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19/08/30(金)14:24:08 IP:2409:253.*(ipv6) No.1934311 del
>天才卵！ このスタイルは初代レイアウト故だよね だから2代目以降は意味ないと言っても差支えない |
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19/08/30(金)17:58:17 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1934336 del
 初代はデザインはエスパスのパクリ、 劣悪な整備性だったのに「天才卵」というキャッチは疑問だった。 |
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19/08/30(金)18:15:06 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1934344 del
>初代はデザインはエスパスのパクリ その画像だとエスパスが1991年 エスティマが1990年 |
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19/08/30(金)19:06:00 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1934374 del
オラオラそこのけアルヴェル乗りと同類に見られたくない人向けに細々出てたけど忖度も限界 500万クラスの良識みにばん乗りはナニ乗るんだろ？ https://www.youtube.com/watch?v=lRp4YT5Wgv4 |
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19/08/30(金)19:08:28 IP:153.230.*(ocn.ne.jp) No.1934375 del
 >500万クラスの良識みにばん乗りはナニ乗るんだろ？ シャランとか |
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19/08/30(金)21:24:34 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1934438 del
>500万クラスの良識みにばん乗りはナニ乗るんだろ？ オデッセイとか |
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19/08/30(金)22:57:35 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1934479 del
>No.1934336 違いますよ。 写真のエスパス（二代目エスパス）は初代エスティマの一年後に出た車です。（それに初代エスパスはエスティマには似ていません） つまりエスティマが先です。 |
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19/08/30(金)23:01:33 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1934484 del
スレ画のマイチェン顔が個人的にはイマイチ過ぎたから ああ…もうトヨタはエスティマ止めたいんだな…と思っていたからやっとかって感じ |
| … | 19/08/30(金)23:17:38 IP:240f:d8.*(ipv6) No.1934488 del 書き込みをした人によって削除されました |
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19/08/30(金)23:18:34 IP:240f:d8.*(ipv6) No.1934489 del
みんな知ってるエスティマの歴史を こんなクソボケみたいな顔にして終わらせる さすがだな |
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19/08/30(金)23:59:12 IP:2001:268.*(ipv6) No.1934496 del
 >初代はデザインはエスパスのパクリ トヨタ叩きたいから捏造するニダってか |
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19/08/31(土)00:29:20 IP:2400:4151.*(ipv6) No.1934504 del
一度もマイナーチェンジもせずに消えた車が多々ある中で 30年間も売れ続けたという事自体が凄いよね。 日本の名車といってもいいだろう。 |
| … | 19/08/31(土)09:48:14 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1934594 del エスティマのデザインの元ネタはシボレーだかのコンセプトモデルじゃなかったか？ |
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19/08/31(土)09:53:56 IP:219.62.*(bbtec.net) No.1934596 del
>30年間も売れ続けたという事自体が凄いよね。 上でも書いてる人がいるけど、 代わりを探すと同じような車が無いから、 なんか時代は変わったんだなと痛感する 他はデカすぎる。オデッセイかハリアーか、アウトランダーか、 どちらにせよ、地味にお客さん離れると思うよ |
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19/08/31(土)10:56:36 IP:240b:11.*(ipv6) No.1934609 del
なにげにV6エンジン２８０馬力という ものすごいエンジン積んでるね |
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19/08/31(土)11:17:38 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.1934615 del
販売期間29年のうち13年がスレ画の型っていうのも驚き ほぼ平成に始まって平成に終わった車 |
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19/08/31(土)11:26:03 IP:2400:4151.*(ipv6) No.1934617 del
 エスティマの後継車 |
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19/08/31(土)11:58:47 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1934626 del
あ、後継コレでいいじゃん 他のクルマにも優しい印象だし2.5NAアルヴェルにオラオラできるし https://www.toyota.com/sienna/ |
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19/08/31(土)12:13:13 IP:126.28.*(bbtec.net) No.1934631 del
 未だに17年物のACR30乗ってるけど50系の最終型のデザインが好かなくて、 次期型期待してたのに乗り換える車ないじゃん…デザインが小奇麗にまとまってた中前期の時に乗り換えておけば良かったしかし、未だにTCRも30系も結構な数がしぶとく生き残ってるな2.4リッターは中国製エンジンとか馬鹿にされてた割にオイル食う以外はそこらのヘタなエンジンより耐久性高いし |
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19/08/31(土)13:44:59 IP:2405:6584.*(ipv6) No.1934666 del
>後継コレでいいじゃん フルサイズバンに片脚突っ込んだような大きさなのが最大のネックか。 |
| … | 19/08/31(土)18:20:13 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1934720 del 書き込みをした人によって削除されました |
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19/08/31(土)18:20:46 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1934721 del
 >エスティマのデザインの元ネタはシボレーだかのコンセプトモデルじゃなかったか？ ポンティアック・トランスポートのコンセプトモデルですね市販版はノーズを延ばしエンジンを詰め込みましたがエスティマは見事にワンフォルムに収めました…ちなみにパクリじゃなくてこの頃こういうデザインのムーブメントがおこってたんです |
| … | 19/08/31(土)19:15:07 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1934734 del 書き込みをした人によって削除されました |
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19/08/31(土)19:26:36 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1934738 del
 >…ちなみにパクリじゃなくてこの頃こういうデザインのムーブメントがおこってたんです 物は言いようだな。イメージカラーやボディサイドの処理なんかもほぼそのままじゃない。 |
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19/08/31(土)19:36:16 IP:2409:253.*(ipv6) No.1934745 del
 >市販版はノーズを延ばしエンジンを詰め込みましたが コンセプトからどエラく間延びしたなぁ… |
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19/08/31(土)20:51:46 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1934805 del
 当時、赤系ツートンなど各メーカーでありましたが トヨタが採用するとパクリになるらしいｗ |
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19/08/31(土)21:49:45 IP:202.78.*(j-cnet.jp) No.1934831 del
 当時はワンモーションフォルム＝未来的 みたいな風潮が確かにあった |
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19/08/31(土)22:20:56 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1934850 del
>トヨタが採用するとパクリになるらしいｗ ドアの下のグレーの部分のモールド、スジボリまで姑息に真似しているんだが。 |
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19/08/31(土)22:27:04 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1934853 del
 >エスティマの後継車 ガチらしいよねパジェロのロングは異形ショートは丸目 |
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19/08/31(土)22:31:36 IP:153.229.*(ocn.ne.jp) No.1934855 del
もうダメだ、最近トヨタ粘着がずーっと張り付いている 早杉先生戻ってきてー＞＜； |
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19/08/31(土)23:27:28 IP:2409:253.*(ipv6) No.1934868 del
 >イメージカラーやボディサイドの処理なんかもほぼそのままじゃない。 なら赤いイメージカラーのプレミアム()メーカーもパクリやんサイドは当時サッコプレートが大流行で広島ベンツも採用してたし |
| … | 19/08/31(土)23:52:54 IP:2001:318.*(ipv6) No.1934874 del 無知って嫌ねぇ |
| … | 19/09/01(日)00:01:11 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1934877 del マツダは元々パクリメーカーだから無罪 |