16日01:19頃消えます しゃあああ

…	たまにいるよな 公道を一人で走ってる気分の阿呆

…	居るね 公道の意味が理解出来ないんだろ

…	https://www.youtube.com/watch?v=nxzU_OynlGw 悲惨なこの有名動画を思い出す

…	これで、ぶつかられた側もいくらか割喰うんだから洒落にならないよな

…	>これで、ぶつかられた側もいくらか割喰うんだから洒落にならないよな ドラレコで相手の危険運転行為の証拠が残るのなら示談でなんとかなるんじゃないの？ まあ金が無い奴だったらダメだろうけど

…	バリ伝ならギリギリを通って抜けていくのに

…	北海道ツーリング中にバカガキのせいで大事に乗ってたスラクストンを廃車にされた人だね、ニコニコに動画があったはず

…	>これで、ぶつかられた側もいくらか割喰うんだから洒落にならないよな ならんで 割というのを過失割合のことを指す前提で書くと センターラインのない山道でアホが過信してオーバースピードで 滑りながらコンニチワしてきたという全く同じ状況で わし 四輪VS相手 キモい改造してあるカブで過失割合ゼロ100 ようは自分が無茶な運転してのうてちゃんとキープレフト状態 事故の予見や相手との接触を回避できるかどうかが争点になる スレ画も状況的にゼロ100になるやろ

…	ならんだろ 停止してないし

…	もうちょいタイミング遅けりゃ首折れて死んでたかもね

…	バカでしかも下手くそとか救いようがねえな

…	>ならんだろ >停止してないし 動いていたら過失が発生するというのは全くのデマやで

…	廃車にされても惜しくないのでいかないとならんな

…	いつも見通しの悪いカーブでは徐行しろと言っているだろ！

…	転倒以前にそもそも曲がり切れてないんだなコイツ 撮影者側が車だったら死んでた

…	カーブの先には車がいるかも知れないと対処できる速度で走らないと

…	どの動画でも言えることだがよくこんな見晴らしの悪いところでスピード出せるな

…	相手に詰め寄るところまで見たい

…	>バリ伝ならギリギリを通って抜けていくのに 結果は・・・

…	危機回避能力:0 咄嗟な場合におけるマシンコントロール力:0 死ぬのが早いか 腕(危機管理)が上がるのが早いか 所詮は生き残った者勝ち

…	>動いていたら過失が発生するというのは全くのデマやで それが未経験者には解らんのですよ。

…	幅寄せ事故でも円満解決望む場合は１００：０提示されることあるぞ 弁護士入れたら値引きするためひっくり返されたけど

…	割合がどうであれ支払い能力次第なんだよな…

…	>動いていたら過失が発生するというのは全くのデマやで そうそう。なんでそんな都市伝説が一人歩きして広まっちゃったんだろうね。 センターオーバー、普通に走っていての追突など、自車が走っていても10:0事故はいくらでもある。

…	この速度域でリーンアウトで乗っているようなやつは確実に下手。

…	ブラインドだとリーンアウトだ

…	リーンアウトと言いつつ上半身が外に逃げてるだけの 「なんちゃってリーンアウト」の奴が多い事実

…	ブラインドならリーンアウトが正解だけどリーンアウトで安全にコントロールできる速度は50かせいぜい60キロ程度までだろうから減速はしないとなぁ

…	> No.1238968 このスレ画の動画があなたの言ってるスラクストンの動画じゃなかったかな？

…	>動いていたら過失が発生するというのは全くのデマやで 裁判官が想像を絶するアホだったら… https://news.nicovideo.jp/watch/nw1564127

…	その場合、有能だったんじゃ？

…	自爆ならまだ納得できるが他人に巻き込まれて被害を受けるのはかなわんよなあ

…	>そうそう。なんでそんな都市伝説が一人歩きして広まっちゃったんだろうね。 その話は都市伝説というか交通量の多い市街地が基本になってるからだろうな 交通量の多い市街地だと１００対０なんて状況は止まってる時位でないとなかなか起こりえない

…	>動いていたら過失が発生するというのは全くのデマやで 警察が動いてたら過失だって言ってたぞ スタートは悪い方6:4から 認められて7:3

…	>警察が動いてたら過失だって言ってたぞ 例えば対向２車線でいきなり隣から突っ込んできたとかだと動いてても１０：０だな 同じレーンを走ってた場合はほぼ何かしらの過失が該当する 自分に過失が全くないと交渉で自分が加入してる保険会社が動かないから 相手側と自らが交渉する必要が出てくる そういった意味では９:１とかの方が楽かもしれない

