… | コーナー毎のブレーキバランスをプリセットしておいて自動で変えられるんだっけ? |
… | 19/10/25(金)09:08:25 IP:121.83.*(eonet.ne.jp) No.1949327 del 開幕戦から使ってるのか? |
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19/10/25(金)09:48:46 IP:202.239.*(vectant.ne.jp) No.1949334 del
違法なデバイスを使っても上位に食い込めない 元メカさんの告発というのもある意味泣ける |
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19/10/25(金)11:24:08 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp) No.1949344 del
技術規定的には合法だが競技規定的にはアウツというよくわからない裁定やね クルマに機能盛り込むのはセーフだけど予選や決勝で使っちゃダメ的な |
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19/10/25(金)11:45:01 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1949346 del
ルノーか・・・ かつてのアクティブサスやマスダンパーとは違って効果の程は?て感じだけどw |
… | 19/10/25(金)11:53:06 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1949347 del ブレーキバランスを自動ないしピット側でやるんだから普通は速くなるだろうけど小手先の技術よりもまずPUや空力等の底上げしないと意味がないのでは… |
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19/10/25(金)13:01:21 IP:2400:4051.*(ipv6) No.1949356 del
距離プリセットではないし装置自体は合法、ドライバーがボタン操作で制御 するのも合法、が、オンボード映像等では操作なしに自動で切り替わってる。 1周だけ普通にドライバーが調整しながら走れば、その記録から2周目以降は 同じタイミングで自動調整する、みたいな物なんでしょうかね? 想像ですが。 ある意味プリセットですけど、事前セットではなくレース中にする、とか? |
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19/10/26(土)10:40:31 IP:125.12.*(home.ne.jp) No.1949555 del
今日のフリー走行の解説ではFIAの疑惑に対して機密なので資料を提出することを拒否して罰を受けることにしたって事らしいね ちなみに一番に疑われた位置情報から自動的にブレーキバランスを調整する方法は否定の証拠も提出して認められてるとか でもドライバーが常にブレーキバランスを調整しているわけではないのでF1規定では黒よりのグレーなのかな? まぁ多分特許とるんだろうから今の順位を考えると機密を優先するのも致し方ないかヒュルケンベルグも放出することだし |
… | 19/10/26(土)11:40:16 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp) No.1949564 del アビデブールが「ここ数年ずっと使ってたテヘペロ」って自白したぞ… |
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19/10/26(土)16:28:22 IP:2400:4066.*(ipv6) No.1949610 del
ルノー FP1の結果 11番手 N.ヒュルケンベルグ 15番手 D.リカルド FP2の結果 9番手 N.ヒュルケンベルグ 13番手 D.リカルド ブレーキシステム使えないからこの位置だと、いい言い訳が出てよかったね |
… | 19/10/26(土)16:35:34 IP:240d:0.*(ipv6) No.1949612 del ルノーの経営陣がF1活動継続するか再考中だってさ |
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19/10/26(土)17:03:20 IP:153.191.*(ocn.ne.jp) No.1949617 del
撤退匂わせるのはレギュを自分に有利にするためで 本当に辞めるときは唐突に発表して終わると聞いた |
… | 19/10/26(土)18:17:30 IP:240d:1e.*(ipv6) No.1949637 del フェラーリとか絶対撤退するわけねえのに辞める辞める詐欺やるからな |
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19/10/26(土)19:12:52 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.1949649 del
HONDAのターボが高地に合っている様で 凄まじく速いわ。トップ10に4台全て 入っている。特にタッペン君は2位だ。 ベッテルだけは異次元の速さだ。 アルボンは3位に付けてたが事故りやがった。 |
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19/10/26(土)20:45:09 IP:220.211.*(so-net.ne.jp) No.1949667 del
アルボン無線でめっちゃしょげてたね 気後れしてガスリーの二の舞にならないと良いけど… 一方のガスリーはめっちゃ調子良さそう ミディアムでソフト履いたベッテルの一秒チョイ落ち出してる クビアトもいいペースだしレースが荒れたらトロロッソ表彰台再びの可能性もあるぞ |
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19/10/26(土)21:03:11 IP:211.121.*(odn.ad.jp) No.1949673 del
