9月30日頃消えます ＪＲ西、新大阪−奈良間で初のノンストップ特急運行

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…	まほろばって、奈良DCの時に走らせたよな〜と思ってWikipedia を見たら仕事が早かった。

…	放出からそのまま片町線ではだめなのか ・・・と思ったが 久宝寺経由のほうが距離短いのな 放出〜奈良 片町線(木津)経由48.6km おおさか東線(久宝寺)経由39.6km

…	京都駅より便利な近鉄特急をご利用ください

…	王寺止めるな！って近鉄の圧力？

…	3両ってやっつけだな。

…	>3両ってやっつけだな。 ひと昔前ならﾋﾈ381モノクラス6両とかなんだろうね

…	>3両ってやっつけだな。 はるかを６両京都３両奈良行きで運行できるかどうか見るためじゃないか？

…	3両組成の特急か。特急みどりを思い出すなぁ

…	>放出からそのまま片町線ではだめなのか >・・・と思ったが 片町線は（長尾から？）単線区間になるのと線形が悪いので所要時間を考えると線形のいい複線の大和路線のほうがいい

…	3両でも悲惨な乗車率になりそう・・・

…	>3両でも悲惨な乗車率になりそう・・・ 朝の直快そんなにだめなのか？

…	>3両組成の特急か。特急みどりを思い出すなぁ みどりは定期列車だと４両編成未満になった事は無い

…	3両の特急はみどりじゃなく、きりしまでしょう。

…	特急運転する様な距離でもないので｢急行｣でよかったのでは？ 特急料金や指定席考えると割高なんで特定料金の急行あたりが 落としどころとおもんだが、できれば「はるか」もエアポートエクスプレスとかの種別にして料金急行化願いたい 車両は223系のAシート改造みたいなのでいいとおもうんだが 特急用車両はもっと速達生のある列車に使えばいいと

…	西の在来線特急無し県がついに広島だけに

…	3両特急？ 四国ではよくあることです

…	>3両でも悲惨な乗車率になりそう・・・ 臨時だからいいんじゃないの？ いっそ話題性から行けば　三宮⇔奈良で運行すれば おもしろいかも・・・（´_｀)

…	>三宮⇔奈良で運行すれば 東西線経由でないと入れないっす、尚ホームドア。

…	関東でも富士回遊やNEXの一部が ・・・と言いたいが、分割編成の一部はノーカンだな

…	ならけんをはしるとゅきゅう

…	名古屋ー奈良のかすがを復活すればいい

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…	西の3両の特急 こうのとり、はまかぜ、ビジネスサンダーバード、、、そんなに珍しくもないな

…

>西の2両の特急

…	京都から出すのが一番なんだけどなあ まだ単線区間があるし、近鉄が強いもんね

…	>ならけんをはしるとゅっきゅう

…	>ならけんをはしるとゅきゅう

…	能登かがり火、ダイナスター（ともに一部編成）、おはよう・おやすみExp

…

なー なー

…	前のまほろばは381で専用マークも用意されて面白かったけど今回はおおさか東線を特急が走るって事以外は魅力が無いな

…	>>とゅきゅう しじみがとぅるる

…	>魅力が無いな ふたむかし前なら、ヘッドマークが列車の顔とか華という感じだったけどね。 今は形か色ぐらいしか区別がないけど、関西圏は68x・287・289どれも同じような感じだからなぁ。

…	「おおさか東線」を「東大阪線」だと勘違いしている人がたまにいる 訂正するのも面倒くさいから、そのまま聞き流すんだけど

…	書き込みをした人によって削除されました

…	>>773026 >「おおさか東線」を「東大阪線」だと勘違いしている人がたまにいる ✕東大阪線 ✕おおさか東線 ◯おおさか東本線

…

おおさかとう線

…

ばんえつひがし線

…	そういや、おおさか東線って系列で考えると、東海道線系と関西線系のどちらなんだろ。

…

片町線支線では

…

元東海道線系

…	元々片町線だったから、その流れで関西本線所属なのかねぇ？

…	ノンストップ特急は他の路線にも欲しい

…	>特急運転する様な距離でもないので でも40km以上あるんでしょ？ 新宿町田間以上の距離があるなら特急走ってても不思議でもなんでもない気がするけど

…	観光客向けなら法隆寺に停めたら？

…	書き込みをした人によって削除されました

…	阪和貨物線残しておけば、増大する空港輸送に貢献出来たかも？

…	>京都から出すのが一番なんだけどなあ 東京方面は京都利用のままでこれの狙いは山陽九州方面〜奈良の相互の観光需要だと思う 特急料金は乗り継ぎ割引で安くなるし

…	空気輸送でこれっきりバイバイでしょ

…	鉄オタ向け経路って感じが