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*CMOSのカメラで撮りました |
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本文無し |
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神奈川は電車がコケるキャンペーン中か |
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厚木の辺り 地震で止まったことあった 編成が前後にガクガク揺れ 左右動は電車の優秀なサスによって余り感じず 前後だけ揺れを感じるる変な体験 |
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報道によると 運転してた女は前が空いてないのに踏切に入ったらしい もうカラダ売って賠償するしかないな |
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唯一鋼製系列の8000だから車体自体の復旧は…どうだろ |
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8264F 新製:1986年10月(車齢約33年)更新:2007年11月もげた床下機器をそのまま轢く→損傷大ぽい |
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どうせスマホ運転だろうよ 死ねば良かったのにな(笑) |
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散乱した大量のティッシュ |
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この踏切にアルファードで入ったんだから 先に車いたとか以前の話しだわな |
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↑アート引越しセンターのティッシュでした やっちまったのはアートの社員かな? |
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> No.769264 完璧にアウトw |
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やっぱりプリウスと、こういう系の車に乗ってる人間ってヤバいのかね。 |
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ここじゃ歩行者が非常ボタン押してくれそうにないなさっさと押さずに粘ったか ぐるっと回って疲れた・・・ |
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>もうカラダ売って賠償するしかないな 内蔵じゃなきゃ無理だろ。 それも家族一族全員分でも足りないんじゃないかと。 |
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任意入ってるやろさすがに |
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>任意入ってるやろさすがに 入ってないやつ結構いるぞ |
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>厚木署などによると、乗用車を運転していたのは同県秦野市の無職女性(28)で、警報機が鳴った後、踏切に進入して立ち往生したという。女性は非常ボタンを押し、電車も急ブレーキをかけたが間に合わず、衝突したとみられる。 前があいていないのに進入して警報機鳴って慌てるパターンかと思ったら案の定か 何か救助された後余程焦ってたのか過呼吸になってたらしいし こんな運転適性の無いやつには二度と免許交付しないでほしいわ |
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任意入ってても掛け金対して変わらないのに対物無制限じゃなくて対物3000万とかにケチりがち |
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書き込みをした人によって削除されました |
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書き込みをした人によって削除されました |
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車両修理や振り替え輸送で億は確実に超えるな。 任意入ってなかったら資産全部処分して破産するしかないね。 それにしても、小特、軽車両のみ可の踏み切りに入るかなぁ。 四輪通行禁止の前が詰まったなら遮断棹壊してバックすればいいのに。バカすぎ。 |
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>769281 破産したあと数ヶ月我慢すれば免責もでて復権できるのでオススメ キャッシュやクレカも5年もすれば復権できるしな。 |
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ここっぽいな 正直前が詰まるような場所には見えないけどなぁ幅狭でえっちらおっちらしてたら踏切閉まっちゃったとかじゃないの? |
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車1台で脱線するなんて見損なったぞ8000 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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大破した車種は何だろう? ミニバンみたいでダサいメッキホイール履いてるね |
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>ここっぽいな またここかよって思いながら横須賀線で帰っていたら 東海道の川崎〜横浜間でも踏切内車両立ち入りがあったらしい 御殿場線に乗り換えて松田に行ったけど振替のお客さんで改札並ぶんで 普通に小田原から小田急乗り換えた方がいいと学んだ さて、明日はどうかな |
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寸法: 全長 4,945-4,950 mm x 全幅 1,850 mm x 全高 1,935-1,950 mm 価格: 337.6万円〜 燃料タンク容量: 65 ~ 75 L 車両重量: 1,920 ~ 2,240 kg 乗車定員: 7、 8 |
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任意入ってたとしても免責で保険金支払われないだろこれ |
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アルファードらしいよ しかもマフラーなどあちこち改造したDQN仕様 |
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>ミニバンみたいでダサいメッキホイール履いてるね 最近の若い人は車を足としか思ってないのが多いからなぁ 28歳の女みたいだし車に興味ないんだろうからホイールなんて拘らないのでは |
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まぁ車のガソリンに引火とかしなくてよかったよ… バカドライバーは一生かけて償えよ |
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小田急もダンパー付ける時が来たな(違 |