https://www.autosport.com/f1/news/146781/grosjean-i-raced-with-renault-braking-system-in-15 システムのペナルティは前戦の日本GPのみで済んだから過去のはお咎め無しって事なの? |
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19/10/26(土)21:11:57 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1949675 del
>ベッテルだけは異次元の速さだ。 フェラーリのパワーはちょっとどうかしてるレベルだな スピードトラップでメルセデスから10数km/h速いとか… |
… | 19/10/26(土)21:12:17 IP:125.12.*(home.ne.jp) No.1949676 del まあフェルスタッペンもクラッシュしたし多少は許されるでしょ予選が楽しみだわ |
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19/10/26(土)21:23:53 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1949678 del
>過去のはお咎め無しって事なの? 確認が取れないんじゃない? |
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19/10/26(土)22:18:17 IP:240b:10.*(ipv6) No.1949687 del
>ルノーの経営陣がF1活動継続するか再考中だってさ F1はいいけど同時に検討してるアルピーヌ廃止は止めてほしい |
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19/10/26(土)22:41:55 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1949698 del
>HONDAのターボが高地に合っている様で >凄まじく速いわ。空気の薄いところを飛ぶホンダジェットの技術がここでも生きてるんかね?画像は今日見てきたそのジェットのエンジン |
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19/10/26(土)23:05:37 IP:2400:4066.*(ipv6) No.1949706 del
>確認が取れないんじゃない? グロージャンが「2015年あたりから使ってたよー」とか平気で言ってる まぁ確証が取れないことだけど |
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19/10/26(土)23:13:27 IP:116.254.*(t-com.ne.jp) No.1949709 del
>空気の薄いところを飛ぶホンダジェットの技術がここでも生きてるんかね? マジレスもなんだけど何一つ関係無いと思う |
… | 19/10/27(日)00:12:42 IP:125.12.*(home.ne.jp) No.1949723 del アルピーヌやめるとか出てるの?S付きとか出してきてるのに売れてないのかな? |
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19/10/27(日)00:14:07 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1949724 del
>>空気の薄いところを飛ぶホンダジェットの技術がここでも生きてるんかね? >マジレスもなんだけど何一つ関係無いと思う HAC(Honda Aircraft Company)の技術者が数人さくらに合流したとの事で、"技術力"は活きてるんだと思うが、 エンジンそのものは関係ないわな。 |
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19/10/27(日)01:15:20 IP:220.98.*(ocn.ne.jp) No.1949736 del
そもそもアフターバーナー付きのエンジンならともかく 通常のタービンエンジンなんてラジコンメーカーでさえ作れる技術。 何をそんなに誇らしくひけらかすんだろうね、ホンダはw しかも基本設計はGE製だし |
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19/10/27(日)01:25:48 IP:122.130.*(mesh.ad.jp) No.1949740 del
>アルピーヌやめるとか出てるの?S付きとか出してきてるのに売れてないのかな? 家の近くのアルピーヌが来年オープン予定で建物ほぼ完成してるけどどうなるんやろか |
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19/10/27(日)01:55:34 IP:240b:12.*(ipv6) No.1949745 del
>空気の薄いところを飛ぶホンダジェットの技術がここでも生きてるんかね? そもそもターボってのは高空を飛ぶひこーきのために 開発されたものなので・・・ |
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19/10/27(日)02:39:13 IP:202.226.*(ucom.ne.jp) No.1949752 del
>特許とるんだろうから レーシングテクノロジーは特許取ろうが仕組みが判明したら他チームにパクられる運命 その特許技術を製品にして売るわけじゃないから使っても問題ないからね DAZN小倉さんの話だと、情報開示しないのはFIA側の考慮で、FIAの技術部門には詳細が行ってて、企業秘密に当たるから公表せずという感じらしい |
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19/10/27(日)02:42:14 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1949753 del
>何をそんなに誇らしくひけらかすんだろうね、ホンダはw ホンダがひけらかしてるんじゃなくて >IP:59.84.*(tnc.ne.jp) が勝手に言ってるだけだろ。 |
