今夜放送のNHKスペシャル

8月04日頃消えます 東京ミラクル 第２回
巨大鉄道網　秒刻みの闘い
2019年6月29日(土)
午後9時00分〜9時49分

東京を訪れる外国人の誰もが目を見張るのは、首都圏の鉄道路線図の複雑さである。
１４８の路線、１７００もの駅、全長数千キロを、分刻み秒刻みで電車が走る。
過密ダイヤでありながら、事故は少なく安全。
数分でも遅れれば、遅れを詫びるアナウンスが流れる。
訪れる誰もが、東京の鉄道の複雑さと正確性へのこだわりに驚嘆する。
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…	私たちは、鉄道運行の心臓部、ＪＲ東日本の「総合指令室」に 初めてカメラを入れることが許された。全国から東京暮らしの新顔が集まり“東京一極集中”が極まる春先、モンスターのような人の流れに立ち向かう、鉄道マンの苦闘を見つめる。また、番組ナビゲーターの佐藤健が、首都圏の鉄道の正確さへのこだわりを体感するために、実際の鉄道ダイヤを使った謎解きゲームに挑戦する。ＪＲ京浜東北線、山手線、東海道線、京浜急行などを乗り継いで、ゴールで待っていたのは…。

…	今回副音声では、番組ナビゲーターの佐藤健さんと、鉄道をこよなく愛する 六角精児さんが、番組を観ながら鉄道トークを繰り広げます。初めて見る総合指令室に興奮したり、謎解きゲームの裏話で盛り上がったり･･･。ぜひ、お二人の鉄道トークも合わせてお楽しみください。

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…	NHK見てないけど 最近編み出した「秘儀！急行ホームに各停入れてポイントの切り替え時間を短縮！」 が次のダイヤ改正で当たり前の運用になってて「小田急何やってんだ」と思った

…	https://dat.2chan.net/r/res/769647.htm

…	>>769860 >>秘儀！急行ホームに各停入れてポイントの切り替え時間を短縮！ この番組見ていなくて、これだけへの反応だけど、 ラッシュ時のダイヤ並行化をより進める為に、 急行ホーム（直進側）に各停入れて、待避線側で急行を通過させる、 って小田急に限らず、どこの鉄道でも５０年以上前からの常套手段だけど？

…	常套手段だったら何！？ それが常套手段だって分かる人間への番組じゃあるまい 勘違いしたヲタの典型

…	>それが常套手段だって分かる人間への番組じゃあるまい 話の流れが分かってないのか？ 番組と関係ない話なのでそのツッコミは筋違い

…	見ました 佐藤健さんの部分は要らなかった その時間をもっと本編に当てて欲しかった あと鉄道番組なら黄色い路線を総武線とするのはやめて欲しい JRも中央総武各駅停車と案内している

…	>No.769886 本線厨の転生体かな？

…	この番組は、鉄オタ向けというより鉄道を知らない人も 楽しめるように作った番組でしょ？だから BSプレミアムの「鉄道王国」のノリで見ちゃうと これはちょっと物足りなくなっちゃうかもね

…	迷惑行為の何と多い事か延！

…	エンディングで迷惑行為や踏切立ち往生などの無線通話を入れたあたり、メッセージ性を感じる

…	スジ屋はやっぱ未だに手作業なんだな。 スジは重要だな、スジは。

…	zaqはmeshに転生したんかな