20年6月頃消えます エアバスヘリコプターは、新しい 5 翅ローター装備の H145 をチリに持ち込み、
標高 20,000ft(6.096メートル) のアンデス山中で高標高試験を開始した。
同機は 2020 年の初頭に EASA (European Aviation Safety Agency) の型式証明を取得して、
納入を開始できる見込み。
(Airbus Helicopters 2019/6/27) 削除された記事が1件あります.見る

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本文無し

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本文無し

…	日本の川崎重工と西ドイツ（当時）のMBBとの共同開発で誕生した、 BK117を原型とするエアバスH145。 川崎重工で製造するものは「BK117 D-2」という名前で販売されています

…	ローターブレードが1枚増えたことで推力が上がり、 最大離陸重量が従来よりも150kg増えた3800kgに こいつなら富士山でのレスキューも可能かも

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本文無し

…	↑ 確かコンピューターウイルスを凍らせる回で 20000m以上へ上がった様な･･･ でも速度出す時と高度出す時はローター関係無いし

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なんてアホな発想

…	ホースソルジャーって映画見た チヌークでいきなり７５００メートルの山岳地帯に突入するアメリカ特殊部隊チヌークって７５００メートルまで飛行できるんだね

…	どう考えてもチヌークはその高度まで上がれないし ７５００ｍとはアフガンの最高高所に近い数字で そんな所に兵士を送り込んで戦う理由が分からない 映画見てないけど、７５００フィートの誤訳じゃないかね？

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…	７５００フィートなら２２００メートル 富士山の３合目くらい いやーさすがにその高度ならヘリのなかで吐くやつはいないだろ

…	>1563413073669.jpg 実物は救急ヘリにされた後に嵐で墜落したんだとか