19/08/27(火)14:41:29 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1933546 del
03日11:57頃消えます “あおり運転罪”検討へ...自民党が着手
臨時国会へ法案提出も視野
https://www.fnn.jp/posts/00423020CX/201908271138_CX_CX 削除された記事が1件あります.見る
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 二階幹事長も激おこ |
| … | 19/08/27(火)15:18:22 IP:126.209.*(bbtec.net) No.1933556 del 遅すぎ |
| … | 19/08/27(火)15:38:09 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1933559 del それは賛成だけど完全に形骸化してる追い付かれた車両等の義務違反もちゃんと取り締まるんだよね？ |
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19/08/27(火)15:46:55 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1933560 del
またそれか 毎回同じことをしつこいな |
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19/08/27(火)16:17:46 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1933566 del
煽られる側に原因があるのに そちらの取り締まりはしないのでしょうか？ おとり捜査ではないけど 覆面パトカーで右側車線をノロノロ運転すれば それこそ入れ食い |
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19/08/27(火)17:53:09 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1933586 del
> 追い付かれた車両等の義務違反 抜かれそうになるとスピード上げて、抜かれるとぴったりついてくる・・・・ |
| … | 19/08/27(火)17:58:32 IP:240b:10.*(ipv6) No.1933588 del 高速道路だと90キロで追い越し車線に居座るトラックが一番悪質だと思う |
| … | 19/08/27(火)18:11:25 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1933595 del 煽り運転じゃなくて進路妨害罪にしろよ |
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19/08/27(火)18:27:17 IP:219.62.*(bbtec.net) No.1933599 del
昔、関西ローカルかは知らないけど、 みんな停めてるやんかー なんで私だけ言われんのー！ っておばちゃんがゴネる駐車違反のCMがあったなぁ 車間を詰める人って追突事故起こしても 自動ブレーキ掛かるまで詰めようとするし、基準で揉めそう 普通に考えたら進路妨害罪だよなぁ |
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19/08/27(火)18:33:18 IP:240f:68.*(ipv6) No.1933600 del
>煽られる側に原因があるのに 必ず煽られる側が悪いのかい |
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19/08/27(火)18:38:04 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1933601 del
>高速道路だと90キロで追い越し車線に居座るトラックが一番悪質だと思う ほんそれ 高速で追いつかれたら大概の車はすぐ退くが 大型トラックは追い越してもリミッター付いてるから走行車線の車両としばらく併走して10台とかすぐ詰まらせやがる 煽りなんぞ記憶にないぐらい長いこと合ってないがトラックの追い越し合戦は高速乗るたびに何回も遭遇してほんま迷惑 |
| … | 19/08/27(火)18:47:09 IP:219.97.*(infoweb.ne.jp) No.1933604 del それ以上の速度で走行するのは悪くないのかい？ |
| … | 19/08/27(火)18:48:39 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1933605 del 180以上だとさすがに怖いのでやめてほしい |
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19/08/27(火)19:18:02 IP:2400:4051.*(ipv6) No.1933613 del
>180以上だとさすがに怖いのでやめてほしい 大型トラックのリミッターは一般車でよくある180km/hのそれではなく、 90km/h位と一般車の法定速度以下なので、って言う話では? |
| … | 19/08/27(火)19:18:23 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1933614 del 書き込みをした人によって削除されました |
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19/08/27(火)19:20:28 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1933615 del
>それ以上の速度で走行するのは悪くないのかい？ 大型トラックのリミッターって何㎞か知ってる？ |
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19/08/27(火)20:06:22 IP:2001:268.*(ipv6) No.1933629 del
>煽り運転じゃなくて進路妨害罪にしろよ あいまい過ぎる 車線変更全員を対象に出来る |
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19/08/27(火)20:56:47 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1933642 del
>車線変更全員を対象に出来る 確認もせずに進路変更とか急ブレーキ踏ませるタイミングで出てくるやつも対象にしたいからそう書いた |
| … | 19/08/27(火)21:02:27 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1933644 del https://youtu.be/eWuK-fi-D_w |
| … | 19/08/27(火)21:21:46 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1933649 del 適性からいったらまともなドライバーは6割くらいじゃないだろうか。 |
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19/08/27(火)21:36:20 IP:175.28.*(bbiq.jp) No.1933654 del
>適性からいったらまともなドライバーは6割くらいじゃないだろうか。 多分そのくらい。 今日は大雨の中、個人タクシーに幅寄せされた。 ラインが雨で見えなくて車線はみ出してきた感じだけど幅寄せ＋通せんぼされた俺はかなりビビった。 |
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19/08/27(火)22:03:40 IP:2001:268.*(ipv6) No.1933670 del
No.1933642 それならよい 動画サイト見てると。俺の前に入るんじゃねぇードケドケドケドケー クラクション 割り込まれたーあいつが悪いーー 絶対にぶつからないのに、マジでこういう奴が多い |
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19/08/27(火)22:15:37 IP:124.97.*(ocn.ne.jp) No.1933679 del