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被害者救済の観点から一度保険会社が立替えてその後保険会社から保険加入者へ請求が行く だから信号無視とか保険加入者が交通違反を犯して発生した事故でも 被害者には救済金が支払われるはず。 |
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まあ弁護士次第やろ |
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いや パニック障害の診断とか出ちゃうと、 お咎めナシ(責任能力無し)になるぞ ソースはボヤを出したマジキチ我母 |
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600m先からでも見通し悪い区間には見えないけど 実際運転士って何m前くらいで存在に気づくものなんだろう |
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運転動画とか見てるとわかるけど 踏切渡る車ってノロノロ停まってるような速度で抜けていくから 立ち往生してると気づくまで時間がかかるのでは 速度落とすと遅延するから本当に立ち往生してるのか判断に悩むのもありそう |
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踏切の写真みたら、障害物探知機ついてないんだな。 これじゃダメだ。 |
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>>任意入ってるやろさすがに >>入ってないやつ結構いるぞ 低所得者1の軽貨物自動車改造ジムニー乗りの私でさえ、 払ってるぞ。対人対物無制限搭乗者賠償5,000万円弁護士特約 とかつけて。古い車だから車両保険は入ってないけど。 自動車乗っている奴で、任意保険は言っていないなんて、 家買って火災・地震保険に入っていないのと同じ。 損保ジャパンで年間32,000円なんだから。スマホ代削れば 払えるだろ、そんなもん。 国保入っていない(払ってない)奴もちらほら聞くが。 (病院勤務友人談) |
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払えるだろとかじゃなくて、事故なんか起こさないから払う必要が無いんだよな…、この人ら。 もしくは 「なんかあっても払う金なんか無いから無敵」 か。 うちは会社に任意保険確認されるからなぁ。 とくダネ!でも、通行できる踏切じゃ無かったとかは言わないな。 |
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刑務所に入りたくなくて逃げてる人の邪魔をしたのかと思った |
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パニック障害は運転禁止のはず |
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>踏切の写真みたら、障害物探知機ついてないんだな。 車両通行止めだし |
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>車両通行止めだし 大型車通行禁止だな |
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文字通りに身包み剥がされて 禁治産者へまっしぐらだろう 車の運転者は |
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四万十町で地元のじーさんにバイクぶつけられたとき 任意のほうに連絡を…と言ったらナニソレみたいな反応された田舎はマジで農協の強制しか入ってないので注意して |
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小田急永山の土砂崩れに乗り上げた2600のうちが2両が現地解体で廃車になり、それをきっかけに2600の8連改造が始まった |
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踏切で電車と車衝突 車の男性死亡 千葉 JR総武本線
19日夜、千葉県のJRの踏切で電車と軽自動車が衝突し、軽自動車に乗っていた男性が死亡しました。 19日午後10時半ごろ、山武市のJRの踏切で、JR総武本線の下りの電車と軽自動車が衝突しました。 軽自動車は先頭の車両に巻き込まれ、軽自動車に乗っていた男性1人が死亡しました。 電車の乗員乗客合わせておよそ160人にけがはありませんでした https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190620/k10011961291000.html |
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信号設備は大丈夫なのかしら 遮断機は交換で良いけど器具箱は? |
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なー
なー |
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『もぐれ小田急』を思い出した。 あそこ、まだ活動してんのかしら? それともみんな等々力に行ったかな? |
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事故が起きた踏切は今後多分車侵入防止のポールを真ん中に立てるだろうね |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>山武市のJRの踏切で、JR総武本線の下りの電車と軽自動車が衝突しました。 うちから3キロ、よく知ってる踏切で普通は自転車バイクまでのところ 軽でも結構厳しいがラーメン屋やセブン帰りが通るんですよ。 http://urx.space/CENV |
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なー
なー |
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>そして慌てて踏切に侵入するが進行側の車が情けで入れてくれればいいけれど >誰も入れてくれなければ踏切内で停車することになって >いつか事故が起こるだろうと思うんだけれど何故か事故が起こらない。 本数多い路線のほうが危機感あるかも。 遮断器ないところで前が詰まると実際こういう事故が https://www.chibanippo.co.jp/news/national/494838 |
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IP:122.223.*(vectant.ne.jp) こいつは触っちゃいけないキ印 |
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ニュースいたより http://zip.2chan.net/6/res/3532213.htm |
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昭和時代 |
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スクラップをスクラップにしていると言う |
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>>昭和時代 トンボ鉛筆の佐藤・・・ |
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>昭和時代 当該は1721F、東武博物館に展示されてる車。 |
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>昭和時代 1面の下にちょっと見えてる「北爆」ってベトナム戦争だよね? |