| … | 120/07/07(火)06:04:21 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.2009802+道路が凍結しなければね |
| … | 220/07/07(火)06:12:18 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009804+足元空間に関しちゃ下手な軽バンよりいいな 荷室長と引き換えでもあるが元乗用車なだけあるわ |
| … | 320/07/07(火)06:15:23 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.2009805+静かで燃費は良くなるよね。 あとは畳やベニヤ板が乗る荷物スペースが あれば今のアトレーやエブリーに代わるように なるんだけどなあ。 |
| … | 420/07/07(火)06:22:35 IP:2409:252.*(ipv6)No.2009806そうだねx1  >軽バンはFFのが良いんじゃん 現場の声を聞きなさいN-VANは賛否両論あり過ぎる |
| … | 520/07/07(火)06:56:59 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp)No.2009815+FFのCVTだし空荷のフィーリングはいいだろうね試乗程度なら特に 良くも悪くも攻めた積載しない&オートマがいいって人にはいいよ 色も女性向けのからも選べるし |
| … | 620/07/07(火)07:18:33 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.2009819+なー |
| … | 720/07/07(火)07:28:54 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009822+積載状態で試乗できたら面白いだろうね 千葉市内から銚子まで下道メインで走ったけどバンであることを忘れたよ くねくね道で前輪負荷ぎみで走らせるとめちゃ楽しい ムーブとかとは違う感覚があるよ 後席が無くて後ろが軽いからかな |
| … | 820/07/07(火)07:31:03 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.2009824+書き込みをした人によって削除されました |
| … | 920/07/07(火)07:31:38 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009826そうだねx1とは言えバンはヘビーユースが宿命付けられてるからなあ 法定積載量多少オーバーしても操縦性が過剰に不安定になってはいけないし その状態で高速走る可能性まであるから難しいもんだ それでいて利幅は雀の涙だし |
| … | 1020/07/07(火)11:02:25 IP:125.56.*(bbiq.jp)No.2009854そうだねx1キャブオーバー軽バンは容積と積載時の走破性を優先するには理想的な形なんだろうが、乗員の快適性や整備性などそのために犠牲になった点も多い。 FF軽バンはそこを埋めるニッチ商品でしょ。どちらが優れているかというもんじゃない。 |
| … | 1120/07/07(火)11:20:07 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009857そうだねx1軽トラのタイヤが前脚からシート下に回帰したんだしどんなの作ったら市場に受け入れられるかはメーカーにも分からないんじゃない？ 軽トラと同一キャビンである必要が無くなったんだから冒険しても良いと思うというかその結果がNvanなんだろうけど |
| … | 1220/07/07(火)12:57:46 IP:240b:251.*(ipv6)No.2009876+  軽トラもやめるみたいだし、ホンダはガチ積載の働く軽をやめたんでしょう そんなに重量物運ばないなら快適性を考慮してるNVANの方が良いし |
| … | 1320/07/07(火)16:14:34 IP:221.91.*(bbtec.net)No.2009915+Ｎバンは四駆もあるから、悪路や凍結でも融通は利くかな？ とは言え、Ｎバンの床はキャブオーバーに比べて低すぎて、 (荷室床高㍉：ハイゼット635：エブリィ650：Ｎバン525) しょっちゅう荷物の積み下ろしする者としては、腰を痛めそうで躊躇する。 あと、タイヤハウスのお陰で均一に積めんし。 |
| … | 1420/07/07(火)17:20:11 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009931+Nバンはなんというか…格好良いと思えないのよね あと運転席座った時の印象が回り全部プラスチックな感じ 荷室低いと積み降ろしの弊害あるのね 俺なんかはホビーユースで考えてるから良いなと思ったけど業務じゃキツイわな |
| … | 1520/07/07(火)17:37:42 IP:106.171.*(kddi.com)No.2009935そうだねx7ワークホースとしては価格と使用感が今ひとつチグハグで ホビーユースとしてはやりたい事は分かるが運転席以外の快適性をいくらなんでも投げ捨てすぎ なんつーかオシャレな仕事のある生活にどうぞ、って匂いが良くも悪くも漂ってる ドカチンのあんちゃんが山ほど資材や三角測量器積み込んで 高速ぶっ飛ばすような使い方をハナっから投げ捨ててるというか |
| … | 1620/07/07(火)17:44:30 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009938そうだねx2でも俺のアクティ君エンジントラブるとエンジンハッチ開けるために常時積んである工具類全部降ろすのめどいねん… |
