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… | 19/08/30(金)20:50:58 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1934425 del スレッドを立てた人によって削除されました |
… | 19/08/30(金)20:55:32 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1934427 del スレッドを立てた人によって削除されました |
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19/08/30(金)21:02:20 IP:240f:60.*(ipv6) No.1934431 del
初代をベースにバンパーの出っ張りを収めて、もっと玉子っぽいフォルムにすれば 個性的で売れると思うんだけどなぁ 今のミニバンってどれも似たり寄ったりのデザインだし |
… | 19/08/31(土)02:21:01 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1934530 del デカバン終了 |
… | 19/08/31(土)09:11:27 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1934591 del スレッドを立てた人によって削除されました |
… | 19/08/31(土)10:06:34 IP:211.7.*(ipv4) No.1934600 del スレッドを立てた人によって削除されました |
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19/08/31(土)10:54:20 IP:210.170.*(dti.ne.jp) No.1934607 del
ボディサイズを無理矢理縮めた「エスティマルシーダ」「エスティマエミーナ」というのもあったな…。 |
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19/08/31(土)11:15:05 IP:122.130.*(mesh.ad.jp) No.1934613 del
>ボディサイズを無理矢理縮めた「エスティマルシーダ」「エスティマエミーナ」というのもあったな…。 こっちの方が台数出てたんかな?エスティマって言われるとルシーダ・エミーナの方がなんか既視感ある しかし今見ても秀逸なデザインよね |
… | 19/08/31(土)13:29:59 IP:153.133.*(ocn.ne.jp) No.1934658 del 初代ってマニュアル仕様あったんだね |
… | 19/08/31(土)13:35:57 IP:116.94.*(bbiq.jp) No.1934660 del 初代とルシーダ・エミーナは整備屋がカワサキの口調で「エスティマか...」って嘆くほどの整備性の悪さで有名だった。 |
… | 19/08/31(土)13:48:39 IP:2409:253.*(ipv6) No.1934667 del >初代とルシーダ・エミーナは整備屋がカワサキの口調で「エスティマか...」って嘆くほどの整備性の悪さで有名だった。特にディーゼルは地獄と聞く |
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19/08/31(土)15:02:37 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1934682 del
>初代とルシーダ・エミーナは整備屋がカワサキの口調で「エスティマか...」って嘆くほどの整備性の悪さで有名だった。 >特にディーゼルは地獄と聞く 整備しやすいトヨタ車ってイメージが無いよね初代はw 初代はここからアクセスするしか無いから運転席と助手席周りが汚部屋の場合は まずそこを片付けて良いか客に聞いて掃除してから整備に入るってうんざり顔で言ってたよ |
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19/08/31(土)20:15:28 IP:203.133.*(ogaki-tv.ne.jp) No.1934778 del
でもこの位置にエンジン積んだおかげで 今のどんなワンボックスよりも コーナリングとか安定してた 夏暑いし、室内うるさかったけどね |
… | 19/08/31(土)21:24:07 IP:180.43.*(ocn.ne.jp) No.1934815 del スレッドを立てた人によって削除されました |
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19/08/31(土)23:41:44 IP:2400:4153.*(ipv6) No.1934871 del
>こっちの方が台数出てたんかな?エスティマって言われるとルシーダ・エミーナの方がなんか既視感ある 疑問なんか全く抱かないくらいにエミルシの方が多かったけど地域差が結構あったりするのかな? そして要因は車幅よりディーゼルの有無だと思う オデッセイによるオーバー2Lガソリン4気筒のRV用エンジンとしての普及、廉価側へのSC拡大、 そして実質的に史上最安期へ向かうガソリン価格に押されてか末期2年くらいは無印の増え方が 目立ってた |