ピニンファリーナ

20年4月頃消えます 1,221,000円 (税込)

…	トップチューブの骨折ブームは何時終わるのかね

…	初めて見たのはモンキーのMTBだったけど どういう効果があるのかは知らないままだった

…	LOOKもやってたけどたんにデザインの問題だろうね

…	Pininfarina Fuoriserie と言うのが14年に出てる。…そのまんまで。 フェラーリのデザインを手がける「ピニンファリーナ」の特注高級自転車「Pininfarina Fuoriserie」https://gigazine.net/news/20141107-pininfarina-fuoriserie/マスタッシュハンドルにオポジットレバーって、グリップ位置が手前に来過ぎるような気がするがなぁ？

…	>トップチューブの骨折ブームは何時終わるのかね ブームとか何

…	骨折ってそんなに流行ったか？ 集合部を上下2分割するのが現在大流行中 UCIルールでスローピングの角度に上限があるから リア三角を小さく作るために分割するらしい

…	>グリップ位置が手前に来過ぎるような気がするがなぁ？ これストレートフォークだし ほぼステムの位置で握る事になるから、ハンドリング安定しないと思うよ 自分のＭＴＢ緒買い物改はシティ車用のアップハンドル着けてる 今１３センチのステムだけど、後２〜３センチ欲しいと思うもの 自転車に乗らない人のデザインだなって気がするよ

…	>集合部を上下2分割するのが現在大流行中 言っちゃ悪いが説明下手だな

…	今気が付いたんだけど、スレ画の自転車 ハンドル手前が上がってるけど、これブレーキ掛けた時にすっぽ抜けるよね

…	こういうシートステーが跨がった先でトップチューブ切り落とす感じかなーと思っていた あとトップチューブ曲げる事でバイク（モーターサイクル）のタンクっぽいラインを表現したいのかなとも個人的にはケルビムのハミングバードみたいに思いっきりアーチ描いてるの好きだけど街乗りで三角木馬になっちゃうし

…	ちなみにこれはFujiとindianの合作なので完全にモーターサイクルがモチーフだと思う あと骨折というとピナレロがDIESELとコラボしたOnly the braveというピストの方がぴったりくる感じ

…	ダウンヒルはヤヴァイ気がする と思ってたら最新DHは逆骨折デザインばかりだという

…	ちょっと前位と思っていたけどイメ検すると5年近く前のモデルで見かけるな 時間経つの早すぎぃ！

…	スレ画のリアハブはアシストモーターなのね。 軽い自転車で自力で発進する時代じゃ無くなったのかねぇ？ それがプレミアムだと言われれば、それまでだけどさ。

…	アマゾンで4万以下で売ってる

…	>341178 このフレームの形、初めて見た 弱そうだけど斬新でいいな

…	イマドキ乗るならコレがイイな

…	サドル（ヤグラ）が折れたら股間に致命的なダメージを負いそう・・・

…	>アマゾンで4万以下で売ってる 調べて見たら謎が深まった、定価だと15万円越えてるし ヘッドとシートステーの箱も意味が分からない でもトップチューブは細いチューブが左右に分かれてたりして面白い チェーンステーとBBの処理も面白い、何だこの自転車

…	>ヘッドとシートステーの箱も意味が分からない アクセサリーマウントをマウントするための台座らしいどれだけ変わった形にできるかが最重点みたいな自転車良く見るとエンドとかフォークとかライトウェイと同じの使ってるね中国のフレーム素材メーカー（曲げ加工済み・あとは溶接するだけの各種パイプやエンド等を取り揃えてる）から買ってるんだろうな今は変な自転車を廃番にして電アシに専念してるみたいだ安く出てるのは非アシの在庫処分ってことなんだろう

…	ブレーキだけうらやましいかな

…	>アクセサリーマウントをマウントするための台座らしい あの箱そう言う物だったんだ、中空になってて小物でも入れるのかと思ってた 便利なのか邪魔なのか使って見ないと判断出来ないけど、確かに拘りのデザインでは有るね 後画像見て思ったんだけど、ブルホーン通常と逆に着けてるね うん、これは自分で買っても持て余しそう ありがとうね