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バイクユーザーの頭打ちかな 若いライダーも増えてないとか |
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最近はもうバイク買うと付いてるし… |
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本体も通行料も助成じゃなくて普通に値下げすりゃええねん |
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助成なら一時的な支出で済むから予算の計上が楽 値下げとなると、設備の構築計画や人件費などの支出ともすり合わせないといけないのでめんどくさい |
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2.0の必要性がないのでこのままでいいや。。。。 |
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どうせカスカードみたいにsimサイズが出て その後チップ内蔵に変わる |
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通販で本体だけ買って自分で取り付けできるなら付けるけど 二輪用はショップで買ってバイク預けて取り付けてもらわないといけないから嫌だ メンテもカスタムもぜんぶ自分でやってるから付き合いのあるショップが無いし ETC付けるくらいで工賃払うのも馬鹿らしい (なので軽自動車用の中古をヤフオクで買って自主運用してる) 二輪用も車用みたいに本体だけ買えるようにしてくれよ |
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慣れたら一般レーンでETCカード手渡しでもレーン通過車にすぐ追いつくほどの10数秒の差しか無いぜ |
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利権で作ったにしても もうちょっと小型化して作れるだろ車載機 |
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自己責任とはいうが、自主運用は立派な規約違反 工賃惜しんでまでETC使うなよ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>自主運用は立派な規約違反 うんそうだね で、罰則規定のない利用規約に違反したらなんなの? 規約違反のデメリットである「ETCが原因のトラブルがおこっても道路公団が責任とってくれない」は承知して使ってるよ 法律と内部規約の違い、わかってる? |
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書き込みをした人によって削除されました |
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正論おじさん |
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規則から外れた行動する生き方カッコいいおじさん |
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自分でどうしても付けたいならせめて中古の二輪用のETC買って付けて再セットアップだけ店でやってもらえばいいじゃん いろいろ言い訳してるけど結局は貧乏なだけだろ |
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>慣れたら一般レーンでETCカード手渡しでもレーン通過車にすぐ追いつくほどの10数秒の差しか無いぜ それ割引効かないからなぁ |
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>それ割引効かないからなぁ ごめん割引で元取れるほど乗らないって事を書きたかった 多分付けない人の理由ってそれ多いんじゃないかな |
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何やったところで二輪の高速代が割高って根本的な問題は解決してないしな |
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ツーリングプランのある時期は、それなりにマシ |
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>>一般レーンでETCカード手渡し >それ割引効かないからなぁ あとスマートICが使えない 逆に考えると近くにスマートICがあって高速入口が遠いならETC導入も一考の価値ありか >自主運用は立派な規約違反 ふと「これでみんなが軽登録ETCを使いまくって問題になれば 政府が重い腰を上げて2輪料金値下げくるか?」と考える自分がちょっと嫌orz …まぁ普通に考えて罰則導入・強化だな |
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どこのご家庭にもある軽自動車の車検証をFAXすれば、 楽天で新品がセットアップ済&送料込6000円で当日発送だもんなー 家に車がない人は二輪ETC買えば良いんじゃないの |
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このETC通過記録で交通政策練ってたら笑えるな ま、データ捏造ではないから政府側に責任はないが(笑 |
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>ふと「これでみんなが軽登録ETCを使いまくって問題になれば どっちかというとちゃんとお金払っている分ほとんど問題にしていないかも 悪質な強行突破もたまに捕まるニュース見ると相当数いそうだし |
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ETC Ver2で性能に余裕が出来たから、2輪枠の価格帯を設定するって話なかったっけ? 自分の単なる思い違い? |
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>せめて中古の二輪用のETC買って付けて再セットアップだけ店でやってもらえば 持ち込み二輪用ETCの再セットアップしてくれるショップなんて見たことないな そんなショップ知ってるなら教えてくれ |
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え、そうなの? バイク壊れたんで買い換えたんだが(納車待ち)、 ETCは前のバイクの外して使おうと思っているんだが、 再セットアップしてくれないの? |
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二輪用にセットアップされてるなら 再セットアップいらないかと まあ車検証と違うとか誰も気にしないでしょ |
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https://xn--etc-j73b1ca4zmjkctb0wtcu5a9847e.biz/107/ >バイクを買い替えた時はETCの取り付けから再セットアップまで、 >必要な作業はすべてセットアップ店でやってもらうものだと覚えておきましょう。 >すでにバイクにETCを取り付けた状態でセットアップ店に持っていき、 >再セットアップだけを頼んでも断られてしまいます。 取り付け作業込みでないと(再セットアップだけだと)断られるってよ 大嘘つきやんけ! >No.1233863 IP:153.161.*(ocn.ne.jp) |
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登録店制度で実質的に独占業務化しておきながら、再セットアップだけでは断るってのは問題があるよな。 別に現車のETCが確実に動作することを保証する作業というわけじゃないんだし書類と現物が揃ってれば拒否できないようにすべき。 |
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近所のYSPでは車両入替・自己取付で再セットアップだけでもやってくれたけどな 丸め込まれてボられてんじゃねーの? |
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車体への取り付けがしっかり行われてるのが確認できれば再セットアップはやってもらえる もちろん二輪用なのが前提だけど2りんかんとかそこらでも再セットアップのみでやってもらえるはず |
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セットアップ内容には車体番号とかナンバープレートとかの情報も入ってた気がするけど… あと無人交通装備だから着実に反応させなきゃならないし 説明書で厳密に角度とかの指定があるし 本来は素人が触っちゃダメな部品なんだなーって思ったりする 首都高とか出口のセンサー部分ゲートが無いけど あれどう処理してるんだろう |
