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でもすり抜けする必要まったくないよね、どうせ抜かれるだけなんだから 信号無視したいからすり抜けしてるんでしょ? |
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すり抜け危ないよ |
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法的に問題ないって人が多いけど 70条安全運転義務違反これに殆ど引っかかる 第一停止線を超えるバカが多いし 車道に出る奴は信号無視ばっかり |
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法的に許されているから安全 ってすごい考え方だよね |
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高齢ドライバー「そんなのカンケーねぇ、そんなのカンケーねぇ」 |
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>1.5m以上の安全な間隔を保つ その為には車体半分を対向車線にはみ出させなくてはいけないので、見通しが良く対向車が居ない時でないと実行できない。 >道路事情から安全な間隔を保つことができない時は“徐行する” 徐行速度に具体的な数値はないが「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう」と定められている。 この通りにすると自転車との相対速度が低下し、追い越すまでの並走時間が極端に長くなるので返って危険だとも言える。 (加速すれば安全だという意味では無い) 思いやり以前に、現実が全く見えていない無能な運動だと思います。 このような事を言うのなら、まずは車道を「自転車0.6m+空間1.5m+路線バス2.5m=4.6m」以上の幅に拡大するのが先でしょう。 |
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>追い越すまでの並走時間が極端に長くなるので返って危険だとも言える。 そう言う状況なら、最初から抜こうと思わなければいいだけだよね その状況が判断できない者にとっては > が全く見えていない無能 って事になる |
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チャリが車道走るってハナシそのものが異常なだけ 速度差のありすぎる乗り物を同一車線に混合すんなや |
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自分で車を運転するときに路肩を走ってる自転車を追い抜くときに引っ掛けたりぶつからないように距離をとりつつ対向車に気を付けたりと非常に気を付けて追い抜くと思う そしてしばらく走って信号で止まっていると左から自転車がすり抜けて一番前まで行くとまた先ほどのように追い抜かなければならないストレスを感じたと思う 自分が嫌だったからほかの車にはそう感じさせないように自分を追い抜いた車の後ろで信号待ちするようにしている |
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いくつかの奴に言いたいが 直線相手にぶつかる方が危険だろ 相手のせいにしてる時点で車に乗る資格無い そりゃ確認無しに車のハンドル切りゃ危険だろ |
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>法的に許されているから安全ってすごい考え方だよね こいつ確認無しに車のハンドルを切って、自分からぶつけに行って相手が悪いとか言い出しそう |
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>こいつ確認無しに車のハンドルを切って、自分からぶつけに行って相手が悪いとか言い出しそう 馬鹿だろアンタ 素直に馬鹿だろ |
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確認無し云々って車道でのおはなし? チャリって、よくまあ左折しようとする車を左から追い越せるよね すごいと思うわ |
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>チャリって、よくまあ左折しようとする車を左から追い越せるよね 方向指示器見てないんだわ。もしくは見えない位置で信号待ちする。つまり車と並んで停車する 一方で車の方も停車してしばらくして、もしくは曲がる寸前で方向指示器出す奴もいるので自分からは車の隣に停車することはしないわ こちらが止まっている時に横に並んでくる車が居たら、そいつが動いてから動くようにしている あーでも車が追い越していきなり左折パターンもあるんだよな あれは車側が自転車を認識してないんだよな(知覚はしているがいるがノイズとみなして認識してないよくあるパターン) パチンコ屋の前は要注意だぜ。俺は絶対通らねぇ |
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罰則がないからと言って好き放題やって重大事故起こした結果が各種規則や規制や罰則だったりするので あんまりやんちゃされると他の人間の迷惑 自分勝手で死ぬのは自由だが、それの巻き添え食う人間にとっても大迷惑どころが人生終わらせられるしな |
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>左折しようとする車を左から追い越せるよね どっちが突っ込んだか状況による。 そもそも左側は通行帯だから ハンドル切る側が停止する決まりだから |
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危険と言ってる奴は周囲を見ずに走ってるのでは? トラックバス以外は普通に自転車が見えるぞ |
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>トラックバス以外は普通に自転車が見えるぞ 知覚(目に見えている)と認識(見えているものが何なのか認識している)は別物だぞ 見えているのに見ていない(認識できていない)はあるあるだ 要注意 |
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IP:2001:268.*(ipv6) 典型的チャリカスキチガイだな |
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No.340416 お前バカだな 具体的な反論例で言ってみろ |
