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なー
なー |
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神奈川に住んで40年 品川まで普通を乗り通したことは一度も無い 京浜東北乗り通しより難しい 気持ち的に |
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梅屋敷民歓喜 |
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京浜急行なんだから各駅停車の利用は極力少なくってことじゃないの？ |
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これどうやってポイント付けるの |
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車内にカードリーダーでも積むのか？ |
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京急のアプリ連動でポイント付加って感じかしら |
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空港線と逗子線と久里浜線はどうするの？ |
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京急800が引退したというのに ここでは話題にならない |
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快特だけ空調弱めにして不快にすれば みんな普通に流れるんじゃないの？ |
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 >これどうやってポイント付けるの >車内にカードリーダーでも積むのか？コストもかけずに簡単にやるなら改札入場記録出場記録時間で時間かかってればポインヨつくみたいにしとけばいいだけじゃね？駅でうんこしてたとかは知らん |
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各駅停車って4連でも空いてるの？ |
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>>No.769490 京成立石？ |
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モスキート音みたいなものか？ https://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/news/2019/20190624HP_19073TK.pdf 「KQ スタんぽ」は，普通列車走行中に車掌がタブレットを操作し，自動車内放送を実施している際に，人間の耳ではほぼ聞き取れない非可聴音（ヤマハが開発した SoundUD 音声トリガー技術「TypeB」を使用した音声信号）も同時に流し，実際に対象列車に乗車しているお客さまが「KQ スタんぽ」を操作し，その非可聴音を認識することでポイント付与される日本初の仕組みです。 |
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ついでに蚊避けになればいいなあ |
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>>769597 寝落ちしたらポイントゲットならずってなるのか。 なかなか厳しい。 |
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GPSじゃないのか |
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下りで出勤上りで帰宅じゃ関係ねーや |
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>改札入場記録出場記録時間で時間かかってれば 台鉄はそれみたい |
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>快特だけ空調弱めにして不快にすれば >みんな普通に流れるんじゃないの？ だから朝の快特は、意図的に700形を入れていた 表向きはドア数の多さだが 白地幕の車両とか、1990年代頭でも冷房がないのがあった |