19/08/26(月)10:47:20 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.1933246 del
02日08:04頃消えます https://www.autocar.jp/news/2019/08/25/403632/
追い越し車線「2kmまでOK」は都市伝説？ 2km以下でも捕まるクルマ、続々 削除された記事が1件あります.見る
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19/08/26(月)11:00:01 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1933249 del
>渋滞の時どうするのよ？ そんなこと言う白痴は、車に乗るな。 |
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19/08/26(月)11:03:07 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1933251 del
「2kmまで走って良い」ではなく「2km以内にかたをつけて元に戻れ」っていう話やね ちなみに時速80kmの場合90秒で2km >渋滞の時どうするのよ？ >交通状況から渋滞などで2km以上走行せざるを得ない場合は違反とはならない。 |
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19/08/26(月)14:13:57 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1933295 del
高速でも1キロって結構長いから追い越したらさっさと走行車線入ったらいいだけよ こう書くと車間距離が〜言う奴出るけど追い越しかけてるんだから50メートルも取れば車線変更した後も自然と引き離すから気にしなくてもいいんだよ 逆に一般車でそんなちんたらしたスピードで追い越すなら黙って走行車線走れと |
| … | 19/08/26(月)15:05:10 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.1933298 del トラックでもない限り、抜くときは思い切って踏め |
| … | 19/08/26(月)18:12:18 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1933324 del クソポリの点数と反則金稼ぎ |
| … | 19/08/26(月)19:16:38 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1933341 del 追い越し中でもなくだらだら走ってたら2kmもいかなくてもそりゃね |
| … | 19/08/26(月)20:24:36 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1933355 del 速度超過で捕まえようとしたけど、十分に計測できなかったから別の理由で検挙しただけだろ |
| … | 19/08/26(月)20:53:34 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.1933361 del 何れにせよキップ切られるような奴は後ろ見てないカス |
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19/08/26(月)21:32:22 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1933372 del
後ろにいるの判った時点でブレーキ踏むべきかな。 危険かと思ってアクセル緩めてスピード落としていったけど、そこで測られたことがある。 まぁ、スピード出てたわけだけどね。 |
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19/08/26(月)22:26:20 IP:153.136.*(ocn.ne.jp) No.1933380 del
もっとパトカーとか覆面いっぱい走らせてガンガン取り締まればいいんだよ そういていくうちに速度超過も通行帯違反も徐々に減ってくんだから むしろこういうのってパトカーだけじゃなくてカメラ使って一定距離を目安にしての速度や通行帯違反距離を測定して自動で記録して取り締まるべきなんじゃない？ 警察官も人手不足だろうしなにより機械的に基準をつくって取り締まったほうが公平感がある |
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19/08/26(月)22:44:57 IP:240f:c7.*(ipv6) No.1933388 del
>カメラ使って一定距離を目安にしての速度 オービス？ |
| … | 19/08/26(月)22:49:10 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.1933389 del たいがい警告板が表示されててみんな速度緩めるから意味なす |
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19/08/26(月)22:58:27 IP:153.136.*(ocn.ne.jp) No.1933393 del
>オービス？ オービスでもいいんだろうけど、Nシステムで自動的にナンバーを読み取ってるんだから、一定距離を通過する時間から平均速度が出せる その平均速度が法定速度以上（実際にはある程度の余裕も含めるだろうけど）なら自動的にキップとかさ Nシステムで追い越し車線か走行車線か、走行車線の混雑ぶりから追い越し車線走行が過剰かどうかもわかる ただ駐車違反と同じで顔の写真を撮らないと本人確認ができないので運転手ではなく自動車の持ち主に責任の所在がいく場合があるけど |
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19/08/26(月)23:17:18 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.1933407 del
日本の高速道路の運用方法は大きく間違っている。 ドイツやアメリカは全線ではないがかなりの部分 でスピード出し放題だ。当然流通量とスピードが 大きく変わってくる。資本主義社会の血管と言わ れている高速道路をここまで規制して走りにくく しているのは警察だ。中国などは追い越し車線は 110ｋｍ以上で走らなければばらないそうだ。だか ら煽り事件も皆無だそうだ。その内日本は経済大 国の名が消え去る日が来るぞ。 |
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19/08/26(月)23:25:14 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1933410 del
外国と比較したがる奴って大体ヨーロッパやアメリカとかだよね 南米とか東南アジアと比較しないのは何で？ |
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19/08/26(月)23:37:29 IP:153.136.*(ocn.ne.jp) No.1933413 del
>スピード出し放題だ 前々から思ってるんだけど、アウトバーンとかを例に出すのは日本もそうしろってこと？ それとも単なる例？ 前者ならそんなにスピードだしたいの？ 道路は停滞させないことが重要なんだから速度差とか事故による閉鎖や渋滞が問題になる 80km/h付近で走ってるところにスピード出し放題で180km/hとか危険すぎるんだよ |
| … | 19/08/26(月)23:52:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.1933420 del 正直、罰金くらい素直に払うよ。大した額ではない |
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19/08/27(火)01:28:52 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1933438 del
一般道はともかく高速道路はETC通過の時に距離と時間がわかるんだからスピード違反の罰金も加えて引けば良い現金は一旦止まるからナンバー撮影でも通行券の時間から計算して罰金加算する 各インターに警官2人待機して揉めた時だけ切符を切れば面倒な取り締まりを省けるし警察も儲かって一石二鳥じゃん 事故を起こさなかったらこれが一番効率いいと思うけどな金持ちならバンバン飛ばして納税してくれればいいしみんなも暖かく見守ってくれるよ その代わり首都高60〜80km湾岸100km高速道路は150km区間作るのとPASAで通行券かETCのチェックを入れることが条件かな |
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19/08/27(火)02:51:23 IP:240b:12.*(ipv6) No.1933445 del
>その平均速度が法定速度以上（実際にはある程度の余裕も含めるだろうけど）なら自動的にキップとかさ 監視・管理社会でディストピアっていいよね |
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19/08/27(火)06:20:48 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1933457 del
>ドイツやアメリカは全線ではないがかなりの部分 >でスピード出し放題だ。当然流通量とスピードが アメリカにはアウトバーン的なものはあらへんけど |
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19/08/27(火)07:41:46 IP:2001:268.*(ipv6) No.1933466 del
煽り運転の原因だからな 全員逮捕しろ |