 あおり運転 中国の高速道路で少ないワケ 日本との大きな差 気づいたら違反のケースも 最高速度120km/h、「最低」速度110km/h最低速度が110km/h!? 動揺するわたしに隣にいた息子がササっとスマホで調べて、「この車線の最低速度は110km/hで、トラックなど遅いクルマはこの車線を走ることからして禁止」と教えてくれた。ちなみに、日本の道交法にあたる、「中華人民共和国道路交通安全法」では2019年現在の高速道路の最高速度は120km/hと明記されている。中国では15年前の2004年5月に110km/h→120km/hに改定されている。日本では最低速度の取り締まりは少ないが、中国では最低速度違反も最高速度違反も厳しく取り締まられる。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00402385-autocar-ind |
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19/08/27(火)22:44:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.1933689 del
>高速道路だと90キロで追い越し車線に居座るトラックが一番悪質だと思う そもそもスピードリミッターが悪質だと思う あれのせいで高速道路の流れが停滞している。さらに、ドライバーの拘束時間は増え、ますます激務に 事故は減ったのだろうけど、その対価として失っている社会的損害が大きすぎる |
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19/08/27(火)22:48:23 IP:118.5.*(ocn.ne.jp) No.1933691 del
リミッターの無い頃は無い頃でトラックがベタ付けで前走車を煽り倒してる光景が日常茶飯事だったよね 結局トラックドライバーの人間性に問題があると言う結論に落ち着く |
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19/08/27(火)23:31:57 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1933704 del
 >リミッターの無い頃は無い頃でトラックがベタ付けで前走車を煽り倒してる光景が日常茶飯事だったよね 最近は4ｔトラックが乗用車をどんどん煽ってるけどあれが10tのトラックまで増えてくるとちょっと怖いぞ |
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19/08/27(火)23:53:12 IP:2409:250.*(ipv6) No.1933713 del
>リミッターの無い頃は無い頃でトラックがベタ付けで前走車を煽り倒してる光景が日常茶飯事だったよね >>リミッターの無い頃は無い頃でトラックがベタ付けで前走車を煽り倒してる光景が日常茶飯事だったよね >最近は4ｔトラックが乗用車をどんどん煽ってるけど >あれが10tのトラックまで増えてくるとちょっと怖いぞ 若い衆は夜の高速が10ｔサーキット状態だったのを知らんからな >事故は減ったのだろうけど、その対価として失っている社会的損害が大きすぎる 自動運転実現まで我慢するしかない 120以上のスピードで10ｔ車に四面楚歌されるより現状の方がマシだよ |
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19/08/27(火)23:57:05 IP:240b:12.*(ipv6) No.1933714 del
>そもそもスピードリミッターが悪質だと思う 無知だと思う 今リミッターで速度あげられないのではなく 管理監視の中での速度差誤差範囲でのせめぎ合いだから チャート紙時代ならゴム引っ掛けてなレベルで誤魔化し効いたけど 今はGPS メモリカードで不正なんて出来やしない 当然430とか知らないんだろうねリミッターなくせば解決するなんて思ってる人は |
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19/08/27(火)23:58:00 IP:240d:2.*(ipv6) No.1933715 del
>煽られる側に原因があるのに あおり運転罪がどうなるか判らんけど単純に後ろに張り付いただけなら片側複数車線なら後ろに付かれた車の義務を考慮しないと適用できないようにすればいい気はする |
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19/08/28(水)00:08:27 IP:175.28.*(bbiq.jp) No.1933719 del
最低110ｋｍ/hは無茶だろｗ けど故障でもない限り70km/hあたりに設定してもいいと思うんだけどな。 ７０－１２０km/hが現実的じゃなかろうかなぁ・・ |
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19/08/28(水)01:15:53 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1933722 del
車線による規制だよ どこもかしこもじゃない |
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19/08/28(水)01:21:57 IP:122.249.*(asahi-net.or.jp) No.1933725 del
>７０－１２０km/hが現実的じゃなかろうかなぁ・・ それじゃ何も変わらんのでは？ 3車線の真ん中をのんびり走るサンドラも何とかしてほしい 左車線が90km/h右車線が110km/hで流れる中 80km/hで真ん中車線をせき止めるサンドラ 関西行くと多い気がする |
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19/08/28(水)02:08:27 IP:2400:4052.*(ipv6) No.1933733 del
 本文無し |
| … | 19/08/28(水)04:03:08 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1933745 del みんな余裕が無さすぎる |
| … | 19/08/28(水)05:02:27 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1933752 del 停車時のダンプ・トラックの幅寄せ |
| … | 19/08/28(水)07:24:25 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1933777 del そろそろ煽り以前の左を走る運転マナー向上の啓蒙活動をしっかりやる時期なのでは |
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19/08/28(水)09:05:01 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1933802 del
>そろそろ煽り以前の左を走る運転マナー向上の啓蒙活動をしっかりやる時期なのでは 左でゆっくり走ってる方が気分的にも体力的にも楽なんだけどね |
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19/08/28(水)09:18:38 IP:106.133.*(au-net.ne.jp) No.1933803 del
そもそも道路交通法も免許制度も有名無実状態なんだからさ 本来カスを車に乗せてはならないのだ |
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19/08/28(水)10:37:07 IP:202.226.*(ucom.ne.jp) No.1933822 del
>みんな余裕が無さすぎる ほんとうにそう思う |
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19/08/28(水)12:08:23 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1933841 del
>みんな余裕が無さすぎる >ほんとうにそう思う 「狭い日本、そんなに急いで何処に行く」って標語を思い出した |
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19/08/28(水)22:27:33 IP:153.184.*(ocn.ne.jp) No.1934009 del
>「狭い日本、そんなに急いで何処に行く」って標語を思い出した 「狭い日本急げばそれだけ早く着く」 トラック運送業や営業バンの仕事やっててそう思った 1分の遅れが致命的になる |