| … | にわかに教えて欲しいのだがECUチューンの時って元々つけてあるECUのプログラム書き換えるのとユニットごと交換するのどっちが主流なの？ |
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19/08/27(火)09:52:40 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.1933495 del
 おまえバカなの? どっちでもいいが ROM交換するのに分解時間がかかるからユニット交換してるだけ |
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19/08/27(火)10:20:17 IP:240d:0.*(ipv6) No.1933499 del
>おまえバカなの? どっちでもいいが >ROM交換するのに分解時間がかかるから >ユニット交換してるだけ 日本語不自由な方ですか？ |
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19/08/27(火)10:32:00 IP:2400:4060.*(ipv6) No.1933501 del
ＥＣＵユニット下取り交換っての多かったね。 もちろん、追加基盤やROMソケット追加をコツコツやってる人も多かったね。 今はOBD経由ですぐ変更だもの楽だよなぁ。 |
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19/08/27(火)10:32:26 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1933502 del
>にわかに教えて欲しいのだがECUチューンの時って元々つけてあるECUのプログラム書き換えるのとユニットごと交換するのどっちが主流なの？ 今のECUのメモリはプログラムに不具合があった場合リプログラミングできるようRAMになってる だから大抵のECUはプロテクトを解除できるソフトウェアとリーダライタさえあればコネクタ部から全てできる |
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19/08/27(火)12:01:49 IP:118.240.*(nuro.jp) No.1933510 del
古くからの知己がRNN14のROM解析からいろんな日産車のチューニングやり始めてしばらくして、国内各社の車両のセットアップをやってたなぁ。 最終的にはショップを立ち上げた後しばらくして連絡つかなくなってしまったが、某カップカーレースでシリーズチャンピオン、国際Cライも持ってたので非常に技術にも裏打ちがある有能な人だった… |
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19/08/27(火)12:05:30 IP:126.241.*(bbtec.net) No.1933512 del
湾岸でもそういう話あったね チューナーがセットアップしたロムのメニューが、まわりまわって 誰かが手を入れたやつが手元に来たりするとか |
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19/08/27(火)12:18:30 IP:2400:4060.*(ipv6) No.1933514 del
16bitまでは追加基盤とかで対応出来てたもんな。 あと、テクトムとかのトレーサーで番地探ったり。 懐かしいね。 |
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19/08/27(火)14:11:07 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1933539 del
三菱のは初期のやつは書き換えできるＲＯＭが付いてて、落ち着いてくるとできないのに変えると だからギャランでＲＯＭチューンするには初期型のＥＣＵを探してこなきゃいけないと昔のＣＡＲＢＯＹに載ってましたね 日産はデータが読みやすいのでチューンしやすいがトヨタはマスクされてるのでＥＣＵ本体が触りにくい それでサブコンで制御するとかも載ってました |
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19/08/27(火)18:23:32 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1933597 del
>せや、ECU屋始めたろ！ 昭和の頃は良くあったよねそういうECU屋さん コンピュータ専門学校でエクセルの使い方を習っただけみたいな奴が怪しいプログラムのECUを通販で売るの |
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19/08/27(火)19:01:34 IP:240f:5f.*(ipv6) No.1933609 del
いまどきのECUって複雑だそうで パラメータ変更とかじゃいじれなくて 演算プログラムから変更しないとだめで しかも随時アップデートされてて同じ車でも 製造時期によってプログラム自体別物だったりするそうな https://www.youtube.com/watch?v=WsrS7k-lZdM |
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19/08/27(火)19:47:11 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1933625 del
 >せや、ECU屋始めたろ！ |
| … | 19/08/27(火)20:58:22 IP:240b:251.*(ipv6) No.1933643 del DMYのECU ROMチューンにはお世話になりました |
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19/08/27(火)21:27:41 IP:2404:7a85.*(ipv6) No.1933651 del
鍵屋がエンジンかからない件でROMチップはんだこてで剥がして書き換えて付けてたけど 今の鍵屋は大変だな |
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19/08/27(火)21:34:06 IP:219.97.*(infoweb.ne.jp) No.1933653 del
フリーダムが取り扱い終了しちゃって さてどうしたものかなって感じ FコンVかハルテックかモーテックか |
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19/08/27(火)22:08:00 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1933672 del
 >せや、ECU屋始めたろ！ |
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19/08/27(火)22:13:38 IP:2001:318.*(ipv6) No.1933676 del
サーキットバリバリ走るわけじゃないけど書き換えでブリッピング機能追加！ とかはちょっと引かれる |
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19/08/27(火)22:16:19 IP:2001:268.*(ipv6) No.1933680 del
本来はマフラー、吸気を変更したから調整する物 何もしてないのにデータだけ変更しても |
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19/08/27(火)23:46:52 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1933711 del
>製造時期によってプログラム自体別物だったりするそうな 知識が古いのでチェックランプはまだしもオプション品やバックモニターまで関わってくるとか初めて知りました メーカーとしては別々にコントロールユニット積むよりはＥＣＵに全部やらせた方が安上がりってことなんでしょうね |
| … | 19/08/28(水)03:29:02 IP:118.240.*(nuro.jp) No.1933741 del 書き込みをした人によって削除されました |
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19/08/28(水)03:31:34 IP:118.240.*(nuro.jp) No.1933743 del
>サーキットバリバリ走るわけじゃないけど書き換えでブリッピング機能追加！ ターボありなら触媒抜いてアンチラグとかも可能やで ランエボは標準で隠し領域にその設定があって、大層仰天したって聞いたな |
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19/08/28(水)03:46:17 IP:240b:12.*(ipv6) No.1933744 del
レギュレーションの関係で ラネボもインプもアンチラグを最初から入れてるんじゃなかったっけ |
| … | 19/08/28(水)05:00:32 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1933751 del 原価500円のロムがお前を助けてくれるヨ |