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プリウスの話? |
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タッチパネルUIの実装が稚拙だっただけかもしれない |
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スロットル操作も全て最新式タッチパネルで制御 他人が触れてもパスワードと指紋認証がないと動かない セフティーシステムが自慢だったのに |
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逆に言うと当直が何らかの理由でいきなり倒れたら、咄嗟には 他人が変わって操作出来ないってことけ? それは戦闘艦艇としてはどうなんじゃろ |
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最近の自動車もエアコンやオーディオ等のタッチパネル化が著しいけど 心底糞だわな |
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タッチパネルは居眠りした時に致命的なボタンを押してしまう |
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あるある |
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プリウスの暴走事故 もそんな因子が絡んでるんですよね |
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タッチパネルは向き不向きあるよね |
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冗長性の確保考えたらあちこちに予備電源や予備ケーブルやらサブパネルやら 結局統合してスッキリとはいかないめんどくさい構造になりそう 核の電子パルス防御まで考えにゃならんだろうに |
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ガンダムのアームレイカーからレバー操作に戻ったような話か |
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新型ジムニーもアナログパネルに戻して欲しいね。 |
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車のハンドルやレバー、ペダルの類がタッチパネルになるだけで事故は激増するだろう。 コントロールするのが人間である以上、人間の体の構造に合わせたコントローラーじゃないとな。 |
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やっぱり 「機関全速」 「機関全速!」 チリリリリン なんて方のが燃えるじゃん。 |
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タッチパネルは 駅の自動券売機で 親の仇みたいにグリグリ力入れて押してるお年寄りが |
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トイレットペーパーのホルダー操作をパネル化すると F1 繰り出し(速度調整)・巻戻し・ペーパーカットF2 リロード・機能点検こんな感じだろうか マンドクサ ('A`)究極のIFはパネルじゃないんだ・・・ |
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職場のコピー機がタッチパネルになったけど 慣れの問題なんだろうけどなんか微妙 もうやることないから、タッチパネルにしました感が |
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これだけ液晶だのタッチパネルだのか普及して安価になったら従来式のボタンの方がかえって高コストになるからな 重量も前者の方が断然軽いし可動部が少ないから故障しにくい&故障しても交換が容易 ただ乗り物なんかに関しては画面見ながら操作したらよそ見になるし画面見ずに操作したら誤操作に繋がるしどっちも人命に関わる危険がある |
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おまけにあまり大きなパネルだと腕が疲れるし、揺れの大きな環境だと操作が大変で誤操作の原因になる 本来は使える時と場所は選ばないといけないのだけどね |
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>タッチパネルは >駅の自動券売機で >親の仇みたいにグリグリ力入れて押してるお年寄りが 殆どで採用されてる静電容量方式のタッチパネルは指先からのわずかな静電気に反応する仕組みで 皮膚の表面に付いてる水分を通して静電気が流れないといけないから 加齢で指先がパサパサになってしまう乾燥肌になると電気が流れにくいためにセンサーが応答しにくくなる 触る前に指に息をはきかける程度の水分があればいいらしいけどそれはそれで次の人が… |
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これも逆に水滴がパネル表面に付くと反応しなくなるので水にさらされ易い環境だと問題になる。そういうところでは昔ながらの感圧式を使ってるはず。 |
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銀行のATMなんかは光学式が多かったな |
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コンビニのレジは感圧式だな ただ掌で叩くジジイがたまにいてかえって反応しないからムキになってバンバン叩いているジジイがいる |
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スロットルも操舵も全て最新タッチパネルGUIで制御 他人が触れてもパスワードと指紋認証がないと動かない セフティーシステムが自慢だったのにね |
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>他人が触れてもパスワードと指紋認証がないと動かない 緊急時に対応できないのが痛いな |