19/10/28(月)13:30:21 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1950097 del
06日23:54頃消えます 鉄チンデザインで実はアルミってなんか損した気がする

…	そうかね 個人的には今でも再販してほしいくらいだけどなあ

…	19/10/28(月)16:35:45 IP:124.142.*(home.ne.jp) No.1950123 del アルミじゃないからいいよね

…	19/10/28(月)16:40:16 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1950125 del おしゃれな鉄チン作ればいいんじゃないの？

…	19/10/28(月)16:42:48 IP:2001:318.*(ipv6) No.1950126 del これアルミだったんだ…ハスラーのあれと一緒でスチールだと

…	19/10/28(月)17:27:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.1950131 del 盗難防止

…	19/10/28(月)18:09:55 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.1950140 del >個人的には今でも再販してほしいくらいだけどなあ でも、軽くなきゃいらないでしょ

…	19/10/28(月)19:02:47 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp) No.1950155 del 本文無し

…	19/10/28(月)19:08:32 IP:111.96.*(dion.ne.jp) No.1950159 del 超高純度鉄ホイールまだ？

…	19/10/28(月)20:06:04 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1950179 del おそらく現在の時価で世界一高い鉄チン 15インチはUS製のメッキレプリカもあるけど画像の16インチでVWと共用しない放熱孔の開いたポルシェ専用は中古で出てきても1本12万以上カンパニョーロ製マグネシウムの15インチが7〜9万なのにそれでも出るとあっという間に売れるから恐ろしい

…	19/10/28(月)20:33:55 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1950186 del >実はアルミってなんか損した気がする

…	19/10/28(月)21:07:05 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1950192 del でも、納車時にアルミタイヤだとうれしい。

…	19/10/28(月)21:07:33 IP:2409:253.*(ipv6) No.1950193 del >アルミデザインで実は鉄チンってなんか得した気がする

…	19/10/28(月)21:20:07 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1950201 del >でも、納車時にアルミタイヤだとうれしい。 普通の車ならゴムタイヤのほうがいいな

…	19/10/29(火)05:03:45 IP:240b:12.*(ipv6) No.1950258 del >おしゃれな鉄チン作ればいいんじゃないの？ 10ねん位前？にトピー工業がおされ鉄ちん発表してたけど その後聞かないってことは、たぶんそういうことっすね

…	19/10/29(火)05:19:20 IP:240f:5f.*(ipv6) No.1950259 del >その後聞かないってことは、たぶんそういうことっすね 純正装着が主だから気が付かないだけ

…	19/10/29(火)07:12:06 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1950264 del アフター品もあるけど、鉄チンでデザイン凝ると重いんだよ…

…	19/10/29(火)07:41:55 IP:2400:2651.*(ipv6) No.1950267 del >アフター品もあるけど、鉄チンでデザイン凝ると重いんだよ… じつは、同じサイズなら鉄のほうが軽いことが多い

…	19/10/29(火)07:56:24 IP:240b:253.*(ipv6) No.1950269 del >同じサイズなら鉄のほうが軽いことが多い フィットの鉄っちんは軽いらしいね

…	19/10/29(火)08:04:22 IP:122.130.*(mesh.ad.jp) No.1950271 del 謎ブランドの安いアルミとかビックリするぐらい重いよね

…	19/10/29(火)08:12:52 IP:110.233.*(mesh.ad.jp) No.1950274 del >謎ブランドの安いアルミとかビックリするぐらい重いよね おかしいな 空気が所々に入ってるんだから軽いはずなんだが

…	19/10/29(火)08:49:32 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1950276 del >じつは、同じサイズなら鉄のほうが軽いことが多い 強度的には確かに鋳造アロイより鋳鉄の方が薄くできる。 でもアルミに比べ加工が難しくデザイン自由度は低いから、 あまり凝ったデザインにすると重くなる。 >謎ブランドの安いアルミとかビックリするぐらい重いよね 品質が悪いと脆いから肉厚を盛るんだよね。

…	19/10/29(火)09:02:58 IP:240f:66.*(ipv6) No.1950278 del >強度的には確かに鋳造アロイより鋳鉄の方が薄くできる いや、鉄チンは鋳鉄じゃなくて炭素鋼をプレス加工したもんだから。 同じ質量なら炭素鋼のほうが断然高強度なんで薄くできる。

…	19/10/29(火)09:35:03 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1950286 del >炭素鋼をプレス加工したもんだから。 それじゃ尚の事デザインするのは難しいよね。

…	19/10/29(火)09:54:25 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1950290 del マグネシウムホイール

