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タイトルを「酔っ払い鉄道を語る」に変えた方が良い |
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このシリーズの初回の奴は ひたすら日本の土木技術すげーって賛美を並べるだけの ゼネコンのPRビデオみたいな薄い内容だったなぁ |
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NHKだからな 褒めても貶してもダメと言う蝙蝠な立場 |
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NHKのゴールデンタイムに流すような自称ドキュメンタリーは プロジェクトXからこっちクソの山に成り果てましたからね… |
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プロジェクトXで企業を持ち上げたら、裏で色々便宜を図ってくれることがわかり私服を肥やしたプロデューサーがいて、そいつを見習って後から後から企業の頑張っちゃった/美談ストーリーものを連発しているNHK もうCM入れて受信料無くせよ |
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長引く抑止に殺気だった運転士からの罵詈雑言や、「最終のぞみに乗り継ぎのお客様10名います」という半ベソの車掌から要請とかの類はカットなんだろうなw |
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現実逃避な日本スゲーを垂れ流ししていたら数字を稼げることを証明したのが犬HK |
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ひと昔前の東鉄指令はしょっちゅう怒号が飛び交っていて とてもテレビカメラが入れる状況じゃなかったというが |
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>東京の鉄道網は、世界一複雑で正確と言われる。 2019年の今となってはまずここから検証せねばいかんのではないか |
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JRの列車無線が聞けた頃、大雪で抑止しまくった時や終電間際の人身の乗務員VS司令員の戦いが凄かったわ。 指令側は確認しますでブッチしようとしたところに相当客に責められた車掌が怒気荒げで「現場の事分かってんのか!」や駅間で長時間抑止食らった貨物運転士が「こっちは3時間もこんなところで止められトイレ・食事もできないんだが!もう少し行けば○○駅の側線に行けるんだけど何とかしてくれ!!!!」と悲痛な叫びをよく聞いていたわ! |
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日本すげーで視聴率稼いでるのって民放だろ NHKってそういうのにはむしろ手を出してないよ |
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JR貨物機関士泣きの24時間手配 |
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スポック指令はまだ居るのだろうか |
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ブラック指令かと思った |
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昔も今もテレビは愚民のもの |
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なー
なー |
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♪寂しいユルは愚民なっあ〜 |
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■鉄板キチガイ一覧■ ・IP:240d:1a.*(ipv6) ・・・リアル池沼その1 ・IP:122.223.*(vectant.ne.jp) ・・・リアル池沼その2 ・(旧)IP:202.217.*(75.*) (新?)IP:211.2.*(nttpc.ne.jp) ・・・本線厨(最近見ないけど死んでくれたかな?w) これらはIP見た時点でdelしていいレベルの池沼 |
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なー
なー |
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鸚鵡返しは情けないからやめたほうがいいぞ |
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扇島とか海芝浦とか出そう |
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>スポック指令はまだ居るのだろうか もう9年も前https://youtu.be/-3vSB1fH3-U |
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>スポック指令はまだ居るのだろうか 3〜4年前の埼京線で、通告の指令者名が彼女だった |
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なー
なー |
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普通過ぎてつまらない もっと罵声を流せ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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人身事故はほんと迷惑だのう… しかし、建君のギャラ…高そうだなぁ |
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>扇島とか海芝浦とか出そう 最終目的地が海芝 |
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>東京の鉄道網は、世界一複雑で正確と言われる。 中央線130周年の日にダイヤめちゃくちゃだったのは笑った遅延証明書が130周年記念品かね |
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根本的に投下してる資本が少なすぎるのを自称職人技でどうにかしている いつものやつでしたね |
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この番組では触れられなかったけど、東京新宿運転見合わせで 新宿折り返しするときとか、ダイヤの引き直しが大変だよね 列車の運用から乗務員の行路も引き直すわけで 鉄ヲタ向け番組だと、この点をクローズアップした番組作りになるのかな? |