。
今、久しぶりにかつてバイクに乗り始める直前のドキドキ感をちょっと思い出してます(笑)
承知しました、気を付け無理せず模範運転を心がけます
スレが間に合ったらまた感想書きます！