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この程度なら橋梁全体ごっそりいかれるより遥かに安上がりじゃね 残ってる部分はそのまま使えるでしょ? |
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堤防がえぐられた結果トラスが落ちたわけだし、復旧費用の大半は国庫からとかならないのかな どのみち単独での復旧は無理だろうし |
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自然災害の復旧は会社が赤字なら金を出してくれるはず。 三鉄はそれで復旧した。 |
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>自然災害の復旧は会社が赤字なら金を出してくれるはず。 高千穂エェ |
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>高千穂エェ あの時代に今のスキームがあれば廃止にならなかった可能性もあるけれど 他地域で被害が少なく災害救助法が適用された範囲が少なかったのが要因 |
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東急建設が… |
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土手を直してクレーンで引っ張り上げれば再利用できそう・・・ |
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なんでも国頼みやめろ。 選択と集中、それが今の日本の国益には大切なこと。 |
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突然アジり出す奴がいて草 |
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国益ってなに? |
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>国益ってなに? |
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東急儲かってるでしょ |
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第二次大戦のとき関西急行電鉄の橋が空襲でこんな感じに落ちたけど 引き上げてまた使ってたから 盛大に壊れてなければまた使えると思う |
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アルピコ「助けてやろう」 |
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がっちりマンデー!! 関東No.1イケてる私鉄「東急」登場! なぜ沿線の街がおしゃれなの?渋谷ってどうなるの? 2019年10月27日あさ7時30分放送 |
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若干、ピンが眠いが。 |
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がっちりマンデー面白かった 東急が乗り入れと都市開発で儲けてるとか、渋谷の谷を平らにして人を移動させてるとか勉強になった |
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>若干、ピンが眠いが。 テトラポッドで処置してるのかいな 応急としては最適解だろうけどその発想にびっくりだ |
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堤防ごと壊れてるから復旧はするだろ 河川復旧の第一は決壊側の流れを変えること |
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ボロいな |
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本文無し |
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あ、山登りできないグリーン車だ |
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グリーングリーン! |
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すごいな。高架化する前の別所線か。 |
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画質悪いが https://www.youtube.com/watch?v=VgIRbzxwlzY |
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https://twitter.com/madoka_hojo/status/1188571704680828928 前向きなのは良い事だ、このご時世だけ尚更に |
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>ボロいな なぜこんな複雑なデザインにしたんだろう?塗りなおすのも大変だったろう。 |
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マルシンハンバーグCMの鉄橋? https://www.youtube.com/watch?v=skYv0HxO9Kk |
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>なぜこんな複雑なデザインにしたんだろう? 四角は角を押されると形が変わるが、三角は角を押されても変形しない。強度を必要とする建築物は三角を組み合わせて造るのが理想的なのだが。 |
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いや、普通のH鋼でよさそうだがということなんだが。 |
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千曲川橋梁が出来た1924年、H鋼は存在するが、 一般には使われていない。 (同時期というか、少し後に出来るエンパイアステートビルも、 同じ鉄骨トラス柱で出来てる) H鋼が使われだすのは、世界的に見ても1950年代から、 日本では63年の天王山トンネルが初めと言われている、 |
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なるほど。 というか、この橋そんなに古かったのか。 戦前からあったんだ・・・ 旧大石橋はだめだったのによくこいつはもったものだな。 |
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>若干、ピンが眠いが。 https://twitter.com/qH18Yu83EAX3Ykp/status/1189158985540067328テトラポッドで処置するとその隙間が侵食されて…って事にならんのかな? |
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川の中にいきなり土を盛ろうとすると流されるから とりあえずテトラポットで土台を作ってからってことじゃないの? |