…	横断歩道の無い おばちゃんずっとこっちを見てての直前で飛び出しで どんなスーパーテクニックを持っていても飛び出しを防ぐ方法は無いと警察に交渉したんだがな 相手歩行者だからこっち10割持ちと警察から

…	>>動いていたら過失が発生するというのは全くのデマやで >警察が動いてたら過失だって言ってたぞ >スタートは悪い方6:4から >認められて7:3 過失割合は警察が決める事じゃないし間に受けない方がいいよ

…	>過失割合は警察が決める事じゃないし間に受けない方がいいよ 警察は民事不介入で絶対にそんなこと言わないし過失割合は 判例や過去の交渉事例から保険会社が査定するものだからね 「あなたにも不注意があったのでは？」とか「もう少しスピードを控えていたら避けられたでしょ」みたいなアドバイスは警察官から有るけど

…	>スタートは悪い方6:4から 日本語で

…	>警察が動いてたら過失だって言ってたぞ >スタートは悪い方6:4から >認められて7:3 去年、高速2車線の追い越し車線走ってて、走行車線の車が真横の時にいきなり車線変更でぶつけられたが10：0だったぞ

…	>北海道ツーリング中にバカガキのせいで大事に乗ってたスラクストンを廃車にされた人だね、ニコニコに動画があったはず そのバカを半殺しにしてもオレは批判はしないわ

…	法律の素人である警察が口を挟むと誤解が広がる

…	>保険会社が査定するものだからね 保険会社もあくまでもアドバイスで、 過失相殺は当事者同士の了解で成り立つ。 損害額の査定や過失についてどちらかが納得いかなかったら裁判あるいは調停。

…	>保険会社もあくまでもアドバイスで、 その通り 保険会社は事故の件数熟してるからその意見は参考にはなるが、その決定に法的な強制力はない もちろん、あるていどは法的な根拠に沿った判断に基づいてるんだろうけど、あっちはあくまでもビジネスで自社の利益を第一に意見してるだけ 恣意的に法的解釈を部分的に誇張したり無視したりもできる それなのにそれを絶対的決定と勘違いしてる奴が多すぎる

…	>法律の素人である警察が口を挟むと誤解が広がる 誤解を広げない為にも、おおもとの根拠を大切にしないとね。

…	誤解するのはバカだけだろ

…	似たような事故でセンターライン無い狭い道で対向車が寄って来すぎて逆走扱いになって0:10になった例がありましたよね。

…	>誤解するのはバカだけだろ 曖昧にしなければ誤解せずに済むんですよ そもそも情報の元を曖昧にすること自体がバカの所行だとは思いませんか？

…	>それなのにそれを絶対的決定と勘違いしてる奴が多すぎる 別に好きにすればええけど無知同士アホVSバカの直接の話し合いになるから お互い1ミリも歩み寄りしやんと3年4年と時間が無駄に流れるだけやで？

…	普通の人 複数の情報から真偽を判断できる 基地外 自ら判断ができないためすべて鵜呑み 後日情報の間違いが発覚すると執拗に謝罪強要 1000年の粘着

…	というか片方が止まってても10:0にならない事もあるからな

…	>普通の人 >複数の情報から真偽を判断できる ものごとがディープになるほど判定には手間がかかるし、 そもそも前提としてる考えが違う事もあるだろ だからこそ根拠が必要なんだよ。 自分は問答無用で相手を否定出来るほど自信家でもないからね。

…	「双方が動いていたら10：0にはならない。」 とか「○○が△△なのはXXだから。」 というチコちゃんが言いそうな一口知識って覚えやすいから 知ったか君が博識ぶるのに使い易いんだよね。

…	No.1239301 マジか　良かったな。よくないけど

…	最近はドラレコとカメラのお陰で変な信仰が薄くなり誘因事故が認められやすくなってきた 路駐や乗り降りの為の停車の過失もきちんと判定しないとね

…	>路駐や乗り降りの為の停車の過失もきちんと判定しないとね 法律の範囲内の路駐や停車もあるから、ちゃんと認識しといてね

…	でかい長距離トラックどもが大量に道を占拠してるんだよね どうして通報しないんだろう 渋滞しているのに 事故もあるのに