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(参考) ○ 機種選定作業の経緯 平成31年4月25日提案希望者に対して提案要求書手交 令和元年6月24日提案者から提案書を受領 (米国政府提案のF−35Bのみ) 8月16日防衛省において機種決定 |
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(提案者等) 提案者提案機種製造会社 米国政府F−35B(米)ロッキード・マーチン社 |
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正直言ってまだ信じられないんだよな これって、日本初のVTOLで おまけに超音速VTOLなんだよなぁ・・・・ 買うのは良いけど使えるのか? |
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本文無し |
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>以下のとおり機種を決定したので、お知らせします。 他に選択肢が無いのに一応体裁だけは、、というのが伺えて微笑ましい |
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仕様が合わなきゃ買わないという選択肢もあるのだから、 決定したことを通知するのはおかしい事じゃないでしょうに |
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あとはいつもの軍事ライターがどんな発狂文章を書いてくるかだ |
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どこに配備するんだろう 築城か新田原あたりかな |
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海自航空隊ってことにはならなそうだね。機材の管理も含めて空自から派遣になるのかなあ? |
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どうせ空母艦載機減るんだし厚木の米海軍スペース削って海自か空自スペースにして置けないもんだろうか |
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>海自航空隊ってことにはならなそうだね。機材の管理も含めて空自から派遣になるのかなあ? T-4とか超音速機の派米訓練コースあるの空自だけだしね… |
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いずも型に何機か固有配備するのかな |
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艦上運用がメインだとは考えにくいな なにせいずも型には、弾薬庫もエンジン整備試験室もない 一時的に離着艦することは可能でも、米軍空母のように日常的に艦載するような運用は想定してない ということは、恐らく陸上運用がメインなのだと思われる 北は道東から南は八重山諸島に至るまで、F-15級の戦闘機が離着陸可能な2000m級の滑走路が各地に整備されている中、何故わざわざVTOL機を導入する必要があるのだろう? 多分、開戦劈頭に弾道ミサイルなどで、空自の滑走路が攻撃されるような事態を想定しているのではないか? それほどまでに列島周辺の安全保障環境が悪化していると、日本政府は認識しているわけか |
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機種はF-35B一択だから、買うか買わないかがこのニュースのポイント、というか支那にとって都合が悪いかどうかという、いつもの事。 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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いずも弾薬庫なかったっけ?弾薬用エレベーターがあったような気がするがあれひゅうがの方? |
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航空自衛隊が主となって運用と維持管理するんだ |
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弾薬庫はあるけど、SH用の奴だから対潜兵器の他はヘルファイヤ位なのでは? F-35Bを積むと取捨選択が難しいだろうね |
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哨戒ヘリに搭載する爆雷や魚雷等は、専用の防爆爆弾倉庫から 弾薬用エレベーターを使って上げて甲板で搭載装着しているよ。 |
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英国が試して一応の成果のあったらしい VLじゃなくてSL 対応するのかなあ? |
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F-35B短距離滑走着陸 https://www.youtube.com/watch?v=jP0rUkDz_Fg 垂直着陸と違って燃料捨てなくて良いそうだ |
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英海軍クイーン・エリザベスでF-35Bによる短距離ローリング着艦(SRVL)に成功 2018/10/14 簡単に解説すると・・・ ノズルを下にして滑り込んで着艦することを"SRVL"短距離滑走着艦という。 SRVLは進入速度50〜60kt(92〜111km/h)で高度200フィート(61m)から6度の下げ角で進入する。 つまり、SRVL進入速度55kt(101km/h)=艦艇速度20kt(37km/h)+機体速度35kt(65km/h) でゆっくり着艦するので甲板滑走はわずかで300〜350フィート(90〜107m)で止まる。 しかも、着艦する艦艇速度が30kt(55km/h)と速くなると「55kt=艦艇30kt+機体速度27kt(46km/h)」 と機体の運動速度も遅くなるから、滑走距離はもっと短くなるてこと。 英国がなぜこうしたのかと言うと、一度止まってホバリングしながら着陸する場合は、全ての 高額なミサイルを海に捨てるという、高額な損失が毎回発生するのを防げぐために考案した。 米軍もそこまで考えていなかったから、無駄な経費節減で"SRVL"着陸を検討中。 |
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F/A-18やF-35Cなんかは、空母への着艦速度は145kt(265km/h)〜155kt(287km/h)で 後部甲板に突っ込みワイヤーブレーキを引っ掛けて停止する。 |