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19/10/27(日)02:48:36 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1949754 del
>基本設計はGE製 そうだっけ? ホンダ製のHF118-2を元にGE社の協力を得てHF120を生み出したって公式に書いてあるけど。 https://www.honda.co.jp/aeroengine/history/03/ |
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19/10/27(日)03:25:51 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.1949758 del
Q1良いよー 1位タッペン 2位アルボン 6位クビアト 9位ガスリー(腹痛で最悪の体調) |
… | 19/10/27(日)03:31:41 IP:202.226.*(ucom.ne.jp) No.1949759 del ちなみに、RC用(超小型)ジェットエンジンは今の時代の主流の軸流式じゃなく、その殆どが構造が単純な遠心式圧縮機 |
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19/10/27(日)03:33:44 IP:116.220.*(home.ne.jp) No.1949760 del
決勝でアルボンがフェルスタッペンにくっついて走れるようになると ようやくレッドブルもまともなチーム戦術が使えるようになるな |
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19/10/27(日)03:48:58 IP:202.226.*(ucom.ne.jp) No.1949762 del
>ホンダ製のHF118-2を元に 基本的にホンダ設計だけど、生産性やメンテナンスなどの顧客サービスなどを考えてGEに協力してもらってるというレベルっすね |
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19/10/27(日)04:16:30 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.1949764 del
Q3 1位タッペン君(トラックレコード0.001秒更新) 5位アルボン 9位クビアト 10位ガスリー 初めてのレース場にしてはアルボンはよくアクセル 踏んだなー来年もレッドブル確定だろう |
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19/10/27(日)05:29:18 IP:2400:4066.*(ipv6) No.1949768 del
ホントにこの人は持ってるんだか、持ってないんだかわからんなぁー ここでやらかす必要ドコにあるん?空気読んだ結果かね?それ、なんの空気よ |
… | 19/10/27(日)06:57:14 IP:1.66.*(spmode.ne.jp) No.1949777 del Q3だから攻めているのは仕方がない… |
… | 19/10/27(日)07:34:35 IP:126.201.*(access-internet.ne.jp) No.1949786 del ホンダが初優勝したのもメキシコだから水が合うのかね |
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19/10/27(日)08:22:11 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1949798 del
>1位タッペン君(トラックレコード0.001秒更新) しかし黄旗無視により3グリッド降格ペナルティ。 |
… | 19/10/27(日)08:46:52 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1949805 del FIAもテレメトリーから減速してたと言ったりやっぱしてないからダメねと言ったり裁定が一貫してないねぇ |
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19/10/27(日)12:49:01 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1949868 del
ペナルティー出すならさっさと出して欲しいよね 日本GPのフェラーリしかり |
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19/10/27(日)22:29:49 IP:240b:253.*(ipv6) No.1949986 del
ぐわっ・・ペナルティがフェルスタッペンに出た! 3グリッド降格で4番グリッドからスタートに・・ |
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19/10/27(日)23:37:16 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.1950008 del
どっちにしてもHONDA PUは高所に強いターボ を備えているので後からメルセデスやフェラーリ を煽りまくるな。より面白くなったわ。メヒコは なかなか抜く所が少ないのでぶち当たるだろうな。 |
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19/10/28(月)23:56:17 IP:240b:10.*(ipv6) No.1950242 del
>アルピーヌやめるとか出てるの?S付きとか出してきてるのに売れてないのかな? >家の近くのアルピーヌが来年オープン予定で建物ほぼ完成してるけどどうなるんやろか F1やアルピーヌといった重要とはみなされない事業を停止することを検討する可能性があるかと質問されたクロチルド・デルボスは「あなたが言及したその2つの活動を明確にターゲットにしているわけではありませんが、“Drive the Future”計画を見直すということは、当然ながら、すべてをテーブルに置くことを意味します」とコメント。 https://f1-gate.com/renault/f1_52976.html |