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俺の行きつけの個人店は再セットアップだけでは断らんぞ 即日じゃなくてヤマハが指定してる再セットアップ装置持ってるところへ出してるから日数はかかるけど 再セットアップ自体もそういうやり方なら本体だけセットアップ受託会社に投げて送り返してもらうから車体はどうでもいい |
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>再セットアップ自体もそういうやり方なら本体だけセットアップ受託会社に投げて送り返してもらうから車体はどうでもいい 本体じゃなくてアンテナ側にセットアップ情報を保存しているMSC-BE31なんて車載器もあったりする 個人取り付け不可なのは素人カスタム車両の配線処理のひどさ見ると仕方ないと思う 四輪と違ってハンドル切ると配線動くし、アンテナ配線は断線しやすいから 一定の曲率半径以上に曲げるなって指示まである まぁアンテナ角度とか完全に無視して取り付けてあっても普通に反応するっぽいけど |
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千円乗り放題またやらないかなぁ… |
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そだねー、そしたらまた四国九州山陰ツーリング行きたい 以前の高速1000円の時に行ったきり |
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自主運用でも料金詐欺じゃないし、何か重大な事件・事故が起きてる訳もないので、このまま続くでしょうね。 と言うか、自主運用に文句のある人は、自分達より安い金額で同じ事が出来たのが許せないんだろうね。 損だけはしたくないって人だな。 |
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>自主運用に文句のある人は、自分達より安い金額で同じ事が出来たのが許せないんだろうね。 何故そう思うのか、かなり謎 |
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それ以外に他人のやることにケチつける理由がないからじゃない? 違法行為の犯罪なら正義感ってわかるけど、違法ではないし |
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>何故そう思うのか、かなり謎 じゃあ、何故に自主運用に対して敵意を持つ? 自主運用者は、専用使用者に対して何の感情も持ってない。 |
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>自主運用者は、専用使用者に対して何の感情も持ってない。 防水で羨ましい、と思うことは時々あるぞ コンパクトな一体型をケースに収めてかつ タンクバッグにしまってるから土砂降りでも 壊れないけど |
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>>自主運用者は、専用使用者に対して何の感情も持ってない。 >防水で羨ましい、と思うことは時々あるぞ そっちかよw |
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ORSE頑張ってるね |
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逆に二輪用のETCを取り外して軽自動車と共用したいんだけど笑 |
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しいて言うなら交通量調査で計測上二輪の量が減るので ネクスコに対する二輪ユーザーの発言権が減るって所かな |
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発言権などというものがあったことは過去にもないので つまりなんら変わらんということに |
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何を使おうが個人の勝手なんは確かやけど軽登録の四輪用の自主運用を色々理屈つけて正当化してる人はオノレさえよければ後は知らんという超自分勝手な人たちだよね |
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複数台所有だとETC使い回せるの便利、軽自動車まで含めてどれに乗ってもマイレージが合算だし あと正規品はアンテナがこれ見よがしな取り付けになるのが好きじゃない |
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>オノレさえよければ後は知らんという 後って? 自主運用することで後に何か影響があるの? |
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そもそもド田舎で高速道路が無い |
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そもそもド田舎の高速道路は無料だったりずる |
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自主運用を批判する人と正論おじさんは似ている。 たぶん、爺さんになったらああなるのかな? |
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>複数台所有だとETC使い回せるの便利、軽自動車まで含めてどれに乗ってもマイレージが合算だし 二輪用の一体型使い回してたけど、いちいち付け替えるのが面倒くさくて高速乗れる車両には全部つけた マイレージに関してはカードが同一なら車載器関係なく合算されるよ |
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>オノレさえよければ後は知らんという 車載機を使うのは料金を支払うため 二輪の場合はこの一点だけが目的なわけで、それは達成できるんだけど ルールが全ての人にとっては、そんなことどうでもいいんだろうね ルール違反だからゆ”る”ざんッ! みたいな |
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車載機で車種の判別してるなら利用者の統計がずれるんじゃない? 二輪の利用者が少なく見えるようなら、バイクの利用については考慮されづらくなるよな >ルール違反だからゆ”る”ざんッ!みたいな 濁点までつけてえらい力の入った書き込みだな |
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行動を起こさないと何も始まらんのよ ↓二輪高速料金半額化実行委員会の公式サイト http://2rinhangaku.jp/ 別に関係者じゃないけどな |
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統計に表れなくなると今後自動運転とかのシステム構築や道路環境設備の考慮において二輪が排除されるだろ 冬場雪が積もる地域のPAに二輪駐輪場が無いのとか年間の2輪需要が少ないからだ あと2輪にとって不利な条件になった時に反論しても 2輪ユーザーは不正利用が多い悪い客です と突っぱねられたら何も言えなくなるわな >発言権などというものがあったことは過去にもないので 2輪ETC搭載が増えたから2輪用割引プラン出来てる訳だが |
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2輪用の付けてる人でルールだからという理由で選択してる人いるの? 自分の場合、新車のついでとか軽用わざわざ手配したり電源取るの面倒とかオプションキットがあるとかその程度 1台は廃車した軽用が余ってたので付けたりとかしてる |
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>統計に表れなくなると今後自動運転とかのシステム構築や道路環境設備の考慮において二輪が排除されるだろ 正式にリリースされた話なら信頼するけど、個人の見解でしょ? 妄想でしかない。 |
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公式さんから、自主運用に対してコメントが出てないから、とりあえずはそのまま運用ですよ。 自主運用はいかんと思えば、それに対する対応はいくらでも出来るはずだけど、特に何もなく。 ちゃんとお金払ってるからOKってスタンスなんじゃね? 初期の頃、四輪は大型が普通の料金で通過したのはバシバシ取り締まってたからな。 今はそんなの聞かなくなったね。 |
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バイクの利用者は減った方が好都合だったりしてな。 ま、余裕あるなら普通に使えよ |