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ならんよ。 一本だけ排気効率悪くなるので交換するしかない。 |
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修理できるとこに出せよ 圧かけてバーナーで炙れば元に戻るから |
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http://www.battle.co.jp/mente/exhaust/exhaust.htm ちょっとググれば修理してくれるところ位出て来るぞ。 バトルファクトリーだと2本修正して12000円だとさ。 |
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高熱に耐えるパテも塗料も無いのでは? |
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>一本だけ排気効率悪くなるので交換するしかない 他のも潰してバランスをとろう |
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>他のも潰してバランスをとろう 俺の中では今年一番のレス |
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金属片を溶接して スライドハンマーで引き出せば治るじゃん??? |
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>他のも潰してバランスをとろう 後のポップヨシムラである |
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パテ埋めw |
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似たようなケースで バトルファクトリーで直してもらったエキパイ1本修正で¥7560 |
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パイプの凹みをパテ埋めという発想からしていかがなものか・・(笑) |
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そのバトル何とかの 修正前、修正後の写真を見せて下さい。 |
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>パイプの凹みをパテ埋めという発想 カー用品のマフラーパテから思いついたんじゃない |
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凹みを誤魔化せたとして どうするつもりなんだろうか? 「凹みを誤魔化す」の意図はズバリ 中古車として見た目だけでもきれいに見せる為としか考えられないのだが・・・ 業者の方? 自分のバイクだと性能も低下するのは明白なので誤魔化したところで・・・となるよね |
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凹んでるよりは見た目だけでも多少マシな状態に戻したいなんておかしい事じゃなくね? まぁパテで埋めるって考えはアレだけど 業者とか何言ってんだか |
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>そのバトル何とかの >修正前、修正後の写真を見せて下さい。 http://www.battle.co.jp/mente/exhaust/exhaust.htm |
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バンテージを巻きましょう。スポーツバイクだと似合わないかなー? |
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へー、結構安いね |
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なるほど。。 |
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車のボディみたいにワッシャーを溶接してそれを引っ張るのかと思ってたんですが1度切断して直すんですね ジグをきちんと作っておかないと直しても付かないってなるから結構大変そう スイングアームの延長みたいに内側にガイド付けるわけにも行かないし 溶接上手くなりたいですね |
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普通は他人のバイクのそこんとこなんか気がつかないしもし気が付いてもわざわざ言わない 自分が思ってるほど他人は自分のことを見てないから気にするなそれよりパテで埋めて塗装して見た目誤魔化せても、排気効率は誤魔化せないのでそっちを気にしたほうがいい |
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本文無し |
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完璧じゃんw |
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自分のバイクだから見てくれを気にするんでしょ普通は |
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「普通」じゃないからねコイツ > IP:2404:7a87.*(ipv6) |
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>車のボディみたいにワッシャーを溶接してそれを引っ張るのかと思ってたんですが1度切断して直すんですね 場所によるね うちのは分割式エキパイの曲がり始めくらいの場所だったから 開口部から何か入れて直したみたいで切り貼りした跡は無かったよ |
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CBXカラーホーネットのキチガイか |
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>車のボディみたいにワッシャーを溶接してそれを引っ張るのかと思ってたんですが1度切断して直すんですね エキパイに多く使われてるのがステンレスだけど、 ステンレスは硬い素材なので、引っ張りで上手く戻すのが難しいのと、エキパイ側をキチンと固定しないと、引っ張った時にエキパイの他の箇所が変形する。 ステンレスが硬いので思い切り引っ張るから、その勢いで他に影響がでる。 |
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チャンバーとかだとハイドロフォーミングみたいに水圧かけて直す方法があったはず |
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見た目にこだわらないのであればオーテックに依頼したら? http://yaltusan.seesaa.net/article/468334842.html |
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男は黙って直管! |
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ガレージオチアイってとこに以前、凹ましたエキパイ送って治してもらったけど 良く見ないとわからんくらいには治ったよ チタンは磨けないから跡が残るけど、ステンなら研磨できるんでまあ大丈夫って言われた 値段もあれこれ考えるより割安だった 自分でやっつけな修理してモヤモヤするより、はるかに効率が良い |