…	19/10/29(火)11:32:01 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1950299 del ホイールキャップかと思ったらアルミで　以下略

…	19/10/29(火)12:02:19 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1950300 del アルミかと思ったらホイールキャップで…いやアルミ

…	19/10/29(火)12:09:12 IP:2400:4051.*(ipv6) No.1950304 del >ホイールキャップかと思ったらアルミで　以下略 ついでに同サイズのスチールより重くなりそうなデザインですけど、高級車的な 乗り心地の良さにはホイール重い方が有利な面もあるらしいので良いのかな。

…	19/10/29(火)12:14:31 IP:220.97.*(ocn.ne.jp) No.1950307 del >ついでに同サイズのスチールより重くなりそうなデザインですけど、高級車的な >乗り心地の良さにはホイール重い方が有利な面もあるらしいので良いのかな。 センチュリークラスならハンドリングや燃費とかよりも 乗り心地と見た目のゴージャスさが優先だから これで良いんじゃないの

…	19/10/29(火)15:18:11 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.1950319 del >ホイール重い方が有利な面もあるらしいので良いのかな アホみっけ

…	19/10/29(火)16:55:52 IP:131.147.*(nuro.jp) No.1950341 del 一般的に重いホイールの方が乗り心地はいいって言うな

…	19/10/29(火)18:31:50 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1950353 del アルミの利点ってどちらかというと放熱性だと思うのですが 以前パンクさせてスペアの鉄ホイルで走ったら鉄ホイルの方はナットが持てないぐらい熱くなってるのにアルミの方は人肌程度の暖かさでした４輪ドラムの軽で長い坂下った時には坂の下の方ではブレーキペダルを両足で踏まないといけなかったのがアルミに変えてからは下まで普通に効くようになりました（もちろんエンブレ目一杯効かせた状態です）今の車はブレーキがかなり良くなってはいますが保険のつもりで親の車にもアルミ入れてます

…	19/10/29(火)18:37:30 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1950355 del 重いホイールで段差を通過すると、跳ね上がったタイヤの収まりが悪く（突き上げの勢いが重さの慣性で下がりにくくボディを持ち上げる力に変わる） 乗り心地も路面追従性も悪いよ もしも小さな段差とタイヤハイトが高くて空気圧が低い場合の組み合わせなら タイヤだけでショックを吸収して、ホイールを上下動させる動きが減るから 乗り心地は良さそうだけど、そんなの古いタクシーくらいでしょ 扁平タイヤで空気圧が高い車に重いホイールは組み合わせが悪いよ

…	19/10/29(火)20:30:02 IP:2001:318.*(ipv6) No.1950375 del これとか一瞬で廃れたけど見た目ほどの放熱効果はなかったのかねぇ カーボンブレーキまで使うような現代のハイパーカーでも多スポークでスケスケな大径ホイールが主流だし

…	19/10/29(火)21:14:53 IP:240d:1.*(ipv6) No.1950382 del >扁平タイヤで空気圧が高い車に重いホイールは組み合わせが悪いよ 空気圧標準+1割増し、扁平45くらいなら重いホイールの方が乗り心地と高速燃費良いぞ

…	19/10/29(火)23:36:35 IP:2409:253.*(ipv6) No.1950416 del >アルミかと思ったらホイールキャップで…いやアルミ こいつが元祖かなぁ…

…	19/10/30(水)00:51:25 IP:202.226.*(ucom.ne.jp) No.1950427 del >放熱効果はなかったのかねぇ 放熱用だったんすか 自分はてっきり空力用の処置かと思ってた…

…	19/10/30(水)07:22:36 IP:240b:12.*(ipv6) No.1950448 del いいよねO.Z.ラリー

…	19/10/30(水)12:28:47 IP:221.189.*(ocn.ne.jp) No.1950485 del >これとか一瞬で廃れたけど見た目ほどの放熱効果はなかったのかねぇ F1では、エアロパーツ化して回転しないホイールカバーとかまで進化して 使用禁止になった

…	19/10/30(水)12:45:34 IP:49.129.*(mesh.ad.jp) No.1950487 del >いいよねO.Z.ラリー すげー重いし 重いといっても、愛じゃねーぞ

…	19/10/30(水)13:26:12 IP:134.180.*(sannet.ne.jp) No.1950494 del これも見なくなった

…	19/10/30(水)18:08:02 IP:219.97.*(infoweb.ne.jp) No.1950521 del 愛用してる キャップは無いけど

…	19/10/31(木)14:05:20 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp) No.1950614 del >これも見なくなった レギュレーションで禁止されたからな