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足し蟹スリ抜けバイクの進路を左折車が塞いで事故起こしたら 左折車のほうに過失がかなり多く付くけどさ… それでケガして辛いのはツッコんだ方だぞ |
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具体的な反論が欲しければまともなスレ立てろ お前には無理だろうけど |
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> No.340423 法律違反が何を言っとる |
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自転車のすり抜け? イイヨイイヨー、でも、左折時にワキ閉めてても突撃して捻じ込んで来るのだけは辞めてね。 ホントそこだけ。それだけヤメテ |
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横断歩道まで5mくらいのところで右から割り込んできて強引にワキ閉めて左折するのやめてね、ホント |
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そんな奴いないだろ 5メートルって普通車の車体長プラスアルファだぞ 左折のための減速終わってる距離だし、ありえない いるとしても、何も考えず走ってて 左折前なのにワキ締めるほど左に寄らないバカだぞ とりあえず免許取ってクルマ運転してみようぜ? |
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>そんな奴いないだろ 人間という生き物は意外なほど馬鹿だ 普通やらないだろうという事をやって死ぬ奴にいとまがない 冷蔵庫やら洗濯機やらで窒息死する奴がいくらでもいる 他にも信じられないほどばかげたことをして死ぬ奴もいる こうして「フールプルーフ」という仕組みを作る羽目に陥っている もう一度言うが、人間はありえないことをする生き物なのだ >とりあえず免許取ってクルマ運転してみようぜ? 講習で「他者が自分が考えるような動き(常識的判断、合法的行動等)をするとは考えるな」って言われなかった? 耳にタコができるほど言われるが |
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>こうして「フールプルーフ」という仕組みを作る羽目に陥っている ちなみにいくつもの事故事例と多くの人々の工夫を凝らしたフールプルーフをすり抜けて死ぬような事をする(ちなみに自殺志願者ではない。あくまで事故)のも人間だ 知性の無駄遣い、というのも人間の特徴だ |
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>とりあえず免許取ってクルマ運転してみようぜ? スマンね、日常的に仕事でも乗ってるけど10年以上金色なのよ |
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結局の所これが答え >トラックバス以外は普通に自転車が見えるぞ 事件は運転手に殺意が有るか、正面5m以外の何も見ていないかのどちらか トラックバスは上手い人が多くて30m以上前から気づいてる人が殆ど |
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>チャリが車道走るってハナシそのものが異常なだけ >速度差のありすぎる乗り物を同一車線に混合すんなや ポッポの時代の票集めのやつやからな… 大本は日本サイクリング協会の会長もしていた道路貴族、谷垣総裁が歩道での事故と車道での事故 また、道路インフラが場所によりかなり人力移動に危険を感じされるインフラとしておかしな場所 等の洗い出しを含めて、オフ日にあちこち噂がある場所を走って確認していたらしい その本人がインフラで落車、あの怪我をし、草案がなぜだかあちらのものとなり、インフラなどの整備で 数百億もぶんどったのに、やったのは、路肩の青ラインだけ… しかも左側通行無視防止として矢印にしているらしいけど、学校の廊下の白線の意味も解らず車の免許が取得できる国ならではで、自転車は車道 を端末の警官が実践してくれている地域もあるらしいな 谷垣総裁はインフラの方から変えていきたかったように感じる文章が有るみたいだけど それを横取りした彼方さん等は交通混乱を求めていたみたいで、結局四輪のドライバーの負荷にしかなって無いと言う |
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>速度差のありすぎる乗り物を同一車線に混合すんなや スペースは限られてるからな譲り合い、お互い様、大切 俺様主義の車(譲らない)だけが事故起こす >四輪のドライバーの負荷 運転してて1車線極狭道以外で気になった事無いよ。自転車よりふらふらの車が危ない 1回車に煽られた事有るが、そいつは車線変更も出来ない危ない奴だったぞ運転そのものが禁止 |
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自転車乗りだけど車乗ってるときは 125CCバイクと自転車大嫌い。 自転車乗ってるときはそう思われてるんだろうなと 思いながら乗ってる。 でも、路駐さける時無理そうなら手信号出さないで 待機もするし、それ以前に手前でなるべく無理のないように割り込む形で入るようにはしてるけど。 列車組みながらろくに後ろを確認せずに 路駐かわす自転車にはあきれ果てる。 |
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>列車組みながらろくに後ろを確認せずに路駐かわす自転車 ババアに多い金魚の糞走行だな 前に続けばいけると思ってる 元々が車間距離不保持&直進車両に対する進行妨害なんだから、状況によっては危険を回避するためのやむを得ないホーンもありだろう |
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>路駐かわす自転車にはあきれ果てる 急に曲がると危険であって、前から徐々に行けば危険は無い(車に殺意がある場合を除く) |
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転載 「自転車バイクが急に!」 まったく周囲を気にしてない不適合ドライバーがよく言う台詞だね 合図と確認をきちんとできてる人はすり抜けするバイクを危険とは感じないのにね |
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徐々に行けば危なくないってのはそのとおりだけど それをしないやつが多いんだよね。 車のどうしようもない行動も少なくはないけど 自転車のほうが遥かに多いよ。 自転車乗ってる時や車乗ってる時に、いくらでもみかけるし。 |