| … | 1720/07/07(火)18:19:41 IP:2400:2200.*(ipv6)No.2009944そうだねx3いいとこ突いてきたなとは思ったけど スズキダイハツの牙城は崩せんな ガチ使いの我らにはNバンじゃ仕事できん |
| … | 1820/07/07(火)19:33:13 IP:2001:f72.*(ipv6)No.2009962そうだねx2小回りが利かないのも難点のひとつ N-VANの最小回転半径は何と4.6m |
| … | 1920/07/07(火)19:52:05 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009965そうだねx1Nバンは用途次第では良いと思ったが スレ画のは要らないや。 |
| … | 2020/07/07(火)19:54:57 IP:115.177.*(infoweb.ne.jp)No.2009967+>ホンダはガチ積載の働く軽をやめたんでしょう ガチ積載のはずのアクティも他より荷台狭かったし。 |
| … | 2120/07/07(火)19:55:24 IP:2001:268.*(ipv6)No.2009968+軽バンってガチな人にとってはほんのちょっと荷室が狭くなっただけでも文句が出るからなぁ。 車屋さんに訊いたらエブリィの先代64Ⅴでも文句は出てたらしいし。 |
| … | 2220/07/07(火)21:40:40 IP:27.114.*(plala.or.jp)No.2010001そうだねx2>Ｎバンは四駆もあるから、悪路や凍結でも融通は利くかな？ 効くと思うけど地味に最小回転半径が4.7ｍと大き目で 燃料タンクが25Lしか無いから特に燃費悪いMTだとちょっとマズく無いかなと思う… |
| … | 2320/07/07(火)21:45:40 IP:27.114.*(plala.or.jp)No.2010005+>荷室低いと積み降ろしの弊害あるのね 乗用だけど手荷物メインのN-ONEだとその辺考えてやや高めにしてある >ワークホースとしては価格と使用感が今ひとつチグハグで >ホビーユースとしてはやりたい事は分かるが運転席以外の快適性をいくらなんでも投げ捨てすぎ なんていうか態々軽バンに落とし込まないで フリードかステップワゴンをベースにしたNV200的なのを出した方が良さそうな気もする… NVも10年越えで古いステップはトランポや走る道具入れで使われてるのはお馴染みだし |
| … | 2420/07/07(火)21:52:17 IP:116.91.*(vectant.ne.jp)No.2010011+  >燃料タンクが25Lしか無い コッ、コンビニカーじゃあねぇか？w |
| … | 2520/07/07(火)22:19:54 IP:125.56.*(bbiq.jp)No.2010025+>コッ、コンビニカーじゃあねぇか？w これ今も走ってんだろうか？ |
| … | 2620/07/08(水)23:04:29 IP:202.222.*(tvk.ne.jp)No.2010376+スベル「プレオ」のバン。 仕事道具をフル積載の状態は見たことがない。 当時はこんな使い方をする人はいなかった？ |
| … | 2720/07/09(木)01:36:17 IP:2001:268.*(ipv6)No.2010418+なー |
| … | 2820/07/09(木)10:24:12 IP:2400:2200.*(ipv6)No.2010484そうだねx3>系に限らず >乗用車の FR は全部ゴミ その理由とか、わかるように説明して欲しい てか、軽バンとか運転するような生活してる人って やっぱり底辺的な仕事とかしていて収入がすごく少ないの？ |
| … | 2920/07/09(木)16:19:17 IP:2409:252.*(ipv6)No.2010581+FFのバンがゴミだって？ じゃあボンネット内を荷室にしてトラクション稼げば良いじゃん！！ |
| … | 3020/07/09(木)17:22:59 IP:2404:7a83.*(ipv6)No.2010602そうだねx1  本文無し |
| … | 3120/07/09(木)17:29:19 IP:2400:2411.*(ipv6)No.2010606+>No.2010011 Cカーはセーフティカーが入ると燃費40Km/lとかだからなぁ。 |
| … | 3220/07/09(木)17:50:31 IP:58.91.*(ocn.ne.jp)No.2010612そうだねx1  昔はFR/4WDの切り替えの軽トラ乗ってたんだけど、 濡れてる所や凍結路面で急に吹っ飛んだりすることがあったからフルタイム4駆がいいな |
| … | 3320/07/09(木)18:17:20 IP:221.94.*(bbtec.net)No.2010621+>Cカーはセーフティカーが入ると燃費40Km/lとかだからなぁ。 めっちゃ燃費いいな |
| … | 3420/07/09(木)23:30:59 IP:2404:7a86.*(ipv6)No.2010700+>FR/4WDの切り替え 切り替えをレバーでガチャッとやるタイプは良いんですけどバキュームタイプのやつだとギヤの位置が合わないと切り替わらないことがあります タイヤが空転したから４駆にしようとしてるのに切り替わらなくて焦ったことが何回もあります 軽トラは荷物積まないと簡単に片輪浮いて動けなくなるので４駆は必要ですよね |
| … | 3520/07/10(金)06:38:23 IP:2409:253.*(ipv6)No.2010736+>>Cカーはセーフティカーが入ると燃費40Km/lとかだからなぁ。 >めっちゃ燃費いいな プリウス涙目…本当ならな |