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HISEの部品だしてください |
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ドリフトする鉄道模型をお願いします。 |
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なー
なー |
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>>772795 https://tamiyashop.jp/shop/c/c301090/ |
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鉄道車両型物置を作って欲しい 「10人乗ったら定員オーバー」座席やつり革、網の荷物置きとか・・ |
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積水じゃないのか |
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>鉄道模型大手「KATO」が新工場、何を造るのか ユンボとかクレーンとか |
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カール自走臼砲 |
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1/1スケール鉄道模型 |
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単に現工場の移転ってオチじゃないよね? |
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>単に現工場の移転ってオチじゃないよね? そういや模型メーカーの工場の場所って 知らないよな |
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>単に現工場の移転ってオチじゃないよね? いままでの坂戸と鶴ヶ島に加えてという話だから おそらくは需要が見込めながら供給が追いつかない海外型の生産強化といわれてるね |
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>単に現工場の移転ってオチじゃないよね? >いままでの坂戸と鶴ヶ島に加えてという話だから >おそらくは需要が見込めながら供給が追いつかない海外型の生産強化といわれてるね 新工場が稼働したら余裕が出る坂戸と鶴ヶ島で国内向けの製品が出やすくなる余地が出る? 153系リニューアルは富に先越された感が・・ |
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まぁ富の方が体力あるだろうからねタカラトミーの子会社だし 鉄コレとか富以外のメーカーじゃ同じ事できないだろう |
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ば、バスコレ。。。。 |
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>153系リニューアルは富に先越された感が・・ まあ165系に比べたらどこまで売れるかなってのはあるし 黄金時代の記憶も新しかった旧製品が出た頃ならともかく |
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>>153系リニューアルは富に先越された感が・・ >まあ165系に比べたらどこまで売れるかなってのはあるし 流電も売れなかったのに153系とかねえ |
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>>1/1スケール鉄道模型 工場敷地内に762mmのナローを走らせるらしい。 |
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>工場敷地内に762mmのナローを走らせるらしい。 そのこと東洋経済なにも書いてないのに TMSでは触れている 取材力不足が露呈 |
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>流電も売れなかったのに153系とかねえ もちろん売れるとは思うけどね もっと売れる海外形はたくさんあるわけで とりあえずKATOが作るビックボーイならみんなが待ってる |
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>流電とか 90年代にRMMがやたら力入れてたタヴァサファンとかの 当時若手で飯田線乗車経験者はNゲージャーだけど 81-83年頃に集中してる。 70年代の流電世代はSL末期と大差なく もう60代だろうしNゲージじゃなく16番や12mmなんじゃないかな。 |
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>流電も売れなかったのに153系とかねえ 101や151系や20系客車だけでなく711系や 東急7000系も新規で出てるのに153系がないのは・・ |
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>取材力不足が露呈 スレ題の取材はKATOからガン無視されたもよう。 別の記事で「1/150は日本独自の"ガラパゴス"規格」とか 書いたりするから・・・ 鉄道模型の国内市場規模、斜陽化久しいエロゲー市場の 半分程度というのも意外っちゃ意外。 |
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>153系リニューアルは富に先越された感が・・ 281系もねぇ 富は付属編成もモデル化してるし(ここですでに出遅れてる) 271系登場まで待つというなら話は分かるけど |
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>鉄道模型の国内市場規模、斜陽化久しいエロゲー市場の >半分程度というのも意外っちゃ意外。 でも考えたら鉄道模型扱う店は大分集約されて減ってしまっているけどエロビデオやエロ本と一緒にエロゲー扱う男の本屋は今でもどの町にもあるもんな |
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>鉄道模型扱う店は大分集約されて減ってしまっているけど 東京に住んでいた時ですら鉄道模型を扱う店ってのは限られていてそれが地方へ引っ越すと全然無くて買いに行くのに一日がかりだったもんなあ。 |
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>鉄道模型の国内市場規模、斜陽化久しいエロゲー市場の >半分程度というのも意外っちゃ意外。 倍あるけど戦国と半分だけど数社で寡占だと 経営状態は雲泥の差だな |
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カツミが雑誌媒体への広告出稿を取りやめたのも模型誌が売れてないから、TMSもイモン傘下になっていなかったら廃刊だった。 |