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朝日の報道だと、2023年度迄に18機分の導入予算を計上し、140億円/台とのこと 実際に1機目が日本に来るのはいつ頃になるんだろ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190816-00000081-asahi-soci |
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一機あたり100数十億円と書いた某社 日本人いないのかな |
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滑走しながら狙った着艦スポットに降りるの難しそうだな |
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>F-35B短距離滑走着陸 >https://www.youtube.com/watch?v=jP0rUkDz_Fg >SRVL それだ!解説ありがとう Shipborne rolling vertical landingの略だそうで SはShortじゃなくてShipborneなんだな 飛行甲板の全長を使うのもなんなのでやはりアングルドデッキがあったほうがいいのかなあ? |
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>飛行甲板の全長を使うのもなんなのでやはりアングルドデッキがあったほうがいいのかなあ? 離島奪還メインの自衛隊の場合は 海兵隊と共同作戦もしくは似た運用になるので ワスプ/アメリカ級に準じた船体の方がいいかと 状況/作戦によっては自衛隊機が米艦に…もしくはその逆もありうるので |
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>どこに配備するんだろう >築城か新田原あたりかな去年1月の産経新聞の予想図だけど後に新田原基地の拡張工事に入ったから予想図通りになりそう |
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>短距離ローリング着艦(SRVL) むずかしそうですね |
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本文無し |
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イギリスの試行錯誤っぷりがわかります |
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本文無し |
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今回は手づかみしなくて良いんだから楽なほうでしょ(適当) |
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F-35Bは機首下方のセンサーで下見えるのかな? 真下見えるならVTOL着艦やりやすそうだね |
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VTOL先進国イギリスの粘りにご期待ください |
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>F-35Bは機首下方のセンサーで下見えるのかな? >真下見えるならVTOL着艦やりやすそうだね 艦左舷後方から横移動して着艦するのは自動着艦システムを使っていると思う F35B着艦 https://www.youtube.com/watch?v=kiQ1j2ATy-g |
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>艦上運用がメインだとは考えにくいな >なにせいずも型には、弾薬庫もエンジン整備試験室もない >米軍空母のように日常的に艦載するような運用は想定してない いずも型が実は空母の要素設計がされていた憶測の内容として エレベーターのサイズはともかくとしても 艦首スキージャンプ台増設を踏まえたバラストが詰まっていたとか 果てにはアレスティングワイヤー用油圧機器区分相当の謎の空所があるとか どんだけチート設定裏話的なモノが出てくるんだろうと、 これは改造された姿を見なければ分からんよね |
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>滑走しながら狙った着艦スポットに降りるの難しそうだな いまどきの自動着艦システムは精度高すぎて飛行甲板の1点が極端に摩耗するという問題が発生したのでわざと着艦位置ばらつく改修行うレベル |
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護衛艦「いずも」、最初の利用は米軍機 日本側が伝える https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000008-asahi-pol 今年3月26日、来日した米海兵隊トップのネラー総司令官(当時)は安倍晋三首相を表敬訪問したほか、岩屋毅防衛相らとも懇談した。日本側の関係者はネラー氏に対し、昨年末に策定された防衛計画の大綱や中期防衛力整備計画に基づき、「いずも」型護衛艦の「いずも」と「かが」の2隻を空母化する計画を説明した。海自の艦艇に5年に1度実施される定期検査の期間を使って改修に乗り出す方針を伝えた。2014年度末に就役した「いずも」は20年度、16年度末に就役した「かが」は22年度、それぞれ甲板の耐熱の強化や整備庫、電源の工事などの改修が予定されている。 (中略) ネラー氏に「改修後のいずも型護衛艦の甲板で発着艦する最初の戦闘機は、米軍のF35Bになるだろう。甲板上での戦闘機の運用の要領など協力と助言をお願いする」などと要請。ネラー氏も「できる限り支援する」と応じたという。 |
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>No.1282390 英空母のQEも最初に利用した航空団は米海兵隊だったな |
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固定翼機運用のノウハウをレクチャーするために米軍機が協力してくれるだけの話じゃん 日本海軍が鳳翔を造った時も、最初に着艦したのはイギリス人だった 別に珍しい事じゃない |
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>日本側はあわせて、F35Bを念頭に短距離で離陸し、垂直着陸ができる戦闘機(STOVL機)について、予算計上から配備まで約5年かかるため、配備されるのは24年度以降になることも伝えた。 F35Bの配備が2024年以降って意外と